читайте отчёт! итоа:
1. пока ехал в "авторай" сдох ЭУРУ, гремел, гремел и зажёг таки лампочку. руль окоченел, стал как на классике.
2. мойка так себе, грязь снизу сбили.-80руб. (я и то лучше мою)
3. заехал 12.30 грязненько!!!!! на станции грязь, лужи, какой то Камаз полусобранный, в общем так себе, на 3-
4. слили старое масло- как вода и чёрное как нефть! , заливает прмывку через воронку из бутылки из под чего-то - жопа полная!!!
5. подошёл электрик, проверил плотность электролита, сказал что надо подзарядить акку, подключился к диагностике, слава .jue всё в порядке, ошибок и сбоев нет,
6. протянули переднюю подвеску и заднюю (хотя я её протягивал)
оказалось что заднее колесо болтается, подшипник разбит. ОПА!!! приехали!! и опускает машину с подъёмника, я ему куда? а подшипник?
в ответ гениальная фраза- подшипник не гарантийный случай. Я сразу в пузырь естественно, ловлю мастера, тащу к машине и показываю ему болтающееся колесо. тут он сдался, сказал что сегодня нет инженера по гарантии, он будет завтра в общем всё будет завтра- посмотрим!!!
7. подтянул ремень ГРМ и гены, с геной он что-то долго возился, создалось впечатление что эту систему натяжения он видит первый раз! крутил туда и сюда пока понял!!!!
снял клапанную крышку, масло откачал шприцем, двигатель поставил остывать (никто ни за что не догадается чем..... домашним вентилятором!!!! правда через минут так 25 движок остыл таки.
приспособы для регулировки есть, только вот грязьненько как-то всё, порой возникало желание дать пинка этому мужику и делать самому жесть полная!!!!
принёс он целый чемодан шайб регулировочных, причём большая часть из них б/у, т.е. уже с машин снятые, во как круто. регулировка на глаз происходит, 3 щупа тыкает, сказал 4 клапана были отпущены.
но что поразило, так то что он вал то всего 2 раза повернул, а не 4, метода однако!!!
потом поехал на сход-развал, в другое место. подкрутили левое колесо-развал
8. выехал в 16.30
завтра опять поеду. вот такие впечатления!!! как смог рассказал. делайте выводы. я для себя сделал - станция на 3----.
итого по расходам: само ТО-1 - 1463руб.
расходники - 1400руб
мойка - 80руб
итого: 2943руб.
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
пробег на момент ТО-1 - 3353км
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
Я проходил в Элексе, ну типа там покупал машину, там и ТО делаю. За ТО-1 (2500 км) взяли 2500 рублей с учётом расходников. К сожалению не могу рассказать как всё проходило, так как просто оставил машину, а к обеду мне позвонили и я приехал ее забрать. Но зато мне оставили политра моторного масла в багажнике (в систему влили 3,5 из 4-литровой канистры), хотя в принципе это нормальная практика. Я потом эти поллитра немного доливал, когда долго ехал по трассе и движок немного покормился маслицем.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Я проходил в Симбирск ладе при пробеге 3000 км
В принципе проводят нормально, но у меня там знакомые есть,
Масло я заливал своё, ну их с их лукойлом!
По гарантии без вопросов поменяли кольцо включения заднего хода.
За всё 1600 руб. + своё масло (цены июня 2007 года)
Что нравиться, можно присутствовать при работе, а в элексе нельзя.
Тока не в Элексе!!! Первое ТО проходил там, пречислил кучу проблем, которые должны были устранить по гарантии - ни одной не устранили, хотя, судя по акту выполненых работ, поковырялись. Еще до 1-го ТО заезжал к ним по поводу не ровно работающего движка, начали мне мозги пудрить, якобы я обкатку не прошел и они ничего делать не будут! Да и еще было... Вощем Элекс в отстой!
Так же , как и Ежик проходил ТО-1 в элексе и тоже в элексе покупал) , на момент ТО пробег был ~2600 км. обошлось в 2690 руб. с учетом расходников.Так же проходил и ТО-2 тоже в элексе ~15000 км. , обошлось в ~4000 руб. Был так же в элексе во вторник , неработал доводчик стекла с вод. стороны. 1 час возились , ни че не сделали , нету модуля , который сломался в наличии , сказали перезвонят , когда появится... жду теперь)))
__________________
Быстрый автомобиль, миллион марок в багажнике, и всего одна неделя жить (с)
Я проходил в Симбирск ладе при пробеге 3000 км
В принципе проводят нормально, но у меня там знакомые есть,
Масло я заливал своё, ну их с их лукойлом!
По гарантии без вопросов поменяли кольцо включения заднего хода.
За всё 1600 руб. + своё масло (цены июня 2007 года)
Что нравиться, можно присутствовать при работе, а в элексе нельзя.
вообще-то:
Цитата:
Вопрос: Имеет ли право водитель находиться рядом при ремонте своего автомобиля на станции технического обслуживания?
Ответ: Водитель имеет такое право на основании п. 31 Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290.
Проходил ТО2 в ЛЕО. По началу, момент регистрации по тел., все было просто блеск...
Очень внимательны и добры. По приезду предложили бесплатное такси до дому. Это плюс!!! Из минусов - очень долго ковырялись...очень. Не рассчитывал на такие затраты времени, поэтому многие планы на день порушились. Ну и не знаю, в плюс или минус...оставили на полке большую отвертку!
Подскажите, кто еще помимо Матроскина проходил ТО в "Авторае" и каковы ваши впечатления? Что понравилось и не понравилось, в том числе и по качеству обслуживания!
__________________
Улучшать качество жизни людей !
Менял как то ЭУР В Авторае, ЗАНЯЛО ЭТО ЦЕЛЫЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ, приехал в 8 уехал в 18 часов! И еще хотели на ночь машину оставить, т.к. собрать машину не успевали! Развал-схождение не важно тоже делают!
итоа:
Комбинированный вид
