Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Мне один водила со стажем рекомендовал на будущие зимы ставить высокую но узкую резину (шип или нешип - без разницы) типа машина будет разрезать рыхлый снег на дороге...
Есть такой момент, совершенно справедливый причем.
Однако на асфальте ездить будет совсем тоскливо. Зимняя резина менее жесткая и при том же самом размере что летом, зимой едет совсем не так.
Надо уменьшать и ширину, и высоту профиля -)))
p.s. сам на зиму поставил поуже, 215/45R17 вместо 225/45R17 -)))
Применила все ваши советы. Действительно, шумит резина. Скорость держала в пределах 60 км\ч, так как у моих шин должна быть обкатка (по инструкции - 300 км.). По снежной укатанной дороге машина идет уверенно. Разворачивалась и задом заехала под уклон со снегом. Выскочила практически без пробуксовки. По снегу идет - только хруст. По асфальту хуже (это и понятно). Тормозила плавно, сцепление выжимала перед остановкой. К поворотам готовилась заранее. Но машина стала "кушать" больше горючего - по БК 10,7 л на 100 км. Небольшие неровности машина прошла лучше, чем на КАМЕ-всесезонке (может мне конечно показалось). Теперь осталось внимательно прислушаться к передним стойкам (которые клацали на неровностях). ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
На какой скорости мне лучше ездить и как обращаться с тормозами?
Лучше ездить помедленнее.
На скользкой дороге старайтесь плавно притормаживать не трогая педаль сцепления, тогда мотор будет проворачивать колёса, не давая им заблокироваться. Что-то вроде АБС. Но надо чувствовать, когда мотор должен вот-вот заглохнуть (чуть менее 1000 оборотов) и своевременно выжать сцепление чтоб машина не заглохла, и переключится на низшую передачу. Это так называемое "торможение двигателем".
При экстренном торможении на скользкой дороге никогда не нажимайте педаль сцепления, (при езде по сухому асфальту всегда нажимайте, ибо инерция двигателя увеличит тормозной путь).
Если машину уводит в сторону, то поддайте газку немного, это выровняет курс автомобиля, избегайте резких движений рулём.
__________________
Вы имеете право хранить молчание. Всё, что Вы скажите, может быть использовано против Вас.
И особо на асфальте не лихачь. Зимняя резина на асфальте хуже тормозит и управляется нежели летняя.
Звук двигателя остался на прежнем уровне, а вот шум резины изменился.
Друзья-калиноводы, скажите, пожалуйста, как мне эксплуатировать машину в этом случае:
Я заменила литые диски на штамповку и установила шины Bridgestone Ice Cruser 5000 (шиповка). Заметила, что изменился звук двигателя машины. Он стал гудеть по-другому (слегка напоминает самолет при выезде на взлетную полосу). И сама машина идет тяжеловато. Не тот разгон, что на литых с КАМОЙ. Сегодня был первый выезд в жизни на зимних колесах. Должно ли так быть и как мне обращаться с машиной? (пробег - 1000 км., "мы еще маленькие"). На какой скорости мне лучше ездить и как обращаться с тормозами?
Это все нормально и естественно.
Шум от шипов - бери нешипованные, шуму будет меньше.
С какой скоростью ? ответ на этот вопрос есть в ПДД
Коллеги, не ссорьтесь. Всё будет хорошо! А "бывалых" очень даже надо слушать. Кто будет спорить с тем, что чем больше информации, тем легче выбрать нужную? А по поводу перегазовки (спорный вопрос даже среди автогонщиков) - неплохо было бы создать тему по приемам переключения передач. Нет времени на курсы ходить.
Комбинированный вид
