Решил поменять фильтр салона. Зашел в магазин АВТОВАЗ-Запчасть.
На "калиновских" полках лежат 3 разных вида (привожу названия как в магазине):
1. салонный фильтр (бумага+поролоновый уплотнитель) - 250 руб.
2. угольный салонный фильтр (тут пластиковая рамка есть по размерам чуть меньше чем на Шниву, но сделан более качественно) - 470 руб.
3. фильтр печки (здесь тоже есть пластиковая рамка, но она на 3-5 мм больше чем на Шевроле) - 300 руб.
продавцы вразумительного ничего ответить не могут ((( Говорят так пришли в накладных ((( даже консилиум собрался )))
В том же магазине на Шниву угольный салонный фильтр стоит порядка 280 руб. кажется !!!
Где-то на форуме читал что от Нивы подходят, хотел его купить а сейчас даже не знаю ((((
Неуже ли просить все и примерять поместу ((((
Что посоветуете??? Заранее спасибо
В Паскере. Угольный или обычный ставил?
Dimmy, скажи, покупать мне фильтр с рамкой пластмассовой или непосредственно только элемент гофрированный?
Ключ где найти у нас Торх 20, они не всегда набором продаются?
1. Ты в Паскере на Ванеева имеешь в виду? Лично его видел или на сайте нашел? Я там несколько раз был - там только LADA и Фильтр-Сервис (210 рэ в пластмассовой рамке). А на сайте обманчивая инфо.
2. Я Ливны не пробовал, но держал в руках. Мне понравился размер, поролон и качество. На Невский похож.
3. Езжай в АВС и возьми GoodWill AG919cfc. Отличный фильтр. Я его два раза ставил: садится плотно, фильтрует хорошо, стоит недорого
4. Torx можно биту поискать. У меня пара есть в наборе с головками и отверткой.
Dimmy, с маркой Гуд Вилл впервые познакомил. Биг, Невский, Лада, не стОит искать?
Биг и Лада - это одно и то же. Они немного маловаты, хотя поролоном вниз можно ставить и не париться.
Невский я у нас так и не нашел, хотя несколько магазинов объехал в свое время.
Гудвилл взял первый раз в прошлом году. При сравнении с БИГом он мне больше приглянулся и размером и качеством при одинаковой цене. Затем еще раз этим летом поставил угольный. Пыли в салоне не было, окна не потели, так что фильтрует он хорошо и уплотняет посадочное место отлично.
Я тебе в личку телефон кинул. Будут вопросы - звони.
GoodWill ag919cfc, он угольный значит, именно угольный рекомендуешь, простой не стОит пробовать?
По желанию. Проблема угольного в том, что он при длительной эксплуатации может отраву назад отдавать, т.е. в салон. Но это предположения. Лично мне больше понравились угольные фильтры, хотя принципиальной разницы я не заметил. При замене каждые 7-8 тык можно ставить любой и не париться. Угольный Гудвилл чуть лучше сделан как мне показалось да и ставится он поролоном вниз в отличие от простого - так мне в тех.поддережке ответили.
Проблема угольного в том, что он при длительной эксплуатации может отраву назад отдавать, т.е. в салон. Но это предположения.
Не будет. В угольных фильтрах применяется активированный уголь, т.е. уголь с порами. В этом плане он мало чем отличается от угольного фильтра в противогазах.
Принцип аналогичный - поглощает примеси до состояния насыщения и всё, перестаёт работать. Назад адсорберы не отдают ничего (просто так)
Есть старая статья, думаю, в плане теории и принципов она актуальна.
Принцип аналогичный - поглощает примеси до состояния насыщения и всё, перестаёт работать. Назад адсорберы не отдают ничего (просто так)
Отдают,угольные при повышении температуры, читайте про адсорберы в том числе про угольные,они долго не работают,противогазы в зависимости от ОВ работоспособны от 30мин. до 6 часов(макс) а потом они утилизируются,т.к.начинают отдавать эти самые ОВ
__________________ Глаза боятся - руки делают...
Часто меняю фото- смотрите альбом
AlexVK, сергей2358, вы говорите фактически про одно и тоже.
Уголь, гадость принял и больше ее не впитывает. Яркий пример - срок работы противогаза. Поэтому, не один раз тут уже звучало, угольные фильтры работают только в самом начале. Потом он превращаетмся в обычный.
Но Сергей, ты чуть не прав. Уголь впитал и больше принять не может, все пропускает. Но ни как не отдает.
Дальнейшую дискусию не развиваем.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Угольный материал постепенно вбирает и аккумулирует вредные вещества подобно противогазу. Десорбция (от de — приставка, означающая отделение, удаление, и лат. sorbeo — поглощаю), удаление адсорбированного вещества с поверхности адсорбента. Десорбция — самый неприятный процесс при использовании салонных фильтров с угольным наполнением. Он происходит, когда уголь уже не в состоянии принимать в себя ядовитые выбросы. В отличие от процесса абсорбции, этот процесс не растянут во времени, и происходит резкий выброс ядовитых веществ в салон автомобиля. Происходит естественная для угля химическая реакция. Конечно, уголь не освобождается полностью от вредных веществ, как это могло бы произойти при других внешних условиях, например, при сильном нагреве или при попадании на уголь ультрафиолета. И цикл накопления и выброса вредных веществ повторяется снова.
Избежать описанного явления можно только путем своевременной замены фильтров, как это предписывается инструкцией по эксплуатации автомобилей. На некоторых современных иномарках уже стали устанавливать специальные датчики контроля загрязненности угольных салонных фильтров.
. Биг, Невский, Лада, не стОит искать?
Линейный вид
