Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем

[Port31]

до пропайки пока дело не дошло, поэтому в порядке потрещать..

помимо микротрещин. глюк с периодическим не считыванием кода появился с морозами. сухо, одежда, статика и всё такое. вставляешь ключ первый раз - заморгал значок, а потом бывает достаточно просто один-два раза вынуть-вставить ключ, чтобы код считался нормально. не очень похоже на механические проблемы.

сегодня наблюдал в темноте, прикасаюсь ключём к замку багажника - пробивает искра. может и у транспондера от статики крышу сносит?

[Blizzard]

Подскажите. потерял рабочий ключ.
теперь чтобы поменять замки и переписать иммо мне нужно воспользоваться советом 12. и купить новый замок зажигания я правильно понял?

[Jekson]

Сообщение от Blizzard

Подскажите. потерял рабочий ключ.

Если рабочий, ничего менять не надо, покупаете пульт, делаете нарезку жала по обучающему, сверлите, вставляете в пульт, обучаете.

[Blizzard]

Сообщение от Jekson

Если рабочий, ничего менять не надо, покупаете пульт, делаете нарезку жала по обучающему, сверлите, вставляете в пульт, обучаете.

боюсь страховая будет против Каско. да и самому спокойней чтоб старым не открыли.

[Ansi]

Калиноводы! подскажите!
Сегодня поменял ЭБУ ,пустил рабочим ключем все штатно работает, после поездки и стоянки пустил 2 раз-все работает, но мигнула 5-6 раз "машина с ключиком". Пока это только насторожило- не заблокируется ли двиг. АПС в какой нибудь раз?И в какой раз?
Активированна ли функция блокировки ДВС не заю! Пультом в рабочем ключе не пользуюсь(батарейку вытащил) т.к. установлена сига StarLine A4 -они конечно вместе не работают.
1. Нужно переобучить ключи в связи с заменой ЭБУ (прописать в него)?
2. Пока не могу найти обучающий ключ (где то лежит). 2 варианта:
а. Если не активна функция блокировки ДВС-то и фиг с ключем и лампочкой на приборке. НО как узнать ?
б. В шапке есть "Пароль на пуск ДВС" -это действительно работает? с тросовой педалью? "нужно сообщить контроллеру некий пароль. На «Калине» его задают, нажимая на педаль газа. "
Контроллер это и есть ЭБУ? дак он у меня новый ,значит там ни чего не прописано. Как в это случае быть?
в. отключить иммобилайзер ( АПС ) ? Я понимаю он только от не санкционированного пуска (не обученным ключем). если "да" ткните пальцем где прочитать!

[oapv]

Сообщение от Ansi

.
1. Нужно переобучить ключи в связи с заменой ЭБУ (прописать в него)?
.

1 пост 5 пункт

"2.4.5 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течение 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а контроллер ЭСУД не обучен."

при этом ИММО не блокирует ЭБУ и машина заводится обычным жалом. Если необходжима функция иммо то необходимо обучить систему при помощи обучающего ключа

ps / уже миллион раз писалось об этом но всем почему лень хоть тех литературу почитать! тогда вопрос - для кого спрашивается закреплены первые посты в каждой теме?

Добавлено через 5 минут
Ansi, читаем и понимаем!
5. АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
6. АПС 6 и СУЭП Норма - устройство и порядок работы

[Ansi]

Сообщение от oapv

уже миллион раз писалось об этом но всем почему лень хоть тех литературу почитать!

Согласен! Виноват- Исправлюсь.
Спасибо за ответ.

[Blizzard]

так пробил почву:
изготовить новый ключ без привязки -1700
новый замок 1100+200(установка)+800 пульт.
вот теперь сижу репу чешу что лучше.

[oapv]

Сообщение от Blizzard

так пробил почву:
изготовить новый ключ без привязки -1700

где ж такие цены?
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....f4bge9v3r2q6u3, а так рублей по 800 почти везде плюс выточить жало по обучающему руб 100, а обучить и сами сможете.

НО вы писали что страховая в позу станет, тогда еще к этому

новый замок 1100+200(установка)+800 пульт.
вот теперь сижу репу чешу что лучше.

необходимо и все личики менять, иначе потерянным ключем хоть двигатель и не завести, но машину вскрыть без проблем

[Blizzard]

цены таганрог.сказали только болванка 900 р.
посмотрю еще. ну личинки поменять не проблемма.