Движок 1,4 похоронят?

[djsse]

Сообщение от Geksogen

Чисто гипотетически, не исключено. Но, скорее, всего в этом случае, его техническое решение (ДВС 1.4) будет воплощено в другой модели... не факт, что российской...

Подождать осталось не долго)))) Гранта на подходе, а там и гамму двигателей аннонсируют. Думаю, что в погоне за "бюджетом", гамма будет столь же богатой как цветовая палитра Форда Т))))
Надеюсь, что вазовцы не обманут ожиданий и на новом автомобиле появится модернизированный надёжный восьмиклапанный двигатель мощностью 90 л.с. или чуть более.
А насчёт реинкарнации технического решения 1.4 - дай Бог! Пусть оно еще послужит. Раз уж нам не под силу, пусть буржуины укомплектуют его качественными роликами ГРМ, помпой, новой КПП, усилят контроль на линии сборки... может фазовращатели с изменяемой геометрией впуска и турбинкой прикрутят))) и пущай служит людям)))

[mikl 7]

Сообщение от djsse

Надеюсь, что вазовцы не обманут ожиданий и на новом автомобиле появится модернизированный надёжный восьмиклапанный двигатель мощностью 90 л.с. или чуть более.

Дык он втыковый будет! =0)

[Ba_Sh]

Да оставят этот двиг на Гранте. Скорее Приоровский двигатель будет не доступен Гранте.
Гранте Достанется в бюджете 1.6 8V, что сейчас и ближе к люксу, люкс будет 1.4 16V. Потом, когда-нибудь сделают 1.6 8V в 90 л.с. И еще может чего.
Хотя учитывая тенденции, Гранты должны производиться уже с Евро-4. Эти евро уже отработаны на текущих движках, для заграницы. Да и неповоротливость ВАЗа лишь подтверждает мое предположение. ИМХО.

[djsse]

Сообщение от mikl 7

Дык он втыковый будет! =0)

Тады тухло дело)))

[biarmy]

Сообщение от Ba_Sh

Гранте Достанется в бюджете 1.6 8V, что сейчас и ближе к люксу, люкс будет 1.4 16V. Потом, когда-нибудь сделают 1.6 8V в 90 л.с. И еще может чего.

Мотор будет один, 1,6, 99 сил, восьмиклапанник, с центральным распределителем зажигания (а не с индивидуальными катушками, как на приоровском шестнадцатиклапаннике). Этот мотор – суть тот же приоровский, но с сильно (почти в 2 раза) облегчённой шатунно-поршневой группой. На эту ШПГ ВАЗ делает серьёзную ставку, показатель серийный моторов с ней – просто великолепные. Восьмиклапанник ведёт себя как шестнадцатиклапанник, с теми же мощностью и моментом, кроме того, момент даже сдвинулся вниз по оборотам. Эту ШПГ даже будут ставить на ШНиву и просто Ниву, добавляя им тяговитости. Кстати, именно этим мотором заинтересовались французы: он по всем показателям лучше логановского. Мотора 1.4, который считали перспективным, на Гранте не будет.
http://www.lada-granta.net/showpost....99&postcount=1

[djsse]

biarmy,
Шнива с новым мотором - гут!!! Давно его не хватало!
А есть официальная информация будет гнуть клапана или нет?

[дядя Витя]

Сообщение от djsse

http://www.lada-granta.net/showpost....99&postcount=1

Нашёл на кого сослаться.........блин,специалист с ВАЗа......

[vsvs]

Чем больше читаю заметок про этот "уникальный" 8клапанный мотор, тем больше создается впечатление, что 16кл. башка какое-то нелепое недоразумение. =)

[firefly]

Сообщение от biarmy

Этот мотор – суть тот же приоровский, но с сильно (почти в 2 раза) облегчённой шатунно-поршневой группой.

Приоровская и так уже некисло облегченная - и еще в два раза, ага?
Точно такой же текст я видел в какой-то бездарной статье в журнале, но там явно было видно, что человек путает существующие сейчас двигатели 1.6/8кл и 1.6/16 кл.

[d.dmitry]

Легче приоровской некуда, только из фольги.