Да потому, что их можно ставить только на ГАЗ и УАЗ. Газели нас не интересуют. Волга - нелеквид, да и с производства сняли. А УАЗ... УАЗ, также, почти нелеквид - качества нет, надёжности нет, цены огромные и т.д.. Вот и получается, что применить их не к чему.
сходил по ссылке... надо же было сделать такую убогую заднюю дверь, как будто взяли стекло от обычной приоры, и чтобы не заморачиваться, прилепили какую-то "форточку", брр...
сходил по ссылке... надо же было сделать такую убогую заднюю дверь, как будто взяли стекло от обычной приоры, и чтобы не заморачиваться, прилепили какую-то "форточку", брр...
Такая же дверь как и на премьере, сделаном на базе десятки. Выглядит конечно не очень, но внутри намного комфортнее.
За пределами МКАД благо ли современный двигатель или попадалово на бабки еще вопрос. Бензин в России евро 3 не соответствует!!! А на Ара-АЗС и никаким нормам Европы не соответствует. Приимущество наших движков в том, что они могут переварить это "топливо". А залей это в Тойоту и все- кольца залегли, на цилиндрах и клапанах лаковые отложения, кап. ремонт по цене в ДВА новых двигателя ВАЗ. Вот будет у нас бензин нормальный можно и на движки современные смотреть. Хотя и эти движки ВАЗ из прошлого века достаточно экономичные.
А вот внешность этого экземпляра Приоры убогая однозначно. Ну нельзя удлинить машину вварив вставку в кузов и сгондобив форточку в задней двери.
Комбинированный вид
