Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
клапана на крышке работают,от большой пружинки спилил чуть больше двух витков на маленькой в два раза больше;крышка рб фирмы АП.
если не ошибаюсь маленький как раз за давление внутри системы то есть давление будет меньше. с исправным термостатом зимой сложно представить закипевший ДВ изза низкого давления. а вот в мороз обмерзает наглухо.
у меня 6 мм дырка на крышке в -18 всего 1 мм остается
Ответ на все его действия в первом же комментарии !(я бы также сказал !!!)
Плюс ко всему увиденному там сказочный восьмерочный РБ (кто знает ,тот меня поймет ,Шо это за изделие было и наверно и осталось таковым .но кто не в курсе -там вся фишка в его горловине !!!)
Вся фишка в том, что тему не успела закрыть по достижении 100 страниц!
Вся суть темы в первом сообщении ,но почему-то наш менталитет заставляет делать то что ,изначально не могло нормально работать !
Ну любят в нашей стране принцип и суть комсомольского движения :Создать себе трудности ,и потом героически их преодолевать !
Не ,я конечно понимаю ,пару лет назад не было решений ,но нашли же их !
По затратам не так опусташат кошелек (цена ну двух трех наших крых )ну и 10-15мнут немного поработать напильником (в хорошем смысле этого слова )и имеем надежный и рабочий вариант !
Разобрал сейчас свою крышку (родная, не менялась). А там малой пружины и нет по сути. Лишь ошметки от нее и какой-то огрызок. Т.е. считай что клапан всегда закрыт. Так ведь кататься нельзя и крышку можно выкинуть?
__________________
Моя бричка на драйве - http://www.drive2.ru/r/lada/1232155/
ПростоВася, если авто никогда не греется выше 95град, то можно просто ездить с приоткрытой крышкой. Не забудь весь клапанный ливер вытряхнуть.
Сейчас -25 за бортом. Даже при стоянке на оборотах около 2000 еле-еле за 90 уходит. В движении 75 держит.
Крышку когда разобрал само собой всё почистил.
__________________
Моя бричка на драйве - http://www.drive2.ru/r/lada/1232155/
)
Линейный вид
