меня убивает когда пешеходный переход располагается прям на остановке практически....
3.9. Пешеходный переход
3.9.1. Пешеходный переход размещают между автобусными остановками перед посадочными площадками по ходу движения. Пешеходные переходы в разных уровнях (надземные и подземные) устраивают на дорогах I категории при интенсивности пешеходного движения 100 чел./ч и более и на дорогах II категории - при интенсивности 250 чел./ч и более.
3.9.2. Ширину наземного пешеходного перехода устанавливают с учетом интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пешеходов в час, но не менее 4 м.
3.9.3. При организации пешеходного перехода на дорогах с разделительной полосой, на разделительной полосе устраивают пешеходный накопительный островок, ширина которого должна быть не менее ширины пешеходного перехода. Поверхность накопительного островка должна иметь покрытие и быть приподнята на 0,2 м над поверхностью проезжей части.
3.9.4. Пешеходные переходы оборудуют техническими средствами организации движения в соответствии с разделом 5.
...а у нас есть какие нибудь госты на установку пешиходных переходов, а то наставили через каждые 5 метров , на перекрестках, опасных поворотах и т.д.
Пешеходные переходы следует устраивать на улицах и дорогах городов при интенсивности транспортного движения свыше 3000 авт./сут. суммарно в обоих направлениях и расстояниях между перекрестками, превышающих 200 м, а также на автомобильных дорогах в пределах населенных пунктов при интенсивности транспортного движения свыше 2000 авт./сут.
Введение светофорного регулирования на пешеходном переходе необходимо при наличии следующих условий:
на регулируемом перекрестке суммарная интенсивность право- и левоповоротных транспортных потоков, выходящих с перекрестка в одном направлении, составляет 120 авт./ч и более, а интенсивность пешеходного движения по переходу, пересекаемому указанным транспортным потоком, не менее 900 чел./ч;
в течение рабочего дня интенсивность движения транспортных средств составляет не менее 600 ед./ч (для улиц с разделительной полосой в 1000 ед./ч) в обоих направлениях, а интенсивность пешеходного движения в одном направлении в те же часы суток составляет не менее 150 чел./ч. В этом случае необходимо применение светофорной сигнализации, работающей в жестком одно- или многопрограммном режиме;
интенсивность пешеходного движения по переходу в одном направлении составляет не менее 50 чел./ч (при наличии островка безопасности - 100 чел./ч) и имеет эпизодический характер (резко и многократно изменяется в течение суток). Интенсивность движения транспортных средств при этом составляет величину не менее 600 авт./ч (при наличии островка безопасности - 800 авт./ч). В этом случае необходимо применение вызывной пешеходной сигнализации;
пешеходный переход расположен на магистральной улице, где разрешено движение со скоростью более 60 км/ч;
за последние 12 мес. на пешеходном переходе совершено не менее трех наездов на пешеходов или других дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов, а интенсивность движения транспортных средств и пешеходов составляет не менее 30 % от указанной в данном пункте.
Сегодня не осознанное нарушение сделал чуть в дтп не попал . Короче еду по трассе впереди жигуль шаха километров 80 держал я разгоняю КАЛИНУдо 100 км встречный далеко я начал обгон но еще не поравнялся тут смотрю он на мою полосу влево поворачивает ,тормозить чувствую бесполезно беру обочину ,слава богу он понял что я обгоняю и при тормозил и не стал маневр до конца делать ,пипец пронесло ,так что ребят внимательней будьте
Сегодня не осознанное нарушение сделал чуть в дтп не попал . Короче еду по трассе впереди жигуль шаха километров 80 держал я разгоняю КАЛИНУдо 100 км встречный далеко я начал обгон.................так что ребят внимательней будьте
Прикольно ((((
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ssmk
угу, опасно ... один раз повезло, ехал 140 ... пошел на обгон, так какой-то "ч"удак поворачивает и производит обгон сам ... пришлось по обочине обходить ... благо, была она сухая, и вообще была там ... в районе уварово, иссы и на пути к ним, постоянные ремонты дороги ... местами вообще нет обочин ... обрыв сразу ))
Вот вы жгете, рЫбята)))))))
Добавлено через 5 минут
Я по межгороду много ездил, удивляюсь крайне редко, но простите, куда гонять под 140? Тем более на жигулях, они же ведь неуправляемые становятся на таких скоростях.... 100 это максимум, а лучше 90!!!
Ангел-хранитель движется со скоростью 90, не обгоняйте его!!!
на трассе пипец...пару раз в каменку гонял, столько киборгов обгоняющих что приходится чуть ли не на обочину выезжать уворачиваясь...сейчас дачников еще повыезжало, им вообще все по барабану..
угу, опасно ... один раз повезло, ехал 140 ... пошел на обгон, так какой-то "ч"удак поворачивает и производит обгон сам ... пришлось по обочине обходить ... благо, была она сухая, и вообще была там ... в районе уварово, иссы и на пути к ним, постоянные ремонты дороги ... местами вообще нет обочин ... обрыв сразу ))
постоянные ремонты дороги ... местами вообще нет обочин ... обрыв сразу ))
читаем ПДД и ... удивляемся.
Цитата:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Сегодня с тамбовщины ехал вот думаю на сколько налетел ? короче подъем в гору знак обгон запрещен впереди КАМАЗ ползет я бы и обгонять не стал но смотрю асфальт положили новый разметки еще нет да в добавок дорого расширили полосы на 4 наверно .Тут грех не обогнать тем более машин не видно и дорога просматривается
... вот и принимаем меры, которые считаем нужными 
Комбинированный вид
