Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

[КалинаVod]

На шестерне распредвала
У меня машина была куплена со шкивом 2108 как оказалось позже
Метку я перенес неверно на разрезную шестерню
Не могу настроить мотор нормально
Очень сильно воняет как несгоревшим бензином из выхлопа

А недавно ещё болт выпал из разрезной шестерни и подклинил между маслонасом и ремнем и новый ремень ГРМ разорвало,на этой разрезной шестерне 3 года езжу,а на машине 7 лет.Впервые ремень порвало.Хорошо клапана не гнёт.

Короче думаю или покупать сток шестерню распредвала 11183
Или как то по другому настроить мотор чтобы ехало нормально и не вонялор так жутко бензином.
Катализатора нет,весь выхлоп прямоточный STT Perfomance.

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

у меня шестерня распредвала что шла с машиной 2108, соответственно метка не там где надо стоит.

2108 и 11183 одна и тажа шестерня (сколько их ставил, ничего не когда не менялось ,1118х я если честно, даже в продаже некогда не видел )
Сходи в магазин (если конечно там пинка не дадут дебилы отмороженные на всю голову своим Коронавирусом )Положи две шестерни 2108 и 1183 и увидишь, что метки и там и там в одном месте будут !!! Шестерня 2108 стала 11183 из-за того, что моторов 2108 нет выпускают ,поэтому переименовали её в 1118_ю .
ХЗ конечно ,в начале темы хрень полная ,я там также когда-то повёлся ,но когда собственноручно снял шкив с ГБЦ11183 и пошел в магазин за новым Шкивом ,то разници с 2108 не какой не увидел .Не каких каких-либо смещений зуба куда-то там НЕТ !!!
Верить ссылке ,той что в первом посту данной темы ,это абсурд какой-то. Сегодня такими ссылками ,а называется это ДЗЕН ,завален весь Яндекс .Новая фишка ,новомодная у деградирующего в конец нашего народо-быдло-населения ,постить полную бредятину и чушь, и на этом делать себе популярность .Рассея-Гондурас....
Жаль ,что у нас всё закрыто наглухо ,а то бы взял бы реальный (новый шкиф снятый с ГБЦ-183) и пошел бы еще раз проверять ,а вдруг ,что-то произошло ,чего я упустил .Рассея...
зы: тут меня мысль посетила .если нет возможности в магазинах сравнить шкивы ,то вот что могу предложить .есть в наличии настоящий зводской шкив на заводской ГБц ,которая когда-то была снята с Двс на одной машине .я демонтирую шкив ,сделаю его фото ,ты приложишь на фото свой и можно будет увидеть разницу ,есть ли она у 2108 и 183 шкивов .

[КалинаVod]

Сходил в магазин,метки отличаются.
Либо у меня ранняя версия шкива 2108,короче 2108 шкив что был при покупке авто в 2013г (сама машина 2008г) и то что нынче продается по меткам отличаются немного.

Чёт жалко стало 360р за комплект (нижнюю шестерню менял 2 месяца назад)

В итоге с 3его раза отрегулировал разрезную шестерню как мне надо прокатившись и регулировку делая на ходу.

Заодно заехал в гараж почистил сам дросель и РХХ,впускной коллектор и прочую профилактику сделал.

Проклял продавцов,что продали мне не те резинки на впускной коллектор.Сказал же что мне нужны резинки на впускной коллектор гранты/калины-2 8 клапанную с электронной педалью газа мать их.В итоге отмыл старые в теплой воде с мылом,благо они эластичные и без трещин и собрал обратно всё.Подсоса не было и нет,разбирал всё ради профилактики,почистил карбоклином впуск весь полностью.
По ходу скоро лезть в мотор,есть запах масла в выхлопе если газовать в отсечку,при этом мотор масло не жрёт вообще за 5000км.Нашел ГБЦ за 3500р с пробегом 75 тысяч.Думаю взять её и отдать на расточку каналов,замену клапанов и прочие улучшения.

[britmila]

[Андрей710]

Впринципе пофиг какая там шестерня будет 083или 183 или ваще коопрукожопфорева .
Берем родную ,прикладываем к той ,что удасться добыть ,ставим метку по старой ,и тогда любая становится 183_й
Ну и как определить что шестерня 183.
на картинке я нарисовал ,метка у 183 между 15и 16 зубом ,если считать от среза для шпионки

[КалинаVod]

Спасибо, вернулся на сток шестерню.
На разрезных был люфт влево вправо,накаляло.
Кстати сток шестерню можно тоже регулировать)
Ослабляем болт сток шестерни (распредвала) и крутим вперёд назад на 1/3 зуба примерно получается за счёт люфта.И закручиваем болт.

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

сток шестерню можно тоже регулировать)
Ослабляем болт сток шестерни (распредвала) и крутим вперёд назад на 1/3 зуба примерно получается за счёт люфта.

Никаких люфтов там быть НЕ должно !!!
Шкив садится на вал распредвала и фиксируется шпонкой .Если там есть люфт , шпонка разъЁ или Ц.О у шкива как у хорошей ...ляди ,то в топку шкив или шпонку !!!

[rol]

Сообщение от КалинаVod

Кстати сток шестерню можно тоже регулировать)
Ослабляем болт сток шестерни (распредвала) и крутим вперёд назад на 1/3 зуба примерно получается за счёт люфта.И закручиваем болт.

думаю не все повелись на эти бредни. Ты видать раздолбал посадочное на распредвале, шестерне или саму шпоку. Там всё должно посаживаться плотно и без люфтов. А из практики тебе расскажу что на первой своей карбовой ваз 2108 с мотором 1.3 я всегда проворачивал шестерню на один зуб по часовой стрелки.т.е. вперёд и знаешь почему? И даже когда новые ставил после износа старых. Мотор позднил не развивая зажиганием ( не путать с работой угла опережения и работаспособности его вакума), а трамблёр до упора был провёрнут в < +> но я поступил не так как бы подозреваю сделал ты проточив трамблёр под все три шпильки или ещё чего.После перестановки на один зуб в перёд шкала трамблёра стала как и положено примерно по центру после регулировки. Ну это так для ознакомления

[КалинаVod]

Купил я новую шестерню ГРМ или шкив распредвала,кому как больше нравится.

Люфт остался,видео здесь https://youtu.be/rhfEffuFv4w
Выколоткой из дерева пробовал садить глубже шестерню на распредвал, бесполезно.Болтом затянул,люфта нет.

Я ранее писал что можно с помощью этого люфта шестерню сдвинуть примерно на 1-1.5 градуса вперёд или назад :-)

[Витэк]

Сообщение от Андрей710

Впринципе пофиг какая там шестерня будет 083или 183 или ваще коопрукожопфорева .
Берем родную ,прикладываем к той ,что удасться добыть ,ставим метку по старой ,и тогда любая становится 183_й
Ну и как определить что шестерня 183.
на картинке я нарисовал ,метка у 183 между 15и 16 зубом ,если считать от среза для шпионки

Я тоже думал, что шестерня 2108 и 1118 отличаются только местом нанесения метки,но товарищ наглядно показал, что разница есть. Он на один вал и длинную шпонку насадил две шестерни- смещение на пол зуба. Как это скажется на работе 8-клап. двигателя утверждать не буду, но говорят, что типа с низов лучше берёт.