не мое
"Как вариант: Деу Нексия -
Плюсы:
1. нормальную можно взять от 4000 (98-99гг) (а за 5500 - вообще супер 99-02гг)
2. Дешевый ремонт, запчасти (в т.ч. и по кузову, раз машина первая, то скорее всего будет бита неоднократно)
3. Может ездить на 80, 92 и 95 бензине.
4. Достаточно надежна (практически неубиваема)
Минусы:
1. Слишком мягкая подвеска (укачивает задних пассажиров, "цепляет" в крутых поворотах и т.д.)
2. Двери (больное место - низ всех дверей после 2-3 лет начинает гнить, зимой постоянно замерзают механизмы дверей, если по осени не смазать)
3. Кондиционер (очень часто умирает)
Доктор, Вы какую машину хвалите? Калину? Так и так понятно, что она лучше Нексии.
Скажите это открытым текстом и закончим на этом. Вся эта полемика, если честно, уже нодоела (и перемусолена не раз).
ПС. Нулевой КПД как раз в этой теме: за неделю всего 10 постов (причем, больше половины -- Ваши). Дело пахнет ЗАКРЫТИЕМ темы.
По поводу кондея, УЖЕ МЕСЯЦА КАК 3 СТАВЯТ ДИЛЛЕРЫ НА КАЛИНЫ РОДНЫЕ КОНДЕИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В Автомире кондей на калину стоит 30тыс. руб. Кондей родной ставится в штатное место. Так что нет теперь главного козыря дешевых иномарок))
Так что нет теперь главного козыря дешевых иномарок))
Зато у Калины есть козырь. На дешёвые иномарки кондиционеры не ставят, если их не было в базовой комплектации. А в Калины ставят. Мне нравится такой подход АвтоВАЗа : не бросать пользователя на произвол судьбы и всегда оставлять в машине возможности для модификации. Пусть кондиционер дороже на триста баксов, чем базовый в иномарках, но открытый дизайн, допускающий развитие стоит того.
Так что нет теперь главного козыря дешевых иномарок))
Зато у Калины есть козырь. На дешёвые иномарки кондиционеры не ставят, если их не было в базовой комплектации. А в Калины ставят. Мне нравится такой подход АвтоВАЗа : не бросать пользователя на произвол судьбы и всегда оставлять в машине возможности для модификации. Пусть кондиционер дороже на триста баксов, чем базовый в иномарках, но открытый дизайн, допускающий развитие стоит того.
В мемориз. Палюбому. Анекдот дня....
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!
Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !
Алексей писал(а):
Так что нет теперь главного козыря дешевых иномарок))
Зато у Калины есть козырь. На дешёвые иномарки кондиционеры не ставят, если их не было в базовой комплектации. А в Калины ставят. Мне нравится такой подход АвтоВАЗа : не бросать пользователя на произвол судьбы и всегда оставлять в машине возможности для модификации. Пусть кондиционер дороже на триста баксов, чем базовый в иномарках, но открытый дизайн, допускающий развитие стоит того.
по прочтении сего - плакал!
Лучше уж пусть в коробке покупателям предоставляет несколько монолитных кусков железа, резины, пластика, стекла, и отрез ткани, с инструкцией - "перед сборкой обработать напильником"! Вот это действительно открытый дизайн! Да еще всего чуть-чуть дороже иномарок будет.
Сколько я таких случаев знаю - это сплошь и рядом - человек, по неопытности, покупает иномарку без кондея, с надеждой, что потом он его всё же доустановит. Приезжает на сервис и слышит стандартный ответ, что "дешевле новую машину купить". Вторая иномарка (после продажи первой) уже, как правило, покупается в более дорогой комлектации, с кондиционером. Это жизнь...
А ВАЗ электроусилители руля даже для десяток сертифицировал. Приезжай на сервис и устанавливай, если руль крутить тяжело стало. Прогресс! И нескучно.
покупает иномарку без кондея, с надеждой, что потом он его всё же доустановит. Приезжает на сервис и слышит стандартный ответ, что "дешевле новую машину купить"
приезжал я как то на корвете, просил кондей поставить, сказали дешевле будет купить новый логан
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Линейный вид
