Про американский кастрол не знаю, не видел такого. А вот как раз немецкий кастрол у нас покупаю регулярно, претензий нет ни к заявленным характеристикам ни к составу.
оффтоп \ американцы в основной массе льют минералку именяют ее через 5-6 тык. - это где тепло, а вообще америкосы по маслу не заморачиваются... у жены подруга замуж за америкоса вышла, уже 14 лет там живет. так вот когда она приезжала с мужем в россию, мы вечером выпивали.. я спросил про их авто... через нее ато муж ее ни бум бум по русски. у них есть программа как я понял ЛИС (не лизинг) так вот они берут авто в салоне и ездят на нем тык 40-60, а потом сдают его туда откуда взяли, а с них высчитывают разницу когда авто было новое и на момент его сдачи цена. а по маслу там самые просвещенные совестью его меняют, а основная масса не парится все равно сдадут.
я тогда искал форда, хотел взять американца, но после ихнего рассказа и совета: ни когда в жизни не брать машин с америки, передумал
оффтоп \ американцы в основной массе льют минералку именяют ее через 5-6 тык. - это где тепло, а вообще америкосы по маслу не заморачиваются... у жены подруга замуж за америкоса вышла, уже 14 лет там живет. так вот когда она приезжала с мужем в россию, мы вечером выпивали.. я спросил про их авто... через нее ато муж ее ни бум бум по русски. у них есть программа как я понял ЛИС (не лизинг) так вот они берут авто в салоне и ездят на нем тык 40-60, а потом сдают его туда откуда взяли, а с них высчитывают разницу когда авто было новое и на момент его сдачи цена. а по маслу там самые просвещенные совестью его меняют, а основная масса не парится все равно сдадут.
я тогда искал форда, хотел взять американца, но после ихнего рассказа и совета: ни когда в жизни не брать машин с америки, передумал
Трейд-ин это называется, есть такое, некоторые даже масло не меняют за весь срок - только доливают. Но это считай уже последние дни такого подхода, у них машин уже маловато осталось что такие издевательства терпеть способны, это когда эра была многолитровых двигателей-монстров такое прокатывало а сейчас тенденция ухода от них. Масло у них не минералка а в основном п/синтетика и даже синтетика - Ilsac как у японцев (это понятное дело зависит то откуда твой американец, из какого штата - если это что-то вроде Техаса то там спокойно и на 15w40 могут круглый год ездить) , в основном 30-ки и 40-ки. и наравне с вот такими вот раздолбаями что льют в мотор все что под руку попало - там отлично развита инфраструктура анализа отработанных масел (и новых) для частников, стоимость анализа достаточно гибкая но в основном около 20$, в то время как у нас лаборатории работают только с юриками и хотят сразу поиметь на несколько сотен тысяч. Т.е. будь все там такие раздолбаи как принято думать - никогда сфера частных анализов не поднялась-бы в этой стране. Вот пример: http://www.bobistheoilguy.com/forums...Board=1&page=1
А не брать машину оттуда лучше потому что их покупают наши перекупы - а берут они откровенно уезженное г*вно чтобы больше заработать, надо самому ехать и брать или через знакомого который этим бизнесом занимается, этот вариант хорош тем что так вы гарантированно машину не со смотанным пробегом возьмете, и придет она сразу в Питер откуда вы самолично ее заберете. Но это был актуальный вариант раньше конечно, до последних пошлин.
Кстати у американцев лукойловские заправки вполне так имеются, и масла тоже. 635 азс у лука в сша осталось после того как они продали Getty Petroleum Marketing по состоянию на 2011 год.
у нас в крупной сети автомага лукошка sn подорожал - 1200 рэ. у оф. дилера дороже. так же, как и на лукойловской азс.
к примеру среднее расценки по городу mobil 3000 - 1340 рэ, BP 5000 -1235 рэ, Castrol Magnatec -1563 рэ, ESSO Ultron - 1190 рэ, Shell Helix Ultra - 1525 рэ, Valvoline -1653 рэ.
по финансам практически ни какой выгоды... а разницу в 300-400 рэ не считаю огромной и бьющей по карману, не каждый день меняешь масло...
так что в этом плане он меня совсем разочаровал. а в основном масло достойное...
буду думать, скорее всего из-за цены уйду с лука...
считаю, отечественное масло не должно стоить на ровне с импортом...
ну лучше не лучше...а его "лучшего" в природе не существует.
к тому же достойные есть и в импорте. всё зависит от пакета присадок и их срабатываемости, база, основа и т.д. и т.п.
здесь уже нужно делать лаб. анализы, как свежака, так и отработки. сравнивать за какой пробег начинает помирать пакет присадок, сколько в отработке хим. элементов, железа, меди и т.д. в общем как-то так образно...
в общем, лично я считаю что отечка не должна стоить вровень с импортом или тем более дороже.
я его попробовал, мне понравилось, но не за такую цену. каждый выбирает для себя сам...
Последний раз редактировалось marlik; 28.06.2013 в 14:19..
это почему это? потому что "отечка"? а как же тот факт что
а это факт? отечка должна стоить дешевле т.к. у нас её производят и её не везут через растаможку и т.д. по цепочке а импорта это всё косается плюс в нашей стране инфляция сколько у нас сейчас бакс стоить?а какое лучьше или схоже или примерно пожоже только покажет максимальный ресурс двигателя на конкретном масле.Знаю сейчас будут опровержение но если двигло не рвать в хвост и гриву то хорошее масло этот ресурс увеличит заявленный.
Комбинированный вид
