Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > Все о НОВОЙ LADA Kalina 2

Все о НОВОЙ LADA Kalina 2 Вся информация о НОВОЙ Лада Калина в этом разделе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.11.2014, 10:36   #161
Оратор
 
Аватар для Mikhailv
 
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: Белорецк
Пол: Мужской
Автомобиль: 21942-42-021 Платина
Сообщений: 3,042
Записей в дневнике: 11
Вес репутации: 499 Mikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikhailv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Цитата:
Сообщение от kyz-ik Посмотреть сообщение
Во всём виноват евро 4.
А при чем тут евро 4 , можно поподробнее?
__________________
Калина Универсал АКПП ESP БК:VC731, BU-353G, Ublox 7, ACC ON-OFF, DRIVENGE.
Ваз2107->Ваз21154->Ваз21942
Mikhailv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 11:51   #162
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 01.12.2012
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-42-010
Сообщений: 77
Вес репутации: 13 kyz-ik находится на правильном путиkyz-ik находится на правильном путиkyz-ik находится на правильном пути
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

наиболее экологичные выбросы достигаются при температуре 80-85 градусов. Вот вам и евро 4.
kyz-ik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 11:56   #163
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 1969 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Цитата:
Сообщение от kyz-ik Посмотреть сообщение
Просто напросто пропускает термостат, отсюда и 80 градусов.
термостат может и не пропускать, просто в отличии от калины 1, где термостат регулировал температуру на входе в двс и подавал 85С, в гранте - регулирует на 85С на выходе, подавая в двс холодную ОЖ. есть разница? думаю да.
__________________

icemanss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 12:13   #164
Легенда форума
 
Аватар для вюв
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: с. Залазино
Возраст: 87
Пол: Мужской
Сообщений: 6,618
Записей в дневнике: 1
Изображений: 222
Вес репутации: 68762 вюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Цитата:
Сообщение от kyz-ik Посмотреть сообщение
наиболее экологичные выбросы достигаются при температуре 80-85 градусов. Вот вам и евро 4.
Можешь обосновать???
А то ведь данное заявление не логично, ну по крайней мере для человека не очень хорошо знакомого с теорией двс. И который считает, что чем выше температура горения, тем большее сгорит, а значит будет меньше выбросов
вюв вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 12:20   #165
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Изображений: 4
Вес репутации: 1969 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Цитата:
Сообщение от вюв Посмотреть сообщение
Можешь обосновать???
присоединюсь, читал что типа на прогретом двс, разница между Е3 и Е4 иллюзорна. не знаю насколько это достоверно.
__________________

icemanss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 12:21   #166
Гигант мысли
 
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Кемерово
Пол: Мужской
Сообщений: 4,770
Вес репутации: 72896 Sed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутацииSed имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Человек правильно говорит. Я когда ставил северс в девятку, там шланг присоединяется к маленькому тройничку, и в него же датчик закручивается. Как только я поставил это сооружение сразу температура при прогреве упала судя по приборке, но на самом деле осталась тойже. Какие-то пару сантиметров медного тройничка уже существенно снижали температуру на датчике, по сравнению с тем как когда он был вкручен в блок.
Sed вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 12:23   #167
Свой человек
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Белгород
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21941
Сообщений: 574
Вес репутации: 21 scmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Цитата:
Сообщение от kyz-ik Посмотреть сообщение
Просто напросто пропускает термостат, отсюда и 80 градусов.
ну-ну...Кстати,всеми ненависный штатный термоэлемент,даже с пробегом,открывается РОВНО при 85*,а вахлер - аж при 96*,ибо шток у него покороче,но это ничо,все,в том числе и я,кинулись скупать вахлеры.Покатался,вернул штатный на место.
scmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 13:15   #168
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 01.12.2012
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-42-010
Сообщений: 77
Вес репутации: 13 kyz-ik находится на правильном путиkyz-ik находится на правильном путиkyz-ik находится на правильном пути
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Цитата:
Сообщение от вюв Посмотреть сообщение
Можешь обосновать???
читал где-то, понимаю, что пруф так себе.

scmaster, если ты внимательно читал ветку на грантофоруме, то наверное видел, что подпиливание штока у штатного термоэлемента, приводит к увеличению температуры открытия термостата. Поскольку у вехлера шток короче - получаем тоже самое.
И заметьте, датчик тож стоит на выходе из двс, соответственно температура ож там максимальная.
kyz-ik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 13:38   #169
Свой человек
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Белгород
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21941
Сообщений: 574
Вес репутации: 21 scmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Цитата:
Сообщение от kyz-ik Посмотреть сообщение
что подпиливание штока у штатного термоэлемента, приводит к увеличению температуры открытия термостата
да для меня это не новость.Если чо,я дома,в кастрюльке,с хорошим буржуйским градусником кипятил и штатный и вахлер.Вахлер,если ему под шток ниче не подкладывать для компенсации длины штока,а собрать термос как обычно,открывается при температуре 96-97* (!!!!).Короче,после всех экспериментов для меня последний перестал быть предметом воздыханий.

Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от kyz-ik Посмотреть сообщение
scmaster, если ты внимательно читал ветку на грантофоруме
мало того,что читал,я еще там и отписывался.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от scmaster Посмотреть сообщение
открывается при температуре 96-97* (!!!!).
но на это всем пох.Главное, БК покажет 90*.А что на самом деле,так на это можно забить,правда?
scmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2014, 13:46   #170
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 01.12.2012
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-42-010
Сообщений: 77
Вес репутации: 13 kyz-ik находится на правильном путиkyz-ik находится на правильном путиkyz-ik находится на правильном пути
Re: Рабочая температура двигателя 106 л.с.

Цитата:
Сообщение от scmaster Посмотреть сообщение
да для меня это не новость.Если чо,я дома,в кастрюльке,с хорошим буржуйским градусником кипятил и штатный и вахлер.
нужно вместе с ними ещё и штатный датчик тож сварить, и посмотреть, какую он температуру покажет.

ещё раз повторяю, на выходе из двс, температура ож максимальная.
было бы 96, показал бы 96

Последний раз редактировалось kyz-ik; 06.11.2014 в 14:29..
kyz-ik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:28.