Как людям в мотор не страшно лить, не поими что. Если глядели мультик про Алису Селезневу, то наверно помните что произошло с роботами планеты Шелезяки, им в машинное масло насыпали алмазной пыли И все воды нет, жизни нет.....
Последний раз редактировалось Воевода; 16.09.2009 в 17:21..
У моей девчонки была тайота марк 2, я обработал все узлы и агрегаты реагентом 2000 и в один прекрасный день звонок:" Дим загорелось давление масла" я "Глуши машину, сейчас буду". Презжаю, смотрю на холостых горит, газую на 2000 об\м гаснет, включаю 1 передачю на 3000 об\м доезжаю до сервиса, там мереем механическим датчиком давление все в норме сломался датчик, ставим б.у, через день загорается опять давление. Первая мысль опять датчик, я говарю ездий, проходит неделя, звонок в 22 00 в моторе чтото стучит, я говорю: "Ставь машину, завтра разберемся", прихожу с утра, достаю шуп сухой, заливаю масло, давление гаснет, стук пропадает. ? куда делось масло. Смотрю под машину струя с датчика давления масла. Меняем датчик, все в норме. Итого неделю без масла спустя 2 года машина на ходу. Вот и думай, работает или нет. И теперь все машины обрабатываю этои присадко только новой 3000
Я использовал данный продукт на своей предыдущей машине ВАЗ 21140.
После замены масла в коробке на синтетику (Масло Shell Transaxle Oil SAE 75W-90) работа коробки не улучшилась стало немного тише. Залил - 4 флакона Реагента- и шум и гудение заметно уменьшились, но не пропали совсем. Накат значительно увеличился, машина стала заметно лучше катиться накатом. Скорости наконецто стали включаться как положено.
В двигатель стал заливать примерно с 5000, до этого жрала масло, оказалось датчик уровня масло был закручен с перекосом- была щель, гнало из под клапанной крышки, слетел один маслосъемный колпачек на впускном клапане. После устранения этого залил первый раз.
Двигатель стал работать тише мягче, приемистей. На следующую смену масла залил снова, эффект был скорее поддерживающим, потом залил уже через смену масла. Масло лил всегда Шел хеликс синтетику 5W40
Да и топливо стала потреблять значительно экономней. Машина была очень экономичная - за 1250 км (ездил в другой город) топтал неплохо местами до 150 км/ч - расход 6,5 литров, если ехать медленнее то 5,5-5,7 л/100км
По городу 7-8 л.
За 72000 км которые я откатал на ней проблем не было вообще.
Заезжал пару раз на регулировку клапанов (по пробегу уже было положено) зазоры не уходили.
На распред-вале немного местами были участки другого цвета (потемнее- коричневого оттенка), это видимо участки где было трение и выработка.
Для топлива тоже брал упаковку 3 шприца.
Заливаю всегда 95 бензин, но эффект от Реагента как ни странно то же был, судя по компьютеру экономия 200-300 грам на сотню. где то 2-4 %!
Продукт качественный.
В свою новую калинку обязательно буду заливать после 1-ого ТО.
А про езду без масла тоже слышал, один мужик пробил на трассе кирпичем поддон и без масла проехал 80 км до сервиса- заменили поддон, залили масло и снова в путь. Правда у него очко играло конечно как домой вернулся с дуру стал делать капиталку- разобрали, а там все норм. Ни тебе следов перегрева, ни коробления.
Вот так.
По маслу рекомендую в коробку Shell Transaxle Oil SAE 75W-90.
Перечитал все тесты - это масло наиболее подходящее.
Для двигателя Shell Helix Ultra SAE 5W-40
Для меня это очень хорошие масла, тем более для калины.
Для информации, за разработкой Реагента стоит действительно реальный ученый, считаю разработку действительно уникальной.
Есть еще RVS технология, тоже заслуживает внимания.
На своем старом москвиче АЗЛК2140 пользовал Ресурс и Римет- эффект был но не особый. На распред-вале появились медно-бронзовые натеки.
Считаю Римет и Ресурс устаревшими разработками, но применять их можно, особенно на стареньких авто, т.к. эффективны совсем за небольшие деньги.
Лил в КПП. Шум не исчез, а скорости включаться стали как в иномарке. Лил в масло Кастрол на котором проехал до этого тыс 2000. После заливки в него реагента через короткое время почувствовал улучшения. Когда слил кастрол с реагентом и залил другое масло (минералку 80-90 для борьбы с шумом), без Реагента 3000, офигел! Скорости включаться стали на порядок хуже (можно сказать 1-2 перестали включаться, а стали втыкаться с силой, 3-5 передачи сносно). передача №1 часто вообще только со 2-й передачи, либо после повторного выжима сцепы включается! Я тож сначала скептически относился, а оно реально работу КПП на 1000% в плане включения передач улучшило. Хотя шум так и не ушел... Сейчас снова на полуснь перейду, залью 2 тюбика реагента и забъю на КПП до продажи а/м, т.к. борьба с ее тарахтением и воем это дело бесполезное! А так хоть скоростя комфортно включаться будут...
