на кой писать про ушатаную калину 3-х летней давности?
от делать нечего что-ли?
проблема с деформацией чашек если мне не изменяет память, в 2008 была устранена применением стали другой марки. ДОПУСКАЕТСЯ небольшое вспучивание без повреждения ЛКП.
Коррозийная стойкость у калины всегда на высоте была.
никаких вибраций на моем 1.6 16 кл нет. судя по отзывам, на 1.4 16 кл - тоже нет.
с пропаданием задней хз, вроде тоже давно решено. у меня провод свободно, без натяга проложен и изолентой прихвачен. что там может оторваться - хз.
завывания коробки устранены выпуском новой коробки, которая ставится на модели 10 года. всё еще ждем отзывов владельцев оной. но на моей завываний нет.
не помню точно, но была инфа, что применили более прочную сталь, устранив возможность сильной деформации чашек. небольшая деформация без повреждения ЛКП допускается.
Если у Вас есть повреждения ЛКП - жалуйтесь на ПССС - это гарантийный случай.
ВНИМАНИЕ!
При проявлении признаков
коррозии (в том числе по свар-
ным соединениям и стыкам), а
также нарушений лакокрасоч-
ного покрытия (сколы, царапи-
ны, истирания) и других защит-
ных покрытий (сколы и истира-
ние мастики и грунта) необхо-
димо обратиться на уполномо-
ченное изготовителем ПССС
для принятия мер по предот-
вращению дальнейшего разви-
тия коррозии, восстановлению
и ремонту лакокрасочного и за-
щитного покрытий.
Я могу пожаловаться только на коробку и "всё остальное".
Коробка: подвывает (воет - это про другую машину), долго разрабатывалась (где-то до ТО-1 примерно). Сейчас залита полусинтетика ТНК (синтетику отсоветовали лить на сервисе, дескать, прокладки не держат, да и не было её), передачи включаются чОтко, ровно, едет дерзко ))
Всё остальное: несколько мелких косячков в салоне, устранимых прямыми руками без применения инструментов (дощёлкнуть, додавить). Чехол рукоятки КПП растрескался из-за морозов и постоянно выскакивает из пазов. Ещё недостаток: не "Ауди" ) бюджетность чувствуется.
По гарантии менялось: моторчик заднего стеклоомывателя, моторчик переднего левого стеклоподъёмника, всё вылезло до первой тысячи км. По программе отзыва на ТО-1 заменили вакуумник: разницы никакой, видать, заводской вакуумник исправным был.
Ещё замерзает клаксон, после -5 отказывается бибикать, мерзавец, никак руки до него не дойдут.
Всесезонка по льду плохо едет :( Если тепло и присыпали песочком - другая проблема: останавливает ДПС за лихачество.
У многих какие то беды прям с машиной.
У меня все хорошо. Машина нравится, даже очень!
Комплектация норма+кондей уже был
Разгон хороший, реакция педали газа адекватная, не то что на Фиате!
Подвеска мягкая (друзья говорят то же самое, а катались они на многом)
То что ее бывает слышно на кочках, дык это амортизаторы ведь! А кому не хочется ее слышать - шумка вас спасет.
Всесезонка, которая шла в комплекте хороша. Кама 217 стоит, держит все кроме льда конечно.
Из минусов могу лишь сказать про кожух КПП, реально достает в морозы выскакивать из паза и трескается, а также коробку КПП потише конечно надо.
Все остальное хорошо. Двигл нравится своим тихим журчанием, масло залил Кастрол 5w40. У нас морозы как раз под -30 бывают.
На следующую зиму поменяю еще масто в КПП, а то это замерзает. И ВСЕ!
Калине по 10 бальной - 9 поставлю.
P.S. калина хэтчбэк 2008 г.в. ноябрь вроде.
__________________
Жизнь это игра, задумана хреново, но с графикой обалденна!
[quote=Ajvan;1199173]У многих какие то беды прям с машиной.
У меня все хорошо. Машина нравится, даже очень!
Комплектация норма+кондей уже был
Разгон хороший, реакция педали газа адекватная, не то что на Фиате
Всесезонка, которая шла в комплекте хороша. Кама 217 стоит, держит все кроме льда конечно.
А откуда здесь Фиат-то взялся? На нем кстати электронная педаль- мягкая и чувствительная, очень приятная с ровной характеристикой ( Вы видимо не ездили).
А на Каме-217 ездить летом- мучение, все складки по кузову колотят даже в жару.Я в 2006 г купил Самару с Камой-217, неделю только выдержал, сменил на летнюю- на складках машина чмокать стала сразу .Калина также жестковата, поэтому если свою машину любишь- надо менять. Вообще не понимаю о чем на Вазе думают- на самые дорогие машины ставят всесезонку жесткую, весь кайф ломают от машины.
А на Каме-217 ездить летом- мучение, все складки по кузову колотят даже в жару.Я в 2006 г купил Самару с Камой-217, неделю только выдержал, сменил на летнюю- на складках машина чмокать стала сразу .
+1
я вообще не понимаю как на ЭТОМ можно ездить.
Я на заводской резине доехал до шиномонтажки, а по весне продал какому-то пионэру. Себе купил Бриджи.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 19.02.2010 в 07:22..
А откуда здесь Фиат-то взялся? На нем кстати электронная педаль- мягкая и чувствительная, очень приятная с ровной характеристикой ( Вы видимо не ездили).
Я ездил на Фиате, поэтому и наисал пример и он мне вообще непонравился... фигня.
Сел в свой хэтч нафиг.
Шкода фабия кстате тоже так себе, маленький гробик, а логан большой гробик!
__________________
Жизнь это игра, задумана хреново, но с графикой обалденна!
))
Комбинированный вид
