Почистил систему вентиляции картера. Заменил задубевшии 2 трубки от картера к ГБЦ и от ГБЦ к патрубку дросселя. Разбирать головку не стал (да и в сервисной книжке написано, что демонтировать ее не надо). Всем спасибо за советы. Тему можно закрыть.
Пробе 124 тыс. За этот период чистил дроссельный узел, мыл форсунки раза 3-4 и один раз менял РХХ и все шланги системы вентиляции картерных газов. За машиной слежу и как-то задался вопросом Что делает масло в дроссельном узле кроме вреда? Промывать систему, как пишет книжка - это снимать клапанную крышку трудоемко, затратно и недейственно. Поэтому решил поставить на тонкий шланг обычный топливный фильтр, а на S-образный (потолще который) сделал самопальный маслосборник. На фото видно, что в обеих присутствует масло. Дроссельный узел не чистил уже давно и предпосылок к этому нет. Жаль тема http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=44102
закрыта, там это выглядело бы актуальней.
Смотрим фотки:
Вчера спешил, не выдал свои комментарии по поводу маслоотборников.
Так вот. Топливный фильтр на тонком шланге начал заполняться маслом почти сразу. На фото это хорошо видно, пробег после установки - км 500. Второй самопальный сделан из прозрачной емкости (баночка из-под алмазов, оранжевая крышка откручивается) выточил два штуцера по вн. диаметру S-образного шланга, в донышке и крышке просверлил на токарном станке отверстия под штуцера. Резьбовой фиксации нет (мало места, общая длинна штуцера 14мм), просто посадочку подогнал с небольшим натягом, а на противоположной от установки шланга стороне на штуцере небольшая ступица (упор). Т.е. штуцер держится за счет плотности посадки, внутренняя часть его упирается ступицей (под ней для плотности пару витков фумовой ленты), а наружная поджата шлангом и зафиксирована хомутом. Деваться ему некуда. Внутрь баночки положил высохшую салфетку для протирания монитора и , примерно через 2-2,5 тыс она начала пропитываться маслом. И более ярко это видно, если постоянно применять торможение двигателем. Каких-то явных изменений в пуске двигателя, стабильности его работы я не заметил, но на днях заглядывал в дроссельный узел - он практически идеально чистый.
Чертежей не делал, но если кому-то надо - могу набросать эскиз.
Добрый день! Подскажите нужно ли чистить вентиляцию картера на двигателе 1.4 литра? Если да, то как? Что - то я не пойму как и где это делать. Масло сочится в месте штуцера с головки цилиндров.
Подскажите нужно ли чистить вентиляцию картера на двигателе 1.4 литра?
Сколько пробег? И зачем?
Цитата:
Сообщение от air-safin
Масло сочится в месте штуцера с головки цилиндров.
Если масло сочится с места соединения "тройника" (железка в блоке цилиндров) и "сапуна" (резиновый патрубок), то сними патрубок, протри насухо "тройник", смаж герметиком, снова одень на него патрубок и затяни нормальным хомутом.
Нет герметиком не мажь:
1. это вредно для ДК и кат колектора
2. этого на долго не хватит.
Если трубки слабо сидят то их лучше заменить на новые как и хомуты.
Цитата:
Сообщение от air-safin
Если да, то как?
Чистить нужно. Я это делаю при смене масла раз в три года и вместе с этим чищу и ДУ полностью. Чистил снимая шланги и промывая их средством для чистки карба. А штуцера чистил намотав ткань на жёсткую проволоку, но без фанатизма. И сразу же замена масла.
ввасилий, нифига не понял как вентиляцию картера почистить ?
И вообще, что подразумевается по этой самой вентиляцией ?
Трубка от блока к гофре и штуцер на котором эта трубка сидит и еще дроссельный узел ?
А то в книжке при ТО 60 тыщ надо чистить эту самую систему вентиляции.
Ну и раз тема про двигатель, то что на счет опор ? Вроде очень сильной вибрации нет, только зеркала на ХХ дрожат, визуально опоры в порядке. Но может заменить, т.к. пробег 60 тыщ и 5 лет ?
да, я хотел как-то снять головку блока, чтобы проклеить, т.к. в 4-й свечной колодец масло бежит. За 3-4 тыщи набегает до самой резинки катушки зажигания. Но не смог подобраться к форсункам.
так пытался уже.
А отдавать на СТО где не дав машине отстояться после проклейки, сразу же в путь-это бестолку.
По поводу очистки на 16V, может модератор типа опроса замутит ? Что-то не верится, что люди чистят только ради очистки. Понятно, что если проклеивают или по какой-то другой причине снимают голову, то можно и почистить. Но чтобы только ради очистки ?
Комбинированный вид
