Потребительский индекс надёжности Калины. Математический расчёт. БЕЗ ФЛУДА

[БорисbIч]

Сообщение от Darkon

кстати да! для этого даже в ЗоЗПП введено в статью 12 п4: Цитата: 4. При рассмотрении требований потребителя о возмещении убытков, причиненных недостоверной или недостаточно полной информацией о товаре (работе, услуге), необходимо исходить из предположения об отсутствии у потребителя специальных познаний о свойствах и характеристиках товара (работы, услуги).

С одной стороны это хорошо, а с другой плохо!

[БорисbIч]

Сообщение от Kempo

Какая-то не правильная система. ИМХО, нужно учитывать время нахождения машинки в неисправном состоянии и возможность на ней перемещаться из пункта А, в пункт Б.

Соверншенно верно и я об этом твержу постоянно! Но нет, ребята не хотят ни в какую ни чего менять!

[ИНОТ]

Сообщение от Kempo

простой 1 минута - вынуть из бардачка новое реле, заменить

Ну а если нету реле? можно и полдня на трасе простоять, и где сотовый не ловит.
Тут такой индекс получится! Но к счастью - моя ЛК не разу не подводила, я даже в отсек с предохранителями не знаю как залазить.

Добавлено через 10 минут
Я тут считать не буду ничего, неправильный индекс. Надо не алгебраически + и -, а по надежности, т.е. от какой то цифры допустим 100 отнимается какой-то процент, пример: 100*0,98*0,97, тогда не будет и минусов и теория надежности будет рада за нас.

[Kempo]

Сообщение от BVM2009

Ну а если нету реле? можно и полдня на трасе простоять, и где сотовый не ловит.
Тут такой индекс получится! Но к счастью - моя ЛК не разу не подводила, я даже в отсек с предохранителями не знаю как залазить.

А зачем стоять?
Без реле поворотов ехать, в принципе, возможно, тем более, по трассе.
Накрайняк - придется рукой повороты показывать. В ПДД это присутствует. Аккуратно, по правой полосе, без обгонов, или с обгоном без помех (чтобы руками махать не требовалось ).
Без показаний скорости тоже ехать можно (я же проехал 10км - и ничего )
ВСЕ неисправности, которые у меня случались, никак не связаны с ходовыми качествами машинки - возможность ехать оставалась.
Если руки из нужного места растут, за машинкой нормальный уход и контроль, кое-что из "критичных" запчастей с собой, надежность, т.е. способность перемещаться из точки А, в точку Б, у Калины очень высокая.

[БорисbIч]

Сообщение от Kempo

Если руки из нужного места растут, за машинкой нормальный уход и контроль, кое-что из "критичных" запчастей с собой, надежность, т.е. способность перемещаться из точки А, в точку Б, у Калины очень высокая.

Согласен, но в этой теме парни хотят доказать обратное!

[r6cd]

Сообщение от БорисbIч

но в этой теме парни хотят доказать обратное!

У этих парней цель зависания сутками на этом форуме доказывать обратное.

[Обыватель]

Сообщение от Kempo

Если руки из нужного места растут, за машинкой нормальный уход и контроль, кое-что из "критичных" запчастей с собой, надежность, т.е. способность перемещаться из точки А, в точку Б, у Калины очень высокая.

Чем больше узлов тем больше точек отказа. Убрать омыватель, печку (ЭБУ заливать не будет), сидения поставить пластиковые (защита от сигаретных прожогов), на панели оставить только спидометр, кат самом собою долой, опять же и датчиков меньше станет. Автомобиль будет надежнее в разы!

[ИНОТ]

Сообщение от Обыватель

Автомобиль будет надежнее в разы!

это тоже ещё не факт. Надо смотреть ещё что откажет. Допустим в первом случае в машине 100 деталей, во втором случае в машине 20 деталей. Если например отказывают работать 5 деталей в первом (100-5/100*100=95% работоспособности), которых нет во втором, тогда конечно второй выигрывает, а если наоборот , тогда второй вообще (100-5/20*100=75%)

[РусскийИнок]

За гарантийный срок:

1. Заклинило стеклоподъёмник. Отремонтировал сам (спасибо форуму) - 10 баллов.
2. Тарабанила о КПП защита, я её не гнул, не моя вина. Сам не нашёл причины, ездил на СТО. Пусть 10 баллов.
3. Замена сальника распредвала - 20 баллов.
4. Замена потёкшего радиатора - 20 баллов.
5. Пропадал контакт в лампе фары - 5 баллов.
6. Не были затянуты болты поддона картера, сам не везде добрался, ездил на СТО. 10 баллов.
Итого 100 - 75 = 25 баллов.

[ИНОТ]

Ещё по счету. Вот если лампа сгорела - это к машине вообще не должно относится. Если клемник у лампы тогда это машина уже. Жизнь лампы по нормативам - 5-10 тыс. часов, что далеко не вечно. Ну и менять эту лампу приходистся - машина тут не виновата, виноват хозяин который воткнул Маяк.
Тут надо исходить ещё что - всё нормативно установлено? Бывают воткнут сигнализацию от дяди васи , потом чек и незаводится когда не надо, эвакуатор и т.д - тоже не должно относится к недостатку машины.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kempo

Вы замену колеса, пробитого на яме, во сколько оцените? А ведь целых 15 минут на замену ушло, на обочине. А потом еще и резину новую пришлось купить - успело "жевнуть" до остановки. И диск один тоже новый куплен - загнул на другой яме.

к машине не относится - ездий окуратней

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Обыватель

Через три дня после покупки слетел шланг с омывателя заднего стекла

это машина тут виновна

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Обыватель

У меня горит чек, оф.сервис говорит накрылся кат, не гарант.

заправился не тем чем положено, машина не виновна.