Минусы Калины

[djsse]

Сообщение от Вятич

djsse, сочувствую, Вам просто попался не тот автомобиль или автомобилю не тот хозяин...

Сообщение от Zebra21

djsse,странно, наверное тебе не повезло.

да ну, а на форуме-то дофига еще "не тех хозяев" и "невезунчиков".
Хрен с ними с сидушками, вентилятором и скрипами... в конце-концов это вещи более субъективные.
Но есть ведь и объективные - массовый брак ГТЦ российского производства которого так же массово меняют на корейца (теперь уже, вроде, опять на "нашего" меняют), довольно массовое явление - масложор двигателя 1.4, для него же довольно распространена течь свечных колодцев. Нашей кемеровской ячейке по-моему всем головки проклеили с этой проблемой. Ни один не отовареным не ушел. Облезающая амальгама зеркал - тоже далеко не единичный случай... Как с этим то быть?! Тоже хозяева "не те"? Или всё-таки что-то не так в Датском Королевстве?
Добро б я один такой "невезучий" был, или 10 нас на весь форум, а то к темам избитым не зарастает народная тропа. Прибывает в полку "невезунчиков", да только замечать это как-то не принято.

P.S. Я не спроста всё по циферкам расставил. Выбор авто я бы завершил уже на 3-ей цифре. Зная наперёд, что мне с довольно большой долей вероятности светит в "новом авто": неисправная тормозная система, привет от рулевого управления и "маслолюбивый" двигатель... нееее... не полез бы я на эти галеры.
Если посмотреть от обратного, то я готов допустить, что будь в моём авто изначально исправная тормозная система, железно исправная проводка и железно исправный двигатель, замену остальных пунктов я бы потерпел, а какие-то и сам поправил. Но нонешняя бочка мёда уже жирно приправлена удобрением... поэтому не судьба.
Благо пока что действует гарантия и я "прописан" у хорошего дилера. Но я не готов после гарантийного срока эксплуатировать мечту самоделкина. Я их 2 уже эксплуатировал, а третьей мне уже не хочеться)))))

[FirMord]

djsse,не нужно выдавать свой "удачный" экземпляр за норму. Это не норма, это тупо (не) повезло

норма для ВАЗа все же - это беспроблемная эксплуатация, с редкими внеплановыми посещениями сервиса, на котором всё быстро исправляется, без всяких месячных ожиданий з/ч и долгих простоев авто.
приехал в сервис - отдал машину - вечером забрал. Никто не компостирует мозги, что нужной з/ч нет и ее ждать из японии/германии/франции.

а так - уже после п2 тебе можно было бы требовать замены авто. нет 2х недель машине. п3 - снова можно требовать замены авто - существенный недостаток. Было бы просто. мазохист?

А за печку вообще порву - шикарная печка хрен с ней, шумновата на 1ой, зато зимой задница и ноги не мерзнут. А задница и ноги для мужика - это святое

массовый брак - это отзыв 1,5 млн авто тойотой. А ГТЦ и проваливающаяся в определенных условиях педаль тормоза - это случай, из-за которого отзыв авто даже не делался. просто без проблем меняют. Да, слава ВАЗу От проблем с его машинами никто не умирал.

Ну про блок управления светотехникой ты вообще погнал вдаль Он у ОООЧЕНЬ многих машин именно в том месте, да еще и формы похожей, а функционала подобного или худшего.
гольф 6. смотрим где он думаем. смотрим на блок управления стеклоподъемниками. снова думаем:

[FirMord]

это я к чему?
к тому, что не нужно искать недостатки там, где их нет.

[FirMord]

минусы, которые я вижу в своей машине:
-шумноватые замки (справедливости ради заметим, что так у многих бюджетников)
-низкое качество зеркал (у меня уже тоже 1 под замену, чуток зацвело, но вопрос не срочный, меня не парит совсем)
-"ухающая" на кочках подвеска (у меня ЛКС1.6, врожденная фича СААЗов вроде, не напрягает, даже при небольшом уровне музыки - не слышно)
-пара сверчков в салоне (не напрягает, устраню, как начнут напрягать, не слышно при нормальной громкости звука)
-моторедуктор печки мог быть и потише
-печка на 1ой не бесшумна (лечится покупкой хорошего вентилятора, либо установкой ус-ва плавного управления оборотами, цена - копейки, не напрягает, поэтому не дергаюсь)
-с усилием закрываются задние двери (плохо отрегулированы наверно, не парит, но вписал в список исправлений на ближайшее ТО)
-выпали 2 резиновых соска на педали сцепления :(

А так, все проблемы, которые были с моей машинкой, быстро решались. В режиме приехал на СТО, отдал бумажку со списком проблем и/или желаемых улучшений человеку, ушел гулять с подругой, по готовности забрал. Потери на то, чтобы отдать машину и потом забрать - менее часа. Меня более чем устраивает

[djsse]

Сообщение от FirMord

djsse,не нужно выдавать свой "удачный" экземпляр за норму. Это не норма, это тупо (не) повезло

Да что ты))) А я тут не один с этими проблемами. Всем не повезло?

