Была точно такая же проблема, возникла она после замены подшипника ступицы в результате которой погнули тормозной диск и саму ступицу. Если снять колесо и медленно поворачивать ступицу, то суппорт не должен перемещаться относительно тормозного диска.
Сегодня залез посмотреть что можно сделать с тросами ручника.что бы не скрипели.Залез и увидел что они приспокойненко стерли под собой заводскую антикорозийку.возле хомута на кузове и рядом с кронштейном в который трос вставлен.С двух сторон абсолютно одинаковая картина.Выдернул трос из кронштейнов,потертости антигравийкой обработал.Кстати, сзади перестало скрипеть на кочках.Так что обратите внимание.
...я вынул пружинку из рычага растянул ее и вставил обратно...вроде чуть помогло но все равно соскакивает...
Может кто сталкивался подскажите как лечить..
Подскажи плиз, а как вынуть эту самую пружинку из рычага стояночного тормоза? У меня блин вроде как она постоянно болтается и вибрирует при наборе оборотов :(( Не знаю как разобрать этот долбаный механизм рычага с кнопкой (всё запаянно со всех сторон).
2 недели назад возникла такая же проблема. свист или скрип который зависит от скорости вращения колеса. тоже на правом. разобрали суппорт и увидели что сломались направляющие суппорта, т.е. колодка с внутренней стороны при нажатии на тормоз прижималась в тормозному диску, а при отпускании педали назад от диска не отходила, т.е. внутренняя колодка постоянно терлась о диск. заменили направляющие - свист пропал. думали еще на тормозной цилиндр. ближайщее время покажет появится ли снова скрип
__________________
Если Калина вяло трогается со светофора - значит вы включили третью передачу
При скорости 10-15км плавно нажимая на педаль тормаза машина тормозит рывками на скорости 60-100 все нормально торможение плавное ,Один раз перетенул ручник но началось недавно подскажите что может быть пробег 12т
У себя сделал так- разогнул штатные проушины(которые последними держат трос на кузове), в образовавшуюся щель между кузовом и тросом вставил "печенье" от 08 глушителей с удаленной внутренней частью(как бы резиновые тросики получились), а проушины на балке отогнул совсем, так чтобы даже не касались тросиков.Ушел стук, как страшный сон. ) При этом заметил, что все резиновые трубки на тросиках и их защитное пластиковое покрытие в этих местах стерлось до металла оболочки, тросик после дождя иногда закисает, что выражается в виде дурного торможения-чуть ли не на юз задом-неадекватно сильного от нажатия на тормоз. Скоро буду менять. На кузове тоже антикор покоцался, естественно. (.
Скрип колеса уменя был по причине кривого тормозного диска после замены все ок его повело от перегрева когда зимой после торможения влетел в лужу проверить легко поддомкратив завести на 1й передаче сразу будет видно
Помогите разобраться! Исправен или нет ВУТ?
Пробег 48000, не так давно заметил что с неработающим двигателем педаль тормоза стала стоять в верхнем положении, раньше как то ниже была и мягче, а сейчас фиг продавишь! Если заводишь, то педаль вроде опускается, но чуть-чуть, раньше педаль опускалась на большее расстояние. Так в целом торможение вроде ниче, но тормоза вялые что ли стали непойму. Менять ВУТ или нет?
Линейный вид
