Если случай явно не запущенный (запущенный - это когда в моторе ломтями лежит гуталин или все поверхности покрыты нестираемым пальцем красноватым налетом), то без разбора ШПГ определить, что двигатель грязный, можно не более, чем никак Все эти ваши глупости насчет снятых клапанных крышек не стоят выеденного яйца по той простой причине, что грязнеть мотор начинает вовсе не там, где вы это ищете. Можно с упоением гордиться идеальной чистотой под клапанной крышкой, но при этом иметь легшие кольца.
Да вопроса. Не подскажие это нормально что Esso Ultra не прокручивается при минус 24 градусов. Что это - подделка, эффективная температура или масло отработалось?
У нас сейчас морозец всего минус 18-20 по ночам, но с утра стартер тяжело крутить стал, хотя и залита синтетика 5-40. В прошлую зиму заливал её же, все гуд было. Аккум весной новый купил. Странно как-то :(( И не приятно....
у нас тоже -18. С утра почти как летом заводится.
сегодня марш бросок на 30 км по городу с пробками. через 10-12 км двигатель видимо прогрелся до нормальных, рабочих, летних температур и стал работать очень тихо.
а до этого я ездил по 3-6 км, видимо и прогреваться не успевал.
на сл зиму залью 0w30, из-за своих коротких поездок. А вообще при таких поездках можно наверно и фордовское лить, толко потом при первом потеплении менять придётся.
Все эти ваши глупости насчет снятых клапанных крышек не стоят выеденного яйца по той простой причине, что грязнеть мотор начинает вовсе не там, где вы это ищете. Можно с упоением гордиться идеальной чистотой под клапанной крышкой, но при этом иметь легшие кольца.
Линейный вид