норма для ВАЗа все же - это беспроблемная эксплуатация, с редкими внеплановыми посещениями сервиса, на котором всё быстро исправляется, без всяких месячных ожиданий з/ч и долгих простоев авто.
приехал в сервис - отдал машину - вечером забрал. Никто не компостирует мозги, что нужной з/ч нет и ее ждать из японии/германии/франции.

Правда? У меня третий ВАЗ, а у тебя?

а так - уже после п2 тебе можно было бы требовать замены авто. нет 2х недель машине.

Да правда чтоли? А мне его исправили за пару часов. Как считаешь признал бы суд это существенным недостатком? Для меня как для потребителя - да, существенный косяк.

п3 - снова можно требовать замены авто - существенный недостаток. Было бы просто. мазохист?

Ага, только конкретно по жору масла всё выяснилась к 20 тысячам, когда всё что можно проклеили и в итоге заменили ГБЦ. Авто по факту в ремонте простояло хрен да маленько. Можно ли по суду доказать расход 4 л. масла на 15 тыс. км "излишним" или с ВАЗовской нормой 0.7 на тысячу доказать ничего не удасться и мне остаётся надеяться только лишь на доброе отношение дилера?

А за печку вообще порву - шикарная печка хрен с ней, шумновата на 1ой, зато зимой задница и ноги не мерзнут. А задница и ноги для мужика - это святое

Да, но почему-то есть другие авто в которых так же тепло и печь при этом не дрюкает мозг излишними завываниями.

ля-ля-ля Да, слава ВАЗу От проблем с его машинами никто не умирал.

Спасибо, я тоже не умер, но пару раз с провалами педали в штаны-то поднасрал

Ну про блок управления светотехникой ты вообще погнал вдаль Он у ОООЧЕНЬ многих машин именно в том месте, да еще и формы похожей, а функционала подобного или худшего.

Да что ты, и как, удобно в калиновском блоке включать ПТФ, регулировать наклон фар и яркость подсветки? По-моему нихера не удобно. Им удобно только ближний включать. Щёлк и готово. Всё остальные 4 действия делать херово.

гольф 6. смотрим где он думаем. смотрим на блок управления стеклоподъемниками. снова думаем:

Причём ты тут ЭСП приплёл. Я к ЭСП претензий не имею. Ну ты бы еще написал, типа, смотрите, у гольфа есть спидометр и лобовое стекло... djsse засранец, как всё закритиковал, всё ему не так

P.S. ты про кожух забыл я еще про кожух упоминал))))
И заметь, блок и кожух я назвал мелочами о которых даже писАть мне лень.

[doc_tor]

Машина 11176, 8 клапанов, заводской номер 458, 2008 год, пробег 40 тыс.км.
Обкатка на 95, далее на 92.
Расход по трассе: min. 5,5 л. (при использовании наката и скорости 95-105 км), чаще 5,6-6,2 в зависимости от скорости и загрузки, в городе 8-9л.
ТО по графику у официального дилера.
Неисправности: замена втягивающего реле стартёра (МИАСС, забыли положить смазку), задний наружный подшипник на 36 тысяче. Всё остальное работало нормально.
Машина продана в апреле 2010 года с пробегом 40 тыс.км.
Машина нравится по комфорту, вместительности, особенно нравится универсал, за счёт коротких свесов хороша для поездок на природу.
Конструктивные недостатки:
1) Нечёткое включение 1 передачи.
2) На машинах, не оборудованных П/Б пассажира в этом месте можно сделать дополнительный бардачок, т.к. основной явно мал (я решил эту проблему установкой подлокотника с боксом).
3) Вибрация на рычаге КПП за счёт несоответствия диаметра рычага и отверстия выключателя блокировки заднего хода. Устраняется изолентой, но лучше сделать это на заводе.
4) Забрызгивание стёкол передних дверей. Необходимо изменить форму накладок у ветрового стекла в районе примыкания к передним крыльям.
5) При открывании капота не работают дворники, устраняется укорочением упора. Но можно сделать это на заводе сэкономив металл и уменьшив массу авто.
6) Проблема подбора по посадочному размеру заднего дворника.
7) Улучшить звукоизоляцию, тем более что в районе задних колёсных арок её вообще нет.
8) В комплектации "Люкс" хотелось бы иметь датчики уровня масла и жидкости омывателя стёкол, открывание багажника из салона.
9) В солнечный день не считываются показания приборов, дисплей бортового компьютера невиден на солнце и в сумерках. Необходимо изменить кривизну стекла комбинации приборов, дисплей БК желательно RGB.
10) Крайне низкое качество комплектующих, поступающих на ВАЗ.
11) Практически все владельцы универсалов отмечают появление трещины и утечки жидкости в багажник в трубке омывателя заднего стекла в районе перехода от кузова к крышке багажника. Устраняется заменой штатного трубопровода на силиконовый, продаётся во всех автомагазинах. Почему бы не устанавливать его на заводе?
13) Так же к недостаткам отнёс бы отсутствие возможности установить в Калину 2-хDINовую магнитолу, а на сегодня это и навигатор, и парктроник, и телевизор, вообщем очень удобная штука.
Встал в очередь на новую Калину, 11176, жду уже полтора месяца. Интересно, что изменилось в отношении качества?

