Просто не надо так категорично утверждать, что никто, кроме. А MAREL чем лучше ANDYCARа? Тоже made in фиг знает где. Как повезет...
Марел у меня уже больше 40 тысяч прошел и мне абсолютно не интересно, где он сделан - хоть на луне. В округе много на них ездит народа и всем пока "везет". Я просто рядом с "Южкой" работаю, там ими торгуют ребята и я многих знаю с рынка и ближних сервисов, да и работа моя косвенно связана с запчастями, вернее аксессуарами для авто, было время, когда и я работал на этом рынке, поэтому более-менее в курсе откуда чего берется и что какого качества.
А Андикар через несколько тысяч у человека на Приорке развалился и он по этому поводу до сих пор с Авто-49(сеть магазинов такая) бодается и как оказалось там таких счастливчиков по этому делу уже много. Что касается ролика старого образца, то его сняли с конвейера по-моему в 1993 году и насколько я знаю сами ролики еще есть в продаже, но вот шпильку со втулкой для установки, кто-то искал пару лет назад и так и не нашел, только точить под заказ, а такая возможность не у всех есть.
Обращаю внимание на то, что если ремень ГРМ перетянут, то это сказывается на значительное снижение ресурса комплектующих и натяжного ролика, в том числе. Какой бы он ни был...
Я говорю, что старого образца металлические двухрядные ролики для 2108 выпускают достаточно достойных фирм, загляни на exist.ru хотя бы.
Они нам по диаметру не подходят. У нашего штатного натяжного ролика диаметр 60 мм. У натяжного 2108 - 55 мм. Может не хватить поворота для нормального натяжения ремня. И расстояние между ребордами вызывает сомнение. К тому же, механизма автонатяжения на нем нет.
А опорных 2108 не бывает, только 2112. Поэтому самая лучшая альтернатива штатному опорному - INA 2112 или Марел с двухрядным подшипником.
Линейный вид
