Ой ой,по аккуратней с выражениями!
Слыш если нравится ездить как в аквариуме,чтобы тебя как на ладони выдели - катайся!
И нечего в пример Европу ставить!
Я нигде за границей не видел чтобы галенвагены ездили по встречной через 2 сплошые,а гайцы только честь отдавали!
А завтра на твоих глазах менты убьют человека... Тоже пойдешь убивать рассказывая о том что такого в европе нет?
Нарушение закона одними гражданами, никак не может являтся оправданием для других...
Цитата:
Сообщение от Alex_1,5 GTI 16V
Слыш если нравится ездить как в аквариуме,чтобы тебя как на ладони выдели - катайся!
Извини за столь откровенный вопрос, но неужели настолько моськой не выдался что есть что так упорно скрывать? А может это просто комплекс не полноценности? Тогда наверное лучше к доктору...
Но всегда стоит помнить, что в человеке главное - его сущность! Ее за тонировкой не спрячешь
Есть еще про тонировку интересная отмазка.... Типа не видно что в салоне лежит...
Ну-ну... Для того что бы не видно было что в салоне лежит, достаточно только зад затонировать... Когда катался на ниве, я именно так и сделал... Там вообще весь багажник как на ладони был... И ко мне со стороны закона никаких претензий по этому поводу не было...
Ну я же сказал давно, все придерживаются фразы:не я первый и не я последний! Пока не запретят с концами, не снимем, а если запретят, ну не пропадет он и станет очень даже неплохой игрушкой на дальнем для галогенщиков, которым надоел ближний свет...по тонировке, каждый делает машину под себя и тонирует ее так, как ему глаза позволяют, и ни в каком случае тонировка чужого ам для вас вредной не будет, если уж вас так слепит ксенон, то к тонировке по такой причине не докопаться.
Повторюсь, есть такие среди активных участников этой дискуссии такие, кто ездил с ксеноном и снял его из за того что слепит встречных?
Вернемся еще к одной теме, ктото здесь говорил, мол если ослепить ксеноном человека, то он может в это время не заметить человека перед бампером? Так в чем проблема? Пусть ставит ксенон и видит его(человека перед бампером)...
__________________
Светодиодный тюнинг комбинаций приборов и кнопок,
а так же блоков управления светом, САУО, ЭСП. Обращайтесь в личку или icq 3568_014_14.:rolleyes:
А что, колхозный ксенон уже таки разрешили? С концами?
Цитата:
каждый делает машину под себя и тонирует ее так, как ему глаза позволяют, и ни в каком случае тонировка чужого ам для вас вредной не будет, если уж вас так слепит ксенон, то к тонировке по такой причине не докопаться.
Тонировка чужого а/м напрямую влияет на безопасность остальных участников движения. "Слепой" водитель просто не способен адекватно реагировать на окружающую обстановку, чем создает аварийную обстановку на дороге.
Цитата:
Повторюсь, есть такие среди активных участников этой дискуссии такие, кто ездил с ксеноном и снял его из за того что слепит встречных?
Как может тот, кто ездит с ксеноном, оценить: слепит он встречных, или нет? Никак. Ну моргают встречные, так это они просто из зависти. Вот и ездят ксенофилы, гордые собой по самые уши.
Цитата:
Так в чем проблема? Пусть ставит ксенон и видит его(человека перед бампером)...
Ага. А еще лучше сразу вмандячить прожектор от тепловоза. А если у встречных будут проблемы, так пусть тоже прожекторы ставят - делов-то.
__________________ В тюрьме столько не сидят, сколько вы в интернете...
А завтра на твоих глазах менты убьют человека... Тоже пойдешь убивать рассказывая о том что такого в европе нет?
Нарушение закона одними гражданами, никак не может являтся оправданием для других...
Извини за столь откровенный вопрос, но неужели настолько моськой не выдался что есть что так упорно скрывать? А может это просто комплекс не полноценности? Тогда наверное лучше к доктору...
Но всегда стоит помнить, что в человеке главное - его сущность! Ее за тонировкой не спрячешь
Есть еще про тонировку интересная отмазка.... Типа не видно что в салоне лежит...
Ну-ну... Для того что бы не видно было что в салоне лежит, достаточно только зад затонировать... Когда катался на ниве, я именно так и сделал... Там вообще весь багажник как на ладони был... И ко мне со стороны закона никаких претензий по этому поводу не было...
Слышь ну как дети малые из крайности в крайность!Если не черное,значит белое!
Сказал же глупро с Европой сравнивать!У них штрафы за превышение на 20 км\ч.....да раз в 10 больше чем у нас!НУ и что теперь делать?давайте за превышение на 10-20 км\ч - не сто рублей или предупреждение - а 10000 рублей бахнем....сто пудово избавимся от корупции
Да я очень даже лицом вышел!У меня в авто иногда налички много лежит,порой до ста рублей,плюс мафон дорогой,зачем это надо чтобы кто-то видел что у меня в машине?
