Дык, приора самая экономичная, на ней проехать можно там где другие в ахтунге, самый большой багажник, в ней можно спать разобрав заднее чиденье на ровном полу без ступеньки, но все равно сандеро лучше даже без салонного фильтра... Парадокс....
Я уже давно говорил что ЗР читать люблю, но выводы и оценки их журналюг просто смешны и они тем самым представляют себя в самом плохом свете... Читать прочитал но выводы сделал свои...
Над одним сравнением только калины,китаца форзы и шанса долго ржал, когда в сравнении не увидел отражения реальных моментов сравнения авто, один шлак по которому чахлый прожорливый низкий и тесный шанс вдруг стал на одну десятую лучше калины))))
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Вован1118
один шлак по которому чахлый прожорливый низкий и тесный шанс вдруг стал на одну десятую лучше калины))))
Если смотреть внимательно оценочную табличку,очень четко видны расхождения с тем что говорилось в статье и что поставили в итоге-например по поводу тормозов ,сказав что у шанса самый большой тормозной путь,а оценку поставили чуть ниже Калины.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Москаль
Если смотреть внимательно оценочную табличку,очень четко видны расхождения с тем что говорилось в статье и что поставили в итоге-например по поводу тормозов ,сказав что у шанса самый большой тормозной путь,а оценку поставили чуть ниже Калины.
+100 все так и есть. В таблице сплошной бред: "органы управления" у калины чем не понравились что разница в 2 балла, т.е. 8 против 6. А тормоза на корпус хуже разница в один балл в пользу Калины. Даже по степени важности таких показателей распределение бредовое... Обзор так же: у ланоса просто нет обзора как такового а разница снова 1 балл...Победа ланоса по шуму и плавности хода вообще смех, видимо пора журналюгам в статьх писать "ИМХО"... Опять же геометрическая проходимость победа Калины почему то разница 1 балл. Ланос с одним только водителем собирает пустые полторашки брюхом, про свесы молчу. Какая у него вообще может быть проходимость.... А такие характеристики как динамика почему то равны. Вот уж действительно смешно, про немаловажный пункт "экономичность" видимо вообще забыли, наверное потому что по расходу топлива ланос(судя по голосовалке на ланос-клубе) мог бы соревноваться разве что с Пазиком....
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Вован1118
+100 все так и есть. В таблице сплошной бред: "органы управления" у калины чем не понравились что разница в 2 балла, т.е. 8 против 6. А тормоза на корпус хуже разница в один балл в пользу Калины. Даже по степени важности таких показателей распределение бредовое...
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Ребят, да ладно... собаки лают, караван идёт...
Пусть брешут. А нервы надо беречь.
"Ад и рай - в небесах", - утверждают ханжи.
Я, в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворе мирозданья,
Ад и рай - это две половины души.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
Ребят, да ладно... собаки лают, караван идёт...
Пусть брешут. А нервы надо беречь.
А никто и не нервничает. Я же говорю, писать неправду тоже сложно, покупать не будут, а вот выставить оценки по параметрам которые им самим захотелось- это пжлста... Так что чуитаю статью до оценок и делаю свои выводы. А оценки разбалованных лексусами московских журналюг, которые редко выезжают за пределы асфальта мне глубоко по барабану...
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Комбинированный вид