[FirMord]

Да что ты))) А я тут не один с этими проблемами. Всем не повезло?

сколько?
ВАЗ выпустил 200000 калин примерно.
поэтому даже если у тебя, у твоего друга, у друга твоего друга и у всех его друзей будут ТАКИЕ же проблемы - с точки зрения статистики это мизер, а статистика не врет.
вот 2000 опрошенных на этом форуме - это кое-что. это какая-то статистика и она говорит, что для ВАЗа норма - это беспроблемная эксплуатация и довольный владелец

Правда? У меня третий ВАЗ, а у тебя?

лично у меня - 1ый.
еще калина у друга - замена ГТЦ при плановом ТО. 20тыс км. всё. он просто попал в распределение, в которое попасть вероятней всего,а ты - нет.
еще у знакомых: 2е - 5ки, 6ка - без крупных проблем, все довольны. одна 5ка вообще обслуживается через жо, т.е. никак, даже масло не меняется вовремя, ан нет, ездит уже 4-5 год кажись...без проблем.

Да правда чтоли?

ну если только на форуме про это писать - то нет а если через письменное требование и суд - то да. недостаток в течение 2х недель. пишешь заяву и салон обязан удовлетворить. У Целикова проконсультируйся.
Передо мною менять свою машину задачи не стоит. У меня нормальный экземпляр, он меня радует с WOW-эффектом иногда даже

Да, но почему-то есть другие авто в которых так же тепло и печь при этом не дрюкает мозг излишними завываниями.

еще есть авто, которые 400км/ч ездят.
ну сделали так, да, недостаток, исчезающий уже при обычной громкости музыки или скорости более 60-80...не обращал внимания.
ну напрягает тебя шоппц, ну поставь себе плавную регулировку оборотами вентилятора и не расстраивайся, элементарно, на штатные места ставится. любить себя надо же
я не ставил и пока не собираюсь. может потом проапгрейжу печку на вариант со сбалансированной крыльчаткой и малошумным подшипником, когда делать будет нечего

По-моему нихера не удобно. Им удобно только ближний включать. Щёлк и готово. Всё остальные 4 действия делать херово.

ключевое слово "по-моему". а как надо было сделать, чтобы не тягать провода по всему салону и было всё примерно в 1 месте, как того требует эргономика?
по мне - всё ок:
слева - крутилка.
перемещаем руку правей - вертикальные крутилки яркость и наклон (обе используются редко)
от них - вниз - вуа-ля. 1ая выпуклая - ПТФ, 2ая - задние.

имхо всё круто и всё находится наощупь после 1-2 тренировок.

Причём ты тут ЭСП приплёл. Я к ЭСП претензий не имею. Ну ты бы еще написал, типа, смотрите, у гольфа есть спидометр и лобовое стекло... djsse засранец, как всё закритиковал, всё ему не так

вообще была фраза:

неудачном расположении блока управления светом

соответственно Я показал, что у гольфа блок управления света - там же. у фордов часто там же, да у кучи машин - там же. Вот так все неудачно располагают блок управления светом.
А блок управления стеклами - до кучи прекрасно у калины расположен. в отличие от авто на картинке.

[altmax]

Сообщение от djsse

Правда? У меня третий ВАЗ, а у тебя?

У меня тоже третий ВАз. Если не брать во внимание первый (был взят 13 лет от роду и 230 тыс пробега, продавец конечно утверждал, что пробег был всего 130 тыс.), то второй (21074 2007 года) был вполне беспроблемным, продал исключительно из-за того, что захотелось авто с кондиционером. Думаю, что и Калина не подведёт.

[altmax]

Сообщение от doc_tor

9) В солнечный день не считываются показания приборов, дисплей бортового компьютера невиден на солнце и в сумерках. Необходимо изменить кривизну стекла комбинации приборов, дисплей БК желательно RGB.

+1, в солнечный день действительно не читается - из-за бликов почти ничего не видно. Хотя, в том же 2107 1983 года начала выпуска стекло на щитке приборов было вогнутым, и не давало бликов ни при каких условиях, его вообще видно не было.

[Новиков Игорь]

42 тыс,км проехал ,кроме замены термостата ничего не делал.Читаю всю эту хрень и думаю,может у меня и не Калина? Собрался ее продавать зимой,чтобы купить люкс 1.6 16 кл.универсал .Любой ,прочитав этот раздел засомневается,а стоит ли брать Калину? Одни приключения с ней.Может и мне ездить дальше на своей, раз экземпляр уникальный попался.Для справки ,до этого в пользовании были: Жигулей разных штук 6,Вольво,БМВ трешка,Форд Сиерра и три разных Опеля-Рекорд,Аскона и Омега -сравнить то есть с чем.Калинка -то не помойка совсем,как ее тут некоторые пытаются представить.Вполне достойный агрегат за свои деньги.