Punto_s, а почему сразу в гарантийку не съездить? они быстро по компьютеру посмотрят и скажут все.
у меня также было, оказалась, что умерла катушка зажигания на одном цилиндре...
может, конечно, глупость сморозила но, кстати, чек загорается периодически. особенно зимой и на короткое время. что-то там замыкание\пропускание комп показывает
Потому что гарантийка не вечная(пробег или по годам) И не всё так легко можно по гарантии поменять,многое что действительно ломается не "гарантийный случай"
Потому что гарантийка не вечная(пробег или по годам) И не всё так легко можно по гарантии поменять,многое что действительно ломается не "гарантийный случай"
с этим я тоже столкнулась ... в случае подвески :(
Ну кому как, я бампер снимаю 5 минут, главно вооружиться шуруповертом, и переходником под головки.
Снять легко, но надеть неродной бампер оказалось сложно) По шумке можно попробовать прямо на подкрылки ее прилепить, сосед по гаражу на поло так делал, сказал, что меньше шума от арок стало.
За последний месяц часто мотался до Шарьи.
И пришёл к выводу: родная рулевая рейка на стандарте - ушатанный трахтер МТЗ-80. Ставил ли кто короткую на калину без ЭУР. Какую, и почём?
За последний месяц часто мотался до Шарьи.
И пришёл к выводу: родная рулевая рейка на стандарте - ушатанный трахтер МТЗ-80. Ставил ли кто короткую на калину без ЭУР. Какую, и почём?
Ты без эур ездишь? Просто пару покуаешь и в свой корпус запихиваешь,дешевле не придумать,примерно 3500р(цена железяк)плюс расходники,пружину тарельчатую SS-20.Или калины спорт стоковую но дороже выйдет
Я думаю за такой срок не могла рейка ушататься.Там как правило просто зазор увеличивается шестерня-рашпиль(подтяни ключём) и если смазки забыли положить,основная беда это правая опора самого рашпиля пластиковая втулка.Залезь рукой за мотор и за усы подёргай вверх-вниз сам увидишь где люфтит с права или с лева.В принципе для разборки сборки без замены подшипников тебе расходники ни какие не понадобятся.Втулка,смазка и конечно шайбу тарельчатую неплохо бы поменять на SS(она кудрявей).На трассе рейка в принципе особо не работает тут дело в подвеске,а на пересечёнке на разворотах потуже с короткой крутиться будет,да и у тебя блока в планах то-же учитывай.Если бы халява какая-нибудь была,то попробовать интересно,а так за деньги такого уж комфорта не получить.Например на переднем приводе кто 15 колёса без эура ставят уже замечают тугость руля в разворотах
но, кстати, чек загорается периодически. особенно зимой и на короткое время. что-то там замыкание\пропускание комп показывает
И не всё так легко можно по гарантии поменять,многое что действительно ломается не "гарантийный случай"
Линейный вид