А что, колхозный ксенон уже таки разрешили? С концами?
Тонировка чужого а/м напрямую влияет на безопасность остальных участников движения. "Слепой" водитель просто не способен адекватно реагировать на окружающую обстановку, чем создает аварийную обстановку на дороге.
Как может тот, кто ездит с ксеноном, оценить: слепит он встречных, или нет? Никак. Ну моргают встречные, так это они просто из зависти. Вот и ездят ксенофилы, гордые собой по самые уши.
Ага. А еще лучше сразу вмандячить прожектор от тепловоза. А если у встречных будут проблемы, так пусть тоже прожекторы ставят - делов-то.
Знаешь как говорят....в чужом глазу писчинку видишь,в своем бревна не замечаешь!
За безопастность?!Так начни ее с себя!И когда в очередной раз будешь плестись в левом ряду 60 км\ч,и когда сзади несется машина и моргает тебе,уступи дорогу а не едь как идиот 60 в левом ряду - ТЫ СОЗДАЕШЬ АВАРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ!!!!!!!!
Слышь ну как дети малые из крайности в крайность!Если не черное,значит белое!
Сказал же глупро с Европой сравнивать!У них штрафы за превышение на 20 км\ч.....да раз в 10 больше чем у нас!НУ и что теперь делать?давайте за превышение на 10-20 км\ч - не сто рублей или предупреждение - а 10000 рублей бахнем....сто пудово избавимся от корупции
Да я очень даже лицом вышел!У меня в авто иногда налички много лежит,порой до ста рублей,плюс мафон дорогой,зачем это надо чтобы кто-то видел что у меня в машине?
В общем именно то, о чем я и говорил))))
Цитата:
Сообщение от Alex_1,5 GTI 16V
Ну так у кого ксенон-то стоял?Есть такие?АУ!!!!!
А вы снимали тормоза с машины для того что бы проверить что они нужны?
Я думаю и без экспериментов понятно что без них туго...
А школьный курс физике мне позволяет понять что лампочка не стандартного размера будет светить в "лишних" направлениях.... И настроить это просто невозможно...
Знаешь как говорят....в чужом глазу писчинку видишь,в своем бревна не замечаешь!
За безопастность?!Так начни ее с себя!И когда в очередной раз будешь плестись в левом ряду 60 км\ч,и когда сзади несется машина и моргает тебе,уступи дорогу а не едь как идиот 60 в левом ряду - ТЫ СОЗДАЕШЬ АВАРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ!!!!!!!!
Погоди-погоди... А с чего ты взял что он так ездит? Или что еще кто-то из тех кто обсуждает эту тему так ездит?
Давай мухи отдельно, котлеты отдельно...
Или ты думаешь что если машина не тонирована и нет ксенона, то человек ездить не умеет?
Ну в левом ряду место только рИальным пацанам, они даже направо с левого ряда поворачивают. В Питере есть местечко - стрелка Васильевского острова, так там сразу можно определить кто лошара, а кто нормальный чувак.
Реальные пацаны поворачивая с Дворцового моста направо летят сразу на четвертую полосу, а через 50-70 метров снова перестраиваются вправо чтоб повернуть направо на Биржевой мост. При этом как правило правые полосы свободны.
Нетрудно догадаться что у них всех ксенон и тонировка.
И когда в очередной раз будешь плестись в левом ряду 60 км\ч,и когда сзади несется машина и моргает тебе,уступи дорогу а не едь как идиот 60 в левом ряду - ТЫ СОЗДАЕШЬ АВАРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ!!!!!!!!
А не та ли машина что несется создает аварийную ситуацию нарушая скоростной режим?
В одной теме уже постил, похоже и тут актуально будет:
РИальные пацаны вот как делают. Не мое, взято с "Право руля".
Мой дорогой друг! Ты месяц назад купил подержанную зубилу. Но перед каждым счастливым обладателем жыгулей рано или поздно встаёт вопрос: как из этого шедевра отечественного автомобилестроения сделать ниибацца какой аппарат, штоб всех *бать на светофорах и выглядеть о####но понтово, дабы пелотки прыгали к тебе в машину пачками. Сейчас мы рассмотрим все необходимые для этого действия:..
