Спойлеры на универсал и хэтч.

[Kempo]

Я бы не стал утверждать, что у ПТ спойлер продуман. Они проигнорировали много неплохих идей и предложений. Не проводили предварительных испытаний, экспериментов, расчетов. Чисто теоретически состряпали спойлер весьма спорного дизайна, который и с точки зрения аэродинамики не совершенен. К тому же, скорее всего, одного верхнего спойлера для чистоты задка универсала не достаточно. Для этого нужен комплекс мер, включающий, кроме верхнего, нижний дефлектор, а также, пороги, арки, другой задний бампер и т.д. А на разработку клубного обвеса ПТ "забили". Правда, с таким подходом, им его и не сделать. Уровень квалификации не тот.

[Алексей Сергеевич Матвеен]

Kempo, их спойлер продуман имеено как дефлектор, потому как в первую очередь продумали форму воздуховода, и это правильно. Более того, я абсолютно согласен с их решением в этот плане. У всех остальных, по всей видимости, производители отталкивались чисто от внешнего вида. Причём в большинстве случаев внешнего вида не машины со спойлером, а самого спойлера, а остальное уже по месту додумывали. Рассмотрение же комплекса мер, о котором Вы говорите, выводит тему на более масштабный уровень. Вопрос-то стоит про один единственный элемент - спойлер. Разработка целого обвеса для обеспечения чистоты заднего стекла не лишена абсурда - цель должна хоть немного оправдывать средства. Тем не менее, даже отдельно взятый спойлер может выполнять свои функции по разному. И как бы не хотелось это признавать, но пока что спойлер от ПТ работает лучше других, да ещё и сверления кузова не требует. Разве это не продуманство? Да, сделано "на глаз" и по наитию, но нужны ли были там какие-то рассчёты? Если бы Вам поручили разработать спойлер, Вы бы прямо за рассчёты взялись? Сделано всё было более чем профессионально. Работали как сапёры - без права на ошибку. Потребительские эксперименты показали, что всё было сделано правильно. А при стоимости технологии продолжать какие-либо изыскания было бы бессмысленно, т.к. велик риск не отбить деньги за эти эксперименты, но что бы изменилось? Единственный минус конструкции - уши, но от них было не уйти, такова концепция. Отрезать их, значит считайте начать всё сначала, а менять форму - портить внешний вид. Всё связано. И лично я не считаю его спорным или сомнительным. Он максимально связан с формами и линиями самого автомобиля, а куда может быть ещё лучше? Тем не менее мне как и Вам не нравятся его уши. Они создают паразитные завихрения, они увеличивают размеры технологической оснастки, а как следствие - и стоимость изделия, они не вписываются в дизайн подстекольной полочки, они, в конце концов, усложняют и делают более рискованной трансортировку спойлера... и именно поэтому я вместе с Вами сижу и жду, когда выйдет безухий спойлер. И дождусь либо его, либо заявления, что делать его они не будут, после которого куплю ушастый. Сверлить дверь я точно не буду.

[buhgalter]

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...0-original.jpg у кого нибудь такой спойлер стоит? толк есть ?

[Алексей Сергеевич Матвеен]

buhgalter, толк, в принципе, будет всегда. Смысл спойлера - воспринимать давление воздушного потока и тем самым через собственные крепления давить на кузов автомобиля, прижимая его к дороге, что в свою очередь повышает устойчивость и управляемость автомобиля. А вот уже на сколько этот толк велик, покажут лишь продувки. По мне - от этого спойлера и толк будет, и смотрится отлично.

[buhgalter]

Сообщение от Алексей Сергеевич Матвеен

buhgalter, толк, в принципе, будет всегда. Смысл спойлера - воспринимать давление воздушного потока и тем самым через собственные крепления давить на кузов автомобиля, прижимая его к дороге, что в свою очередь повышает устойчивость и управляемость автомобиля. А вот уже на сколько этот толк велик, покажут лишь продувки. По мне - от этого спойлера и толк будет, и смотрится отлично.

эффект нужен больше, что бы заднее стекло грязью не закидывало )

[45rus]

Сообщение от buhgalter

эффект нужен больше, что бы заднее стекло грязью не закидывало )

Эт точно.

[Алексей Сергеевич Матвеен]

А это - неее Это именно спойлер, он против грязи не работает. Чтобы заднее стекло не закидывало грязью, она должна либо туда не лететь, либо оттуда её что-то должно сдувать. Не дают лететь всякие отбойники, и на это работают, как выше обозначил ув. Kempo, особой формы бампер и крылья. Сдувать же на лету призваны всякого рода дефлекторы, собирающие встречный воздух в направленный поток. Такие дефлекторы имеют воздушные каналы - воздуховоды, начинающиеся входным отвертием - воздухозаборником, собирающим воздух, и заканивающимся выходным отверстием - соплом, направленным в нужную сторону. У спойлера на последней фотке нет никакого воздуховода, так что он никуда не дует.

[Kempo]

Сообщение от Алексей Сергеевич Матвеен

Kempo, их спойлер продуман имеено как дефлектор, потому как в первую очередь продумали форму воздуховода...
... Да, сделано "на глаз" и по наитию, но нужны ли были там какие-то рассчёты? Если бы Вам поручили разработать спойлер, Вы бы прямо за рассчёты взялись?...
... и именно поэтому я вместе с Вами сижу и жду, когда выйдет безухий спойлер...

За то, что рьяно добивался, чтобы они проектировали именно дефлектор и, соответственно его называли, я, в свое время, схлопотал несколько минусов в репутацию. Зато добился.
Им были предложения и по организации испытаний, необходимых для экспериментального определения геометрических параметров канала, и по вариантам крепления без сверления. Они все проигнорировали и сделали своего ушастого уродца. Можно было сделать лучше и по эффективности, и по дизайну.

[45rus]

Мне фиолетово как назовут,нужно чтоб стекло было чистое и не вычурно,ушастый перебор(имхо).

[Frenk]

Сообщение от hammer13

Frenk, ДРУЖЕ, и стекло заднее чистое? перестало пачкаться?
А спойлер ПТ тока на скотч, не есть айс, да и громоздкий.

честно сказать еще пока не проверил, слякоти нету щас, хотя видел калину спорт по осени, небольшой эффект чистоты стекла есть, а вообще это же спойлер а не дефлектор, я себе ставил чисто для красоты ну и для трассы, прижимает зад он, сам ощущал начиная со 120 км/ч