Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Перед НГ поменял катековского гену на старт вольт. Дата выпуска генератора- середина 2012 года, подтверждаю необходимость оборотов до 2000 прежде чем он начинает работать в нормальном режиме.
Сейчас на моей машине по гарантии меняют генератор. Был 2170-3701010-10, машина с кондиционером и соответственно натяжным роликом.
Так что не только в отсутствии ролика проблема - действительно подшипники некачественные.
Последний раз редактировалось defender_78; 31.01.2013 в 11:25..
Вчера поменял по гарантии генератор. Пробег 9 тыс.км. Лада Калина универсал.
Без натяжного ролика (была).Комплектация норма, двигатель 1.6. Пришлось ехать 70 км на аккамуляторе . Поменяли по гарантии, поставили бош. Менял в Кубань-Ладе (Краснодар). Очень понравилось обслуживание. Позвонил, объяснил суть проблемы.. на складе есть подъезжайте..
+ пока оформлял документы, подходит мастер, которому передал авто, говорит: "Заметил у вас задняя скорость и первая включаются с трудом?".. отвечаю - "да".. "щас также исправим по гарантии". Снимали коробку, что то там смазали (первичный валик вроде). Заплатил только за мойку 200р. Сейчас скорости не привычно включаются без проблем (ранее приходилось включать сначала третью передачу, затем только заднюю, иначе раздавался хруст). Купил сегодня натяжитель ремня родной с роликом, ремень... Установил.. Надеюсь только на лучшее...
Вобщем ребята, была такая фигня сегодня: Заводиш, горит значок акума на приборке, газу даш, гаснет, иногда аж до 4000 об и иногда не с первого раза гас. Не снимая гены снял РН, износ щеток был предельный, оставалось где-то 4-5мм. В итоге цена вопроса 310 рублёф и 10 минут времени. Пробег 89 тыщ.
В итоге цена вопроса 310 рублёф и 10 минут времени. Пробег 89 тыщ.
красавчик. хорошо что напомнил. нужно тоже будет глянуть состояние щеток
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от FOFAN
Вчера поменял по гарантии генератор. Пробег 9 тыс.км. Лада Калина универсал.
Без натяжного ролика (была).Комплектация норма, двигатель 1.6. Пришлось ехать 70 км на аккамуляторе . Поменяли по гарантии, поставили бош. Менял в Кубань-Ладе (Краснодар). Очень понравилось обслуживание. Позвонил, объяснил суть проблемы.. на складе есть подъезжайте..
+ пока оформлял документы, подходит мастер, которому передал авто, говорит: "Заметил у вас задняя скорость и первая включаются с трудом?".. отвечаю - "да".. "щас также исправим по гарантии". Снимали коробку, что то там смазали (первичный валик вроде). Заплатил только за мойку 200р. Сейчас скорости не привычно включаются без проблем (ранее приходилось включать сначала третью передачу, затем только заднюю, иначе раздавался хруст). Купил сегодня натяжитель ремня родной с роликом, ремень... Установил.. Надеюсь только на лучшее...
Слушай, брат что-то подозрительно добрые дядьки! они тебе там случаем параллельно главную пару не заменили с 3.9 на 3.7?
Доброго всем дня! столкнулся с такой проблемой у меня Клина хетч 8 клапанная, стал трещать генератор пробег 6000 км подскажите пожалуйста что может быть и гарантийный ли случай?
Доброго всем дня! столкнулся с такой проблемой у меня Клина хетч 8 клапанная, стал трещать генератор пробег 6000 км подскажите пожалуйста что может быть и гарантийный ли случай?
ЕСЛИ 1 ТО ДЕЛАЛ КАК ПОЛОЖЕНО, ТО ЕДЬ ПУСТЬ РАЗБИРАЮТСЯ! СЛУЧАЙ ГАРАНТИЙНЫЙ!
Не совсем неисправность, и не совсем генератора. Кронштейн натяжителя ремня генератора. Довелось мне его поломать как-то раз. Купил новый. Поставил. Теперь ролик с самим кронштейном соответственно, стоит не ровно и не параллельно ремню. Притягивал кронштейн. Все становилось ровно. Сегодня обратил внимание. Опять криво и трет защитный кожух ГРМ. Кронштейн покупал всборе с болтом. Кто-нибудь сталкивался? Как лечили?
Линейный вид
