Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[Burunduchok]

тряпку, со спиртом в руки и ототрешь

разумно, а в шумке останется этиленгликоль.
Был бы доступен этиловый, я бы не думая лил.
Как то читал, что когда делали первый советский тепловоз, то после сильного дождя залило приямки, а там были подготовлены для монтажа электродвигатели, ну все залило, в них слюдяные прокладки, очень тонкие, сушить надо было с разборкой долго и тщательно. Догадались залить спиртом, вымыли всю влагу, а оставшийся спирт испарился - уложились в срок. Спирта ушло, очевидно немерянно - "Не забудем, не простим!"

[good62]

Сообщение от Burunduchok

или навсегда такое жирненькое останется?

хим препаратами для очистки обивки можно убрать запросто

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Burunduchok

Я про днище кузова, крашенное, металлическое, там все жирное,

тряпку, со спиртом в руки и ототрешь

[Yurich 56]

Сообщение от Burunduchok

.. изопропиловый спирт даст коррозию?

Не должен.

[Deejay CooL]

Есть проблема. Скачет температура, патрубок нижний то холодный, то горячий. Бачок полный. Печка на ХХ дует еле теплым. Хомуты все новые "норма", протянуты, течей нет. Пробка рабочая. Выгоняю воздух путем снятия патрубка подогрева дросселя - шипит очень долго, прежде чем начнет брызгать тосол, все приходит в норму: уровень в бачке на 1см выше максимума, печка жарит, температура 90. И всего лишь на несколько км пути, дальше по новой (читай выше). Такое впечатление что воздух засасывает будто пылесосом. Ума не приложу, где копать... Подскажите, знающие!

[martynsyz]

Сообщение от Deejay CooL

Есть проблема. Скачет температура, патрубок нижний то холодный, то горячий. Бачок полный. Печка на ХХ дует еле теплым. Хомуты все новые "норма", протянуты, течей нет. Пробка рабочая. Выгоняю воздух путем снятия патрубка подогрева дросселя - шипит очень долго, прежде чем начнет брызгать тосол, все приходит в норму: уровень в бачке на 1см выше максимума, печка жарит, температура 90. И всего лишь на несколько км пути, дальше по новой (читай выше). Такое впечатление что воздух засасывает будто пылесосом. Ума не приложу, где копать... Подскажите, знающие!

копай в сторону прокладки ГБЦ

[Deejay CooL]

Сообщение от martynsyz

копай в сторону прокладки ГБЦ

Я бы копал, если бы из выхлопной трубы хоть чуть-чуть белее, чем у всех, дым шел, и в бачке цвет антифриза хоть как-то изменился... Есть еще предположения?

[vovk]

Deejay CooL, Засасывать воздух может только через прокладку ГБЦ, если другие источники исключены. Но тогда бы еще машина перегревалась бы...

[Deejay CooL]

vovk, дык перегревается, только не сразу, после выпуска воздуха езжу еще некоторое время, следя за температурой, начинает расти - включается карлсон (поставлен на 97), остужает на пару градусов и продолжает работать, но температура не падает, а через некоторое время начинает подниматься до 103-104 градусов, тут уж глушу машину, бегу выпускать воздух. Прокладка? Можно посмотреть конечно на поршни, проверить их на отмытость, но 1т.км. назад раскоксовкой Лавр потчевал машинку, так поршни чистые в колодцах выглядывали.

[vovk]

Сообщение от Deejay CooL

Можно посмотреть конечно на поршни, проверить их на отмытость,

Не показатель. Газы прорываются в СОД из-за высокого давления, жидкость может и не вытекать через микронеплотности...

[Deejay CooL]

vovk, тут с тобой не поспоришь... Пойду нюхать антифриз.. Остальные признаки налицо, ах да, потемнел антифриз вроде, как-будто из ярко оранжевого превратился в красно-бурый.. Головку уже три раза скидывали, болты менять нужно? Какие там ставятся, не подскажешь?