В двиг не лил, поэтому ничего не скажу, но отзывы слышал от разных людей только положительные.
Последний раз редактировалось Raja; 19.10.2010 в 17:18..
Пользовался Реагентом2000 эффект был. ( негоипноз это ))))
Подвывал насос ГУРа на морозе - перестал. Спотыкалась КПП мех - при перекл на задн скорость . Переключение стало лучше , почти не спотыкалась. Двиг, стал работать мягче (Все это на авто Галант 1992 гв) Конечно же правильно и то ,что масло и бензин использовать хорошие. По поводу загорания лампы давл масла - читайте инструкцию к Реагенту внимательно! ))))) Там так и написано после .... км пробега возможно загорание лампы, ничего страшного. Я тоже не прочел - загорелось испугался... пока искал датчик давления -лампа погасла)))
асавчик!!! Молодец)))) Так и работает реагент))) Только я всем устал объяснять- ЭТО НЕ ПРИСАДКА (ТЕМ БОЛЕЕ ДЛЯ МАСЛА) - ЭТО ЗАЩИТНО-ВОСТАНОВИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС (ЦЕЛАЯ СИСТЕМА) ЗАЩИЩАЕТ И ВОСТАНАВЛИВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ, И ВСЕ ТРУЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ ИЗ МЕТАЛЛА))) а ОСНОВНОЕ ЕГО ДЕЙСТВИЕ-ЗАЩИТА РАЗРУШЕНИЯ МЕТАЛЛА ИЗ НУТРИ) ЗА СЧЁТ СНИЖЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ ВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ, КОТОРЫЕ ПРОНИКАЮТ В СТРУКТУРУ МЕТАЛЛА ЧЕРЕЗ МИКРО -ТРЕЩИНЫ И РАЗРЫВАЮТ ЕГО (МЕТАЛЛ) ИЗ НУТРИ)) пОЯВЛЯЮТЯ ПОРЫ(Т. Е ПРОХОД ДЛЯ ОЧЕРЕДНОЙ ПАРТИИ ВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ))))
ЕСЛИ БУДУТ ВОПРОСЫ - НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ!!!
Добавлено через 17 минут
Алмазоорганический комплексообразователь (АОК) "Реагент 3000" является одним из лучших защитно-восстановительных комплексов при эксплуатации автомобиля. <br><br>Антимонопольные организации не датут войти на рынок В сободном доступе Реагенту-3000))) Другим придёться свернуть производство!!!
асавчик!!! Молодец)))) Так и работает реагент))) Только я всем устал объяснять- ЭТО НЕ ПРИСАДКА (ТЕМ БОЛЕЕ ДЛЯ МАСЛА) - ЭТО ЗАЩИТНО-ВОСТАНОВИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС (ЦЕЛАЯ СИСТЕМА) ЗАЩИЩАЕТ И ВОСТАНАВЛИВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ, И ВСЕ ТРУЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ ИЗ МЕТАЛЛА))) а ОСНОВНОЕ ЕГО ДЕЙСТВИЕ-ЗАЩИТА РАЗРУШЕНИЯ МЕТАЛЛА ИЗ НУТРИ) ЗА СЧЁТ СНИЖЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ ВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ, КОТОРЫЕ ПРОНИКАЮТ В СТРУКТУРУ МЕТАЛЛА ЧЕРЕЗ МИКРО -ТРЕЩИНЫ И РАЗРЫВАЮТ ЕГО (МЕТАЛЛ) ИЗ НУТРИ)) пОЯВЛЯЮТЯ ПОРЫ(Т. Е ПРОХОД ДЛЯ ОЧЕРЕДНОЙ ПАРТИИ ВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ))))
ЕСЛИ БУДУТ ВОПРОСЫ - НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ!!!
Добавлено через 17 минут
Алмазоорганический комплексообразователь (АОК) "Реагент 3000" является одним из лучших защитно-восстановительных комплексов при эксплуатации автомобиля. <br><br>Антимонопольные организации не датут войти на рынок В сободном доступе Реагенту-3000))) Другим придёться свернуть производство!!!
ЭТО НЕ ПРИСАДКА- ЭТО ЗАЩИТНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС.Я применял мне и машине хорошо!
И все воды нет, жизни нет.....
Комбинированный вид
