Сварка не даст надёжного соединения, большая вероятность повторного повреждения. И да зубья на шестернях обычно калёные, и при сварке калка отойдёт от этого зуба и соседних, тем самым потеряется прочность всей шестерни. Обычно в таких случаях только новую. Фото желательно, и желательно размеры, диаметр количество зубьев.
AlexS, по поводу сварки можно и поспорить, на данный момент очень уж большой выбор электродов. А еще очень много от рук зависит.
Закончить бы тебе механико-технологический факультет, не писал бы ты щас про электроды ) вот так и делают для отечественных машин главные пары из дворовой стали, считая что все от рук зависит ) да даже банальная топка в банную печь бывает из 10-ти мм стали а бывает 2.мм нержавка, угадай кто дольше продержится ? )))
Я к чеу за пары заговорил, у Патриотов мосты сворачивают на родном двигле ! там момента всего 250Нм а рвут через одного и с такими же размерами пара на Патролах - моменты под 600 Нм а их порваных не найти даже имея желание )
А вы тут зубья варить надумали.
Добавлено через 6 минут
Борода - если не секрет, эьто на какую машину первичка 20 рублей стоит ?
Комбинированный вид
