лил виско 5w40 в 099, чистит движко не плохо не более того. есл читал про его тесты - в общем оно обладает такой особенностью его присадки активно работают до 10 тыс км после начинается их резкий распад. у меня был случай с этим маслом, откатал на нем с осени по май. в мае решаю сменить его на такое же, в общем покупаю масло плюс фильтр. если ранее на этом масле при заводе авто лампа давления масла гасла мгновенно то после второй замены начала гаснуть через сек 5-10. меня это не устроило, согрешил на фильтр, меняю второй фильтр другого производителя, такая же хрень, третий фильтр тож самое. в итоге слил виско, залил эльф такой же вязкости и тп все почему то встало на свои места. если ставить ему оценки то из 5 баллов от силы дал бы ему 3,5
в мае решаю сменить его на такое же, в общем покупаю масло плюс фильтр. если ранее на этом масле при заводе авто лампа давления масла гасла мгновенно то после второй замены начала гаснуть через сек 5-10. меня это не устроило, согрешил на фильтр, меняю второй фильтр другого производителя, такая же хрень, третий фильтр тож самое. в итоге слил виско
Странно. Может разные Заводы- изгтовители-разливатели..Тогда то большой минус репутации масла.( я выше писал что поставляется из разных стран) А может подделка..
Господа, тема не про ТНК,а про BP Visco
Еслиб ихнее 0w40 не имелоб С3, то был бы смысл лить 5w40 на лето и 0w40 на зиму. Либо 5w40 всесезонно,если понять какое там щелочное вообще
Использую BP Visco 7000 круглогодично, легкий запуск зимой, и летом без замечаний. Чего не хватает для полного счастья? Разве что цена, а насчет спецификаций- только голову себе забивать , ведь все равно не проверить.
Комбинированный вид
