А я буду укатывать свою до упора. Стучит уже пятый десяток-ну и ..... с ним. Деньги есть куда тратить,а продать сейчас за 200 и добавить столько же,и опять на те же грабли. Ну на ... .
Я наверное тоже. Купить, что-то кардинально отличающееся от Калины за сумму 500т не возможно, а тратить на средство передвижения больше 500 жаба давит. Деньги то же не с неба валятся и есть куда их потратить.
Вот только все чаще задумываюсь о короле БУшной. Друг за два года вторую меняет, постепенно "омолаживая", доволен, как слон. Я у него поездил конечно клево, уровень совсем не тот и цена вопроса до 500т.
Но опять же ему везет, что первая была без проблем, что вторая. И в обслуге не очень дорого, если не у офицалов и не оригинальные запчасти.
Но не с моим везением, мне вон и Калина со стуком досталась, а говорят их всего 10 процентов.
druid_62, Полностью с тобой согласен. Я тоже буду свою выкатывать до пенсии. Но я бы на твоем месте вылечил стук и радовался жизни.
Не лечится он особо на 1,4 http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=49169&page=6 уже четвертая ветка по этому поводу.
К концу гарантии поменяю поршневую, а там буду посмотреть, выставлю на продажу если дадут хорошую цену, продам и возьму универсал с приормотором. Если будут "лишние" деньги посмотрю БУ тысяч за 450, только через знакомых.
Ну а если фокус не пройдет, буду докатывать Калину. Есть радикальный метод, расточки под старую поршневую, как бонус получается безвтыковой движок.
Опыт борьбы с остальными косяками автоваза есть и богатый.
не куплю потому, что калина это идея. у неё нет должного материального базиса. спроектировать и получить с конвеера 100000 качественных авто разные вещи.
теперь почему нет:
работы проведённые по гарантии:
сгорел сигнал - 50 км
замена РХХ - 250 км
замена выжимного - 1700 км
замена ремня генератора - 2500 км
замена контролера управления впрыском (тосол) - 12000 км
замена бензонасоса - 17000 км
замена сцепления - 17000 км
замена газовых стоек дверки задка - 18000 км
замена ИММО и всех замков - 19000 км
после гарантии:
замена масла в КПП (было видимо минеральное), замена глушителя, ремонт генератора (сгорел диод), исправление зуда рычага КПП, лопнул хомут трубки ОЖ, утёк тосол, заменил потрескавшиеся и травившие воздух резиновые заглушки на впускном коллекторе.
на данный момент:
умирает датчик скорости, показывает то 200 то 0 км/ч
уже куплен очередной РХХ, потеплеет поставлю
скулит, пищит и скрипит вентилятор печки (видимо втулка) жду лета что бы решить проблемку
неумолимо, приводя в неистовое бешенство гремит дверь задка с рождения и по сей день, поиск удачного положение резиновых упоров двери изначально сервисменов, затем моё- любимое мазахистское развлечение. изменение положения и замка и его ответной части (скобы) не даёт ни какого эффекта.
в общем, моя калина и люди её придумавшие сделали всё что бы после 2-х классик и собственно неё, я сделал выбор в пользу ихнемарки...
как то так
У меня в семье две Калины 2006 и 2010 годов. Пробег у обоих за 60000. Из перечисленного:
- замена сигнала на первой.
- замена ремня генератора - по два раза. Профилактически.
- замена ремня и ролика ГРМ на первой. Профилактически.
- замена масла в КПП на синтетику - при покупке и на 45000 на обоих.
- замена задних амортизаторов на машине 2006 г. Потекли после сильных морозов. Машина живёт на улице.
- замена зеркал на ней же. Перестали регулироваться из салона.
Не заливало ЭБУ, не трескались чехлы КПП, не лопалась трубка стеклоомывателя на универсале, ничего больше не ломалось ни в крупном, ни по мелочи. Машины регулярно проходят ТО у дилера, полностью исправны и ежедневно в пути.
Поэтому Калину я больше не куплю, а куплю я, скорее всего, Калину-2. От добра добра не ищут.
__________________
67000 км и 14 стран на Калине за 135 дней - http://travel.drom.ru/22889/
Последний раз редактировалось БВ; 06.02.2013 в 19:30..
А я не куплю больше Калину потому, что у нее нет рамы, полного привода, больших колес и салона в два раза больше чем сейчас. А может и куплю. Жене с автоматом. Посмотрю как с финансами будет.
Я не куплю Калину по "политическим" мотивам. Почти все мои родственники, друзья и коллеги окончательно проели мой мозг призывами купить благопристойное авто, а не эту поделку... . И бурно обрадовались, узнав, что мой следующей машиной будет не ужасная К-2, а вполне благопристойный Киа Рио Правда не все одобрили новый выбор, видимо, чтобы потом иметь повод пилить меня дальше
Я не куплю Калину по "политическим" мотивам. Почти все мои родственники, друзья и коллеги окончательно проели мой мозг призывами купить благопристойное авто, а не эту поделку... . И бурно обрадовались, узнав, что мой следующей машиной будет не ужасная К-2, а вполне благопристойный Киа Рио Правда не все одобрили новый выбор, видимо, чтобы потом иметь повод пилить меня дальше
Конечно им неприятно что ты на машине вдвое дешевле имеешь все то-же что и они.Кому понравится такой расклад.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ден69
ребят читаю и думаю как будто мы ездием с вами на разных авто,у меня пробег 55000 заменил только калодки(стёрлись и не когда не скрипели),наконечники,шаровые,но это особенности наших дорог,но масло каждые 10000 и свечи один раз,всё остальное в оригинале,ремни и все расходники,и к разговору по иномарка мне не понятно одно когда на иномарке пробег 60000 и на ней меняют стойки по кругу это всё ок,у меня на машине у друга прбег 128000 стойки по кругу родные без обмана,то говорят это гавно в чём логика не как не понимаю,я имел опыт езды на иномарках качество подгонки лучше некто не спорит,но что касается обслуживания полная "опа"то шаровые на ауди меняют с рычагами в 50000,
У меня куча знакомых владельцев ВАЗ2110 отъездивших на них по 10лет и по 200-250ткм НИЧЕГО не ремонтируя.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
ребят читаю и думаю как будто мы ездием с вами на разных авто,у меня пробег 55000 заменил только калодки(стёрлись и не когда не скрипели),наконечники,шаровые,но это особенности наших дорог,но масло каждые 10000 и свечи один раз,всё остальное в оригинале,ремни и все расходники,и к разговору по иномарка мне не понятно одно когда на иномарке пробег 60000 и на ней меняют стойки по кругу это всё ок,у меня на машине у друга прбег 128000 стойки по кругу родные без обмана,то говорят это гавно в чём логика не как не понимаю,я имел опыт езды на иномарках качество подгонки лучше некто не спорит,но что касается обслуживания полная "опа"то шаровые на ауди меняют с рычагами в 50000,
. И бурно обрадовались, узнав, что мой следующей машиной будет не ужасная К-2, а вполне благопристойный Киа Рио 
Комбинированный вид
