К вопросу о локерах на саморезах, кто то убеждал меня что ни чего не ржавеет 3 зимы в Питере и 70 тык.
Кто то начнёт говорить, что зачем ставить локера на передние крылья, но тут дилер так машину "подготовил", и антикор не помог...
ЗЫ: спросил у владельца ещё раз говорит на задних крыльях такого нет видимо оцинковка всё же присутствует.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Последний раз редактировалось Smitn; 27.05.2015 в 17:05..
Причина: на задних не проржавело
У дилера и нержавейка ржаветь будет
Климат наверно у вас такой и дороги посыпают, у меня семь лет машине было и рядом с саморезами вообще ржавчины не было.
у меня семь лет машине было и рядом с саморезами вообще ржавчины не было.
__________________
Ты поди за 7 лет, раза три снимал подкрылки? Видел не красивые )) саморезы и думал:
-. Да что я, совсем чтоль нищеброд?
- Что я, не найду в гараже новых шурупов?
В результате находил и вкручивал новые, ясен пень оцинкованные!
Уж не знаю понимал ты, или у тебя все случайно получилось, но в результате этих действий, у тебя получалась пара цинк+черняшка. А нам с детства известно, что пока возле черняшки есть цинк, черняшка ржаветь не будет.
Ващето берутся обычные оцинкованные по металу с прессшайбой. Семь лет и 70 пробега, это у мину на к-1
Точно.. На пятналике подкрылки были именно такими саморезами прикручены. За 15 лет вокруг саморезов никаких особо видимых проблем, а вот задние арки выше саморезов прогнили в стандартных местах. Я это об том, что подкрылки не особо помогают от корозии если в конструкции кузова есть косяк. Подкрылки рассматриваю как борьбу с шумом от грязи и камней. Сверлить новую машину не буду, так как на вторые калины уже есть стандартные задние подкрылки устанавливаемые без саморезов. В теме недавно давали ссылку.