Миф о медленом разгоне и езде - зависит от темперамента водителя.
Мне лично становится немного страшно когда трогаюсь с пробуксовкой - передок сильно подымается и его немного плавает. Пробуксовывает и на второй передаче. Тобишь если крутить двигло на оборотах так 3000-5000 динамика очень даже ничего, только и рёв движка конечно тоже ого.
Первую передачу сильно не крутил но до 40км/ч раскручивал, вторую раскручивал до 90км/ч, а третью до 120км/ч, на четвёртой раз ехал без напряга (забыл переключится) 140-150км/ч , максимум ехал 165км/ч дальше просто сам не разганял. Все даные по спидометру, который конечно врёт.
Вывод напрашивается - менять колёса и резину на более широкую и качественую, и если готовить для гонок 400м ужесточать подвеску особено заднюю ну и конечно модернировть двигло нужно, а то до сотни 13с маловато будет.
Если хотите ганять то очень даже неплохую динамику даёт таврия, на очень коротких дистанциях может взуть и калину и бимер.
Разгон это ещё хорошо, а вот тормоза не ахти, хочу ABS
ZZZ, на второй 90то? Это сикоки ж оборотов... до отсечки крутил что ли? Вот гонщики =)))
__________________
Студент КПИ
Кого интересуют наклейки на стекло, на подномерную рамку, футболки, все с ником - звоним или пишем в личку.
80637689354, про второй номер забудьте :)
Ярик, Наверное до отсечки, я об этом не задумывался.
Когда братишка (таксист) сидел за рулём и решили посмотреть как она разгоняется после регулировки клапанов (он машинку особо не жалел), то результат на штатной резине(пробуксовка секунд 3 и потом пробуксовка при переключении на 2-ю секунд две) в итоге сотня за 12с на секундомере мобилки и 100км/ч на врущем спидометре
тоесть как по паспорту сотня за 13,5с - довольно неплохой результат как для городского авто.
Та не экстремал я, просто интресно знать на что машинка способна и какое поведение от неё ожидать, даже для безопасности полезно. Иногда даже тормоза проверяю, но ещё не замерял.
Линейный вид
