Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-1

[temston]

spalig, На форуме было где то - после отключения ЭБУ от питания необходимо первое включение проводить при температуре выше +7 и воздуха и двигателя. После включения зажигания дать не менее 30 сек паузу, потом завести и в процессе езды 6 раз сделать торможение двигателем с 4000об до 1000об на второй передаче...
С уважением, Артём...

[Demon_32]

Сообщение от temston

Прикол - при переносе эбу из под печки отключал его... Завел - двигло как дизель работает))) Вибраци и жестко как то... Обучил педальку, проехал пару раз - успокоилось все...
С уважением, Артём...

spalig, На форуме было где то - после отключения ЭБУ от питания необходимо первое включение проводить при температуре выше +7 и воздуха и двигателя. После включения зажигания дать не менее 30 сек паузу, потом завести и в процессе езды 6 раз сделать торможение двигателем с 4000об до 1000об на второй передаче...
С уважением, Артём...

Это ты как бы сделал топливные адаптации, которые слетают при отключении ЭБУ. Думаю какая температура за бортом большой роли не играет и вообще достаточно после обесточивания ЭБУ более энергично покататься и все станет на свои места.

[bumersan]

Сообщение от temston

spalig, На форуме было где то - после отключения ЭБУ от питания необходимо первое включение проводить при температуре выше +7 и воздуха и двигателя. После включения зажигания дать не менее 30 сек паузу, потом завести и в процессе езды 6 раз сделать торможение двигателем с 4000об до 1000об на второй передаче...
С уважением, Артём...

Такое надо проделывать и с М73 а нетолько E-GAS.
Вот выдержка из доков

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВ
LADA 110, LADA SAMARA, LADA 2105,
2107 С КОНТРОЛЛЕРОМ М73 ЕВРО 3
УСТРОЙСТВО И ДИАГНОСТИКА
Код Р0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Код Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304)
Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения

В случае замены контроллера ЭСУД или демпфера необходимо выполнить сброс контроллера с помощью диагностического прибора в режиме “5 Прочие испытания / Misc. Tests; 1 Сброс ЭБУ синициализацией / ECU First Init Reset”. После чего провести процедуру адаптации алгоритма распознавания пропусков воспламенения технологической неравномерности задающего диска:
1) прогреть двигатель до рабочей температуры (контролируемый параметр TMOT=60...90ОС);
2) разогнать автомобиль на 2 й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (NMOT=3900...4200 мин 1);
3) произвести торможение двигателем (B_SA=ЕСТЬ) до момента выхода из режима отсечки топливоподачи (B_SA=НЕТ); 4) повторить пункты 2 и 3 не менее 10 раз.

[spalig]

Сообщение от bumersan

Такое надо проделывать и с М73 а нетолько E-GAS.

Спасибо. Это только для М73 и E-GAZ или инструкция для любого контроллера подходит?

[Magvai]

1) Подскажите, есть ли в Кемерово представители Паулюса?
2) Где найти полное описание изменений после прошивки?
3) И какой у меня ЭБУ?

[Слесарь]

Это БОШ797+
По представителям смотри в подписи Паулюса.

[Славик77]

Здравствуйте уважаемые КАЛИНОВОДЫ!
Я напарник Паулюса (ну то есть скорее помощник) по работе в области "Чип-тюнинга", в том числе и с Вашими авто. По скольку Паша человек очень занятой, то часть вопросов по прошивкам, месту и времени проведения работ по чип-тюнингу можете адресовать мне.
В эту субботу, 23 апреля, мы будем работать во Владимире, на стоянке ТЦ Глобус с 10:00, так что ждём Владимирских калиноводов.

[S.005]

Magvai, в Кемерово нету.
В кемерово только Лайнер шьёт.

[temston]

Всем добрый вечер! Вот тот документ, на который я ссылался в своем посте про обучение педали - http://www.lkforum.ru/attachment.php...6&d=1298044980
С уважением, Артём...

[spalig]

Сообщение от temston

Всем добрый вечер! Вот тот документ, на который я ссылался в своем посте про обучение педали - http://www.lkforum.ru/attachment.php...6&d=1298044980
С уважением, Артём...

Спасибо