1. Самое главное, что надо сделать, это в**бать себе прямоточный глушитель (далее – перделка). Прирост мощности при этом прямопропорционален размеру очка перделки и уровню громкости пердежа в децибелах. Пелоткам он напоминает рёв осла в крайней степени спермотоксикоза, что пробуждает в них дикое желание с тобой поибацца. Конкурентов же на всяких забугорных авто и не таких крутых совковых тазах, как у тебя, злобный рёв должен вводить в ступор и вызывать желание тут же обосрацца под себя, что помогает всегда первым уезжать со светофора. Продвинутые тюнингеры могут вырезать себе резонатор, что добавит ещё пару десятков децибел громкости. Но если ты хочешь быть самым крутым, выхлопную систему надо снять на**й, оставив только выпускной коллектор. Рёв при этом достигнет максимальной мощности, а дым из под капота заставит конкурентов в панике щемицца по обочинам. Однако некоторые водители могут из самых лучших побуждений залить тебе мотор из огнетушителей, когда ты совершишь такую глупость, как остановка на красный свет. Во избежание такого казуса на капоте жизненно необходимо сделать аэрографию при помощи кисточки и жёлтой краски: я не горю, я просто мудаг.
2. Обязательным атрибутом заряженной зубилы являюцца светящиеся писалки. Их практическую и эстетическую ценность невозможно недооценить. Если ночью тебя увидят в заркало заднего вида, то подумают, что за ними гонится злой демон, и обосравшись уступят дорогу. Но особо полезны писалки, мигающие разными цветами. Они сразу дают понять, что за рулём клоун, а малолетние пелотки любят клоунофф. Писалки нужны как можно более яркие, дабы всегда была видна упомянутая в п.1 аэрография на капоте.
3. Нужной и крайне понтовой вещью являюцца настоящие ксеноновые раллийные противотуманки китайского производства по 200 деревянных за комплект с дальностью света 100 км сквозь любую непогоду. Направлять их надо чуть выше дороги, дабы впереди едущий них*я не видел в зеркала и пропустил тебя вперёд. Выбирать противотуманки надо по размеру и цвету, побольше, и желательно голубые, с тонким намёком на твою сексуальную ориентацию.
4. Передний бампер в стандартном виде нам не подходит. Новый изготовляецца путём прих**ривания к нашему снизу точно такого же, только к верху ногами, с последующим обрезанием лобзиком до нужной высоты. Это невъебенно улучшает аэродинамику и охлаждение двигателя. Кроме того зимой удобно счищать снег с дороги. Но гораздо лучше поставить кенгурятник. Кенгурятник на зубиле это ваще самая нужная веешь. Он моментально придаёт твоей машине проходимость джипа. Кроме того на кенгурятник можно повесить ещё кучу о####ных противотуманок, упомянутых в п.3.
5. Обязательно надо за**ярить фары тонировочной плёнкой. Передние тебе и так нах*й не нужны, у тебя противотуманки есть, а стопаки и габариты тем более, так как из-за рёва к тебе ближе чем на километр один х** никто не подъезжает.
6. Диски обязательно должны быть нев***енно вынесены и обуты в резину Таганка. Это существенно увеличит вибрации и снизит сцепление с дорогой, давая тебе фантастическую возможность почувствовать себя на гравийной трассе WRC прямо на асфальте! Для полноты ощущения можно представить себе за рулём рядом стоящих Ситроена и Субару Лоэба и Солдберга, и насладицца победой над чемпионами при рывке со светофора задним ходом. Кроме того, сильные вибрации возбуждают пелоток, что резко повышает возможность по**ацца.
7. Суппорта и барабаны надо покрасить, ибо эта нехитрая операция увеличивает мощность тормозов в несколько раз, а также существенно улучшает их охлаждение. Улучшение характеристик напрямую зависит от способа покраски. Наибольших результатов можно достигнуть при покраске кисточкой по грязи.
8. В салоне обязательно надо натянуть чехлы с нев***енно развитой боковой поддержкой, ибо это практичнее, чем покупать спортивные сиденья.
9. Китайские накладки на педали по 250 рублей за комплект позволят увеличить сцепление ноги с педалью. После их установки нога соскальзывает только вместе с накладкой.
10. При установке музыки выбираецца самый гавёный и мощный усилитель и как минимум три гавёных хрипящих сабвуфера, ибо громкий бас явный признак крутости обладателя таза. Остальные колонки не нужны на**й. Кроме того мощный бас добавляет вибрации к той, что вызвана колёсами, со всеми вытекающими последствиями. Ещё данная аппаратура помогает экономить бензин, так как во время остановок с успехом заменяет перделку, распугивая желающих припарковаться рядом, так что мотор постоянно заведённым держать не надо.
Ну вот и всё, мой дорогой друг! Теперь у тебя самая наворочення зубила, и ты смело можешь ехать выё***ацца. И будет тебе щастье, и будут твои дети далб***ами, такими же, как ты!
Приношу извинения за нецензурщину, но убрав ее пропадет весь смысл.
Линейный вид
