Какие улучшения необходимо внедрить в новые LADA?

[Р.С.Ю.]

изофикс во всем модельном ряде
тихую коробку
индивидуальные комплектации

[Вятич]

1. Вернуть усилитель бамперов.
2. Вернуть концевики дверей в механизм замка.
3. Проработать возможность установки стационарного штатного видеорегистратора в качестве доп.опции.
4. Более тщательно проводить регулировку дверей/крышек багажника

[bokareff]

Вятич,

2. Вернуть концевики дверей в механизм замка.

Это то зачем, пусть отдельно стоят и доступ к ним проще, не нужно замок разбирать. А то у меня стандратная проблемма с замком (концевиком) передней пассажирской двери ждет ТО-2.

Lehit,

у Грантовских в морозы дубеют резинки и они не срабатывают!

А с резинками можно было бы что-нибудь сделать.

[Lehit]

Сообщение от bokareff

Вятич,


Lehit,

А с резинками можно было бы что-нибудь сделать.

На Калине-1 я с этой проблемой не сталкивался,Грантоводы подключают к замкам и в ладоши хлопают,вам скорей всего просто не повезло(единичные случаи некачественных комплектующих).
С резинками повально у всех Грант и Калин-2 проблемы в добавок уже есть случаи отказа самих контактов,на сегодняшний день эти концевики в магазинах не оправданно дороги(т.к. есть не здоровый спрос)-завод наверняка это знает и ему по барабану резинки нормальные поставить?

[bokareff]

Lehit, да нет, не единичный. Здесь на форуме несколько веток про замки и концевики с разборкой формально неразборной конструкции.

[Lehit]

Очень бы хотелось в дальнейшем видеть на ВАЗ двигатели без загибания клапанов !!!
Увеличьте площадь втулки рулевой рейки(люфт и болтание вала из-за такой мелочи),другой материал втулки не поможет
Обратите внимание на смазку ШРУС(на второй машине смазка до первых 30гр. морозов и наружные гранаты лязгать начинают,пока смазку не поменяешь)
Поставьте увеличенные по длине гайки болтов регулировки развала,к примеру гайки от крепления колёсных дисков "Нива"(работники СТО равал-схождения вам спасибо скажут,потому как родные гайки да же на раз не хватает).
Реализуйте задние опорники в местах крепления штока амортизатора,либо изолируйте шток от возможных соприкосновений с кузовом
Увеличьте диаметр шпилек натяжного ролика,начиная с того что люди их гнут,кончая тем что их из головы вырывают(болезнь ещё с 08),из-за этого ремни ГРМ жрёт и стягивает.
Очень бы хотелось увидеть официальные результаты краш-теста Калина-2,при её доказанной "слабости на передок" официально ни чего нет.
Верните концевики дверей обратно в замки как на Калине-1,у Грантовских в морозы дубеют резинки и они не срабатывают!
Почему нет ЗДТ хотя бы в люксовых комплектациях?
Установите датчик удара в штатную сигнализацию! Или обучите региональных дилеров профессионально устанавливать сигнализации на ваши же авто(раз уж это ихний хлеб пусть хоть это профессионально делается).
Хотелось бы чтоб с завода была продумана герметизация капота,грязь летит в эту щель и сильно загрязняет двигатель.
.........

[AlMaVi]

Качество комплектующих!!! И машины пойдут как горячие пирожки.

[Alexander 47]

Штатные задние подкрылки (аналогично передним) и резиновый уплотнитель арки (как передние на К-1).Без него, всё это "хозяйство"(подкрылок), дребезжит и болтается (К-2).

[rbws]

1. безвтыковость двигателя
2. увеличить клиренс + отключаемый полный привод

[Ararad]

по калине:
1.Вернуть концевики дверей в механизм замка. Это надежней, практичней. Проверено на себе по калине 1.
2.увеличивать жесткость кузова и шумоизоляцию всего авто.
3.Регулировать все двери еще на стадии производства.
4.Уже установить заводские задние подкрылки (локеры).
5.Тщательней работать с поставщиками комплектующих
6. Установить более удобные передние кресла. Обивка из другого материала. Или верните хотя бы от К1.
7.Крепления изофикс во всех комплектациях.
8.Пластик салона не должен так дребезжать.
9.Ну или верните людям усилитель пер.бампера, или докажите краш тестами что без неё надежней и практичней.

По приоре:
Ускорить запуск в серию надежной и удобной роботизированной КПП.

По ниве:
Увеличить антикорозийную стойкость кузова.
Увеличить мощность двигателя.