Стук, хруст опорных подшипников-2

[sekil]

прежняя тема http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=12694

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Всем привет..

Расскажу свою историю

Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.

Опорный подшипник и его аналоги:

11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113

[Тишка]

Сколько примерно времени занимает процедура замены опорного подшипника?

[lecha]

Сообщение от Тишка

Сколько примерно времени занимает процедура замены опорного подшипника?

зависит от опыта и инструмента
при желании в полчаса можно уложиться

[Тишка]

[QUOTE='lecha;6575074']зависит от опыта и инструмента
при желании в полчаса можно уложиться
А углы развала, схождения сбиваются после этого?

[lecha]

Тишка, если стойку не снимать то ничего не сбивается
опору кстати тоже можно не трогать
главное чтоб стяжки пружин были и ключ отвернуть гайку верхнюю штока стойки

[авторевизор]

Сообщение от Тишка

А углы развала, схождения сбиваются после этого?

Чтобы не ушли углы, главное- не трогать развальные регулировочные болты... снять стойку полностью- открутить - рул.нак., шаровый, и опору...
И на верстаке уже поменять подшипник... и не стоит мучаться на месте, в грязи и пыли...

[lecha]

Сообщение от авторевизор

Чтобы не ушли углы, главное- не трогать развальные регулировочные болты... снять стойку полностью- открутить - рул.нак., шаровый, и опору...
И на верстаке уже поменять подшипник... и не стоит мучаться на месте, в грязи и пыли...

так то оно конечно надёжней, особенно в первый раз, хоть и дольше ( и не полчаса ))
добавлю на всякий случай что шаровую сбивать не надо - достаточно открутить болты её крепления )

[Гагаринец]

Сообщение от lecha

так то оно конечно надёжней,

И правильнее, и безопаснее.

Во первых, там места нет для нормальных стяжек, во вторых, можно без пальцев остаться, если модуль стрельнёт.

[vGamBIT]

а правда что еще подходят подшипники от Opel omega b INA 713000100? И какие вообще физические размеры у стоковых подшипников?

[Andrej1984]

Совсем опорник подох. Менять надо. Со второй стороны норм, стойки рабочие но прошедшие 70тык км. Одна мокрит (с той стороны с коротой менять надо подшипник). Думаю может махнуть одну сторону (стойку+опору+подшипник) вторую оставить пока не подохнет что нибудь))) так делают вообще?

[lecha]

Сообщение от Andrej1984

Одна мокрит (с той стороны с коротой менять надо подшипник)

если работает и слегка потеет - поменяй один подшипник и всё
опоре ( если анвис ) врядли что будет