Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13

[AliBaba]

С первой картинкой вроде как все понятно, чего не сажешь со второй.

[www-shurik]

Вторая - это как шёл прогрев. Сегодня записал лог, но он на карте памяти регистр. Скину вечером. У меня оказывается 1я скорость вентилятора при 97, а вторая при 102 вроде. Но 1й скорости хватает, нагреть выше 97 на хх не выходит, потом падение до 89 и так повторяется через 2мин 30 сек примерно, точнее по логу поглядим.

[www-shurik]

прогрев 2.jpg
Забыл мобильник, фото сделал видеорегистратором, дома поглядел - там толком не чего не разобрать.
Холмы - это прогрев ДВС до +97С, ямы - это мотор остывал до +86С
Между ними около 2 мин 30 сек (забыл курсором пробежаться - но +/- точность тут особо не нужна) при работе на ХХ (шкала времени 9:57.04 9:59.57 10:02.51)

Т.е. если мотор прогрет и не было движение, которое остудит радиатор - то вентилятор будет чаще включаться.

Скорость работы помпы определит, какое количество ОЖ успеет через радиатор пройти, на ХХ она очень медленно работает. При медленном движении ОЖ в радиаторе она остывает сильнее, прежде чем холодный поток успеет до датчика дойти. Мотор продолжает остывать даже после отключения вентилятора при +92С аж до +86С - ИМХО это от медленности помпы.
Помимо этого инертность ДТОЖ тоже влияет. Проработал бы вентилятор чуть дольше, остыл бы больше.

До второй скорости довести не реально (когда оба вентилятора на 100% закрутятся), только если в реальную пробку загнать, чтобы расход в час из-за движения был выше в разы.

[vovk]

www-shurik, я за семь лет ни разу не слышал второй скорости вентилятора...

[www-shurik]

Я только БК мульт её включал - тоже было интересно, а так да - в жару кондей + два вентилятора, ТОЖ вообще выше +87С не видел.

Не знаю AliBaba сможет ли сравнить свою СОД (на сколько там часто у него включается вентилятор) - я только для сравнения снял.
У самого жалоб к СОД нету, кроме не "грантоНЕдогрева" зимой)

[AliBaba]

Фотка нечОткая. Сколько работал вентилятор. Есть ли полка на 86 градусов и сколько. И сколько нагрев шёл от 86 и до 97?
86 я так понял это термостат.
И окружающая сколько?

[www-shurik]

окружающая была +22...+24
Время работы вентилятора около 30-40 сек - это на втором графики расхода топлива - расход чуть выше, по немук удобно смотреть (я потом не забуду фотоаппарат и сниму точные значения, встав на них курсором)
Временную шкалу надо было перемотать (что я не сообразил) и снять значения.
Но можно примерно прикинуть - вентилятор в верхнем пике включался на 30 сек и остужал до +92С, дальше радиатор запасал достаточный объём остывшей ОЖ (но если судить практически, то уже шёл нагрев в блоке, просто он не спралялся с холодным потоком ОЖ).
И медленная помпа постепенно вытягивала холодную ОЖ из радиатора и остужала двиг. до до +86С (это ещё наверное 30 сек)

Нагрев с +86С получается шёл около 1мин 30 сек - цифры прикинул грубо. Завтра постараюсь точные значения с графика снять, я попробовал фото на видеорегистратор, что то засомневался в их качестве и даже забыл курсором пройтись по шкале, хотя бы записал на бумажку циферки.

[AliBaba]

Ну не знаю... вот лог прогрева.

[Антиревизор]

Привет калиноводы. У меня 16 клаповая калина 1,6. Патрубки охлаждения потрескались. Максимум эту зиму отезжу. На рынке мне предложили комплект -1118 за 1200руб. Брать их или не брать вот в чем вопрос. В магазинах когда говорю что приоровский мотор в калине, продавцы в падают в ступор и говорят что таких патрубков у них нет. Какие отличительные черты у патрубков для калины 16 клопов? Чтобы купить то что надо

[Андрей710]

Сообщение от Антиревизор

Какие отличительные черты у патрубков для калины 16 клопов?

Ни каких отличий !
На все Типы ДВС ,что ставились на Калину в первом кузове все патрубки СОД одинаковые !!!(один только с изъЁ... это тонкий шланчик из радиатора в РБ .По началу он был просто резиновым ошпырком кое-как проложенным там .потом его сделли типа фигурным ,но этот шланг не принципиален по своей форме,главное чтобы он там был !)