ЗИМНИЕ ШИНЫ - КТО КАКИЕ ВЫБРАЛ? (опрос), часть 2

[voy@ger]

grammy, не зря же сноу макс хакку 5 чуть в аутсайдерах не оставил

[grammy]

Сообщение от voy@ger

grammy, не зря же сноу макс хакку 5 чуть в аутсайдерах не оставил

Не спорю. НО, был бы у меня на тот момент бюджет поинтереснее (вторую машину покупал) ни за что Сноу Макс не взял бы. Из его ценника рядом, конечно, ничего и близко не лежало. Позже, месяца через 2 -3 возьму SL, и конечно отпишусь. Езжу супер агрессивно)))
ЗЫ Вобще из шиповки мне Пирелли Едж больше всего понравились под мою манеру вождения.

[voy@ger]

grammy, при агрессивном стиле вождения я бы тебе кордиант все же не рекомендовал. резина в принципе неплохая но.....
а вот про пирелли сказать ничего не могу тк давно им не занимаемся

[grammy]

voy@ger, просто поверь))) Пирелли рулят. НЕ зря они одну и ту же модель с небольшим рестайлингом всё делают и делают.

[Andrю}{a]

grammy, у меня друг тоже с суперагресивным стилем вождения, так вот мы как то летние пирелли взяли, одинаковые он себе, а я себе, так визжали как дети от счастья ))) очень понравилась, до сих пор вспоминаем, а вот зимние он себе взял шипы пирелли.... исплевался... так что, не всё так однозначно )))

[вап]

Я купил Nordmaster ST-220 185/65R14. До этого эксплуатировал двенашку на таких-же, но меньшей размерности (175/65R14) и остался доволен. За 5 Карельских зим осталось еще 80% шипов и резина вполне сносная, нигде в сугробах серьёзно не застревал. Поэтому, когда мне в магазине посоветовали взять Nordmaster , я взял без колебаний. Цена вопроса 13800 вместе со стальными дисками 5,5х14. Наступит зима проверю, надеюсь увеличенный профиль пойдет на пользу и тереть ничего не будет.

[Alexander67]

Зимние шины Toyo OBG2S


Плотность ламелей на рисунке протектора на 30 % больше чем у OBG1S -Обеспечивают превосходное управление на льду Оптимизировано размещение шипов по высоте выступа сердечника - Обеспечивает лучшее сцепление на льду Оптимизированное, 12-ти рядное размещение шипов - шины обеспечивает лучшее сцепление на льду Паукообразный край гнезда под шип - Хороший краевой эффект на льду Стабильное центральное ребро - Гарантирует превосходное стабильное управление Зазубренные края блоков - управление на льду и снегу Широкая, похожая на саблю, форма канавок - Отличное управление в городской снежной «каше» и на мокрой дорожной поверхности Мягкий - Улучшенная работа на льду и в снегу без ослабления фиксации шипов Хорошо сбалансированный состав смеси протектора со скорлупой грецких орехов -Превосходное управление на льду и снежной поверхности. Вгрызается в твердую ледяную поверхность. Это натуральный материал – не загрязняет окружающую среду.

Прототипом для создания Toyo Observe G2S послужил вариант специальной зимней нешипуемой шины Toyo G2, прекрасно зарекомендовавшей себя в тяжелых, почти российских, зимних условиях Канады. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенный изменений по сравнению с предшествующей моделью. Во-первых, конструкция боковины, каркаса, состав резиновой смеси были адаптированы «под шип». Во-вторых, в состав протекторного части шины были введены дополнительные буферные слои, задача которых - плотнее держать шип в гнезде и дать ему возможность правильно «работать», т.е. утапливаться при наезде на мерзлый асфальт, не разрушая при этом дорожного покрытия, и в то же время «вгрызаться» в лёд, обеспечивая максимальные тягово-сцепные характеристики. Посадочные места для шипования, выполненные в виде шестигранников, расположены по шести дорожкам с каждой стороны шины.
А кто такие пробовал???

[balakin]

Сообщение от Alexander67

Зимние шины Toyo OBG2S


Плотность ламелей на рисунке протектора на 30 % больше чем у OBG1S -Обеспечивают превосходное управление на льду Оптимизировано размещение шипов по высоте выступа сердечника - Обеспечивает лучшее сцепление на льду Оптимизированное, 12-ти рядное размещение шипов - шины обеспечивает лучшее сцепление на льду Паукообразный край гнезда под шип - Хороший краевой эффект на льду Стабильное центральное ребро - Гарантирует превосходное стабильное управление Зазубренные края блоков - управление на льду и снегу Широкая, похожая на саблю, форма канавок - Отличное управление в городской снежной «каше» и на мокрой дорожной поверхности Мягкий - Улучшенная работа на льду и в снегу без ослабления фиксации шипов Хорошо сбалансированный состав смеси протектора со скорлупой грецких орехов -Превосходное управление на льду и снежной поверхности. Вгрызается в твердую ледяную поверхность. Это натуральный материал – не загрязняет окружающую среду.

Прототипом для создания Toyo Observe G2S послужил вариант специальной зимней нешипуемой шины Toyo G2, прекрасно зарекомендовавшей себя в тяжелых, почти российских, зимних условиях Канады. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенный изменений по сравнению с предшествующей моделью. Во-первых, конструкция боковины, каркаса, состав резиновой смеси были адаптированы «под шип». Во-вторых, в состав протекторного части шины были введены дополнительные буферные слои, задача которых - плотнее держать шип в гнезде и дать ему возможность правильно «работать», т.е. утапливаться при наезде на мерзлый асфальт, не разрушая при этом дорожного покрытия, и в то же время «вгрызаться» в лёд, обеспечивая максимальные тягово-сцепные характеристики. Посадочные места для шипования, выполненные в виде шестигранников, расположены по шести дорожкам с каждой стороны шины.
А кто такие пробовал???

А какая цена этому чудо?

[Сэрсерега]

balakin, "Зимние шины Toyo OBG2S"
Он же ссылку дал , нажми и посмотри .Там цена всех типоразмеров .

[grammy]

С каких пор Toyo стали хорошую зиму делать? НЕ, ну вдруг... Хотя вряд ли.