Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!

[Тoha]

Сообщение от Rakso

Господа тюнеры!
Пишем мне в личку свои данные в таком формате:
Город, ник (имя), номер телефона, ася/скайп, мыло.

Буду делать новый список, чтобы народ не мучался и не мучал тему и Павла.

Список где опубликуешь?

[FAQir]

Получил сегодня от Павла B102CR06 E2. Прошил. Завёл. Работает :-)
Завтра протестирую на ходу.
Прошивал ChipLoader-ом, с доработкой БОШа по второму варианту (установка резистора и щуп) Так вот, с R=6.2K ЭБУ на связь не выходил. Поставил 6,8К - всё ОК. Последний (и единственный) раз прошивал год назад - уже и не помню, может так же было.

[ALBERTYCH]

Сообщение от FAQir

Получил сегодня от Павла B102CR06 E2. Прошил. Завёл. Работает :-)
Завтра протестирую на ходу.
Прошивал ChipLoader-ом, с доработкой БОШа по второму варианту (установка резистора и щуп) Так вот, с R=6.2K ЭБУ на связь не выходил. Поставил 6,8К - всё ОК. Последний (и единственный) раз прошивал год назад - уже и не помню, может так же было.

То же сегодня прошил стоковый БОШ 7.9.7+ от своей ласточки (шас катаюсь на январе 7.2 с Пашиной прошивкой 2009_I205DO64_2Cooler_v6.bin) прошивкой 2009 v6 B174CR03 e2.bin так же от Паулюса. Шил тоже ChipLoader 1.96 с переделкой по второму варианту из хелпа к лодырю, но резюки использовал 5,6 КОм и на перемычке и на щупе. Кстати перемычку не паял, а использовал вилку (старый чертежный циркуль))) фотку чет вставить не получилось. На связь вышел мгновенно я даже сначала не понял что все работает и с недоверием считал флеш - получилось. Сохранил флешку, а затем считал епром - тоже получилось (все время держал вилку на плате - боялся что сорвется процес). Ну а затем перекрестившись ливанул в блок прошу от Павла и чет так долго она писалась что ненароком вилку вывел из контакта! Щуп отпустил как только связался а вилку держал!!!! Смотрю процесс идет вроде нормально (где то читал что типа так можно и кто то делал). Дождался окончания и посмтрел паспорт ЭБУ - все новая проша на месте! Еще не ставил на машину но думаю что все срастется! Бош поставлю когда накатаюсь на январе, который мне пока очень нравиться - и подхват получше и трогаться покомфортнее, и вертиться ДВС поохотнее, и что еще очень приятно расход по трассе упал с 6,2 до 5,4 (это естественно по ШТАТу, но я его проверял по "горловым" заправка вроде правду показывает), а в гроде с 7-7,5 до 6,8, что тоже неплохо. И это падение расхода произошло на фоне подваливания (кратковременного) как говорят "гари" до 5 тыс оборотов! Ну просто неутерпел понасиловать аппарат)))) СПасибо Павлу и всем кто помогал и сочувствовал!

[FAQir]

ALBERTYCH, возможно, у нас разные K-Line адаптеры, да и сами ЭБУ, может имеют разброс по входу запрета программирования. Не знаю, да и, собственно, не суть важно - зашили их, и ладно :-)
Сегодня прокатился на B102CR06 E2. Ну что сказать - особых, кардинальных отличий я не почуствовал. Холостой - шепчет, машина с места рвёт хорошо, разгон отменный - обгоны делать одно удовольствие. Вобщем-то всё это было в B104CR01.
Расход трассовый пока не могу оценить - "дальняка" не предвидится. Было порядка 5,5 - 6,0 л. при скоросте не более 100 км/ч. Может, Павел скажет, на что внимание обратить ?

*****************
Сток залить, что ли, для сравнения ? :-)

[Салават Юлаев]

Отзыв о прошивке на Январь 7,2 Final 2009 UP I201HL58:
как и писалось выше: мягкость хода как на Боше B102CR06 E2 и без потери динамики,
что понравилось больше:
1) приемистоть при разгоне такая же как и у предыдущей версии;
2) весьма привлекательный расход по городу - 8,8-9,0 (на рейсинге у меня было 10,0-11,0);
3) что не маловажно для меня лично - в зависимости от настроения - авто как будто двух режимное - есть и рейсинг, есть и как бы эконом варианты (жмеш на тапок - летит + расход, идешь плавно накатом - ниже расход), при этом когда надо можно и "стартануть"

пока на этом всё, дальше катаю и наслаждаюсь;

Господин Паулюс - лично от меня как потребителя: Вам большой респект и уважение, то что я сейчас катаю по двум блокам заслуживает большой благодарности.

[СашаЖ]

Сообщение от Салават Юлаев

Отзыв о прошивке на Январь 7,2 Final 2009 UP I201HL58:
как и писалось выше: мягкость хода как на Боше B102CR06 E2 и без потери динамики,
что понравилось больше:
1) приемистоть при разгоне такая же как и у предыдущей версии;
2) весьма привлекательный расход по городу - 8,8-9,0 (на рейсинге у меня было 10,0-11,0);
3) что не маловажно для меня лично - в зависимости от настроения - авто как будто двух режимное - есть и рейсинг, есть и как бы эконом варианты (жмеш на тапок - летит + расход, идешь плавно накатом - ниже расход), при этом когда надо можно и "стартануть"

пока на этом всё, дальше катаю и наслаждаюсь;

Господин Паулюс - лично от меня как потребителя: Вам большой респект и уважение, то что я сейчас катаю по двум блокам заслуживает большой благодарности.

А что это за прошивка Final 2009 UP I201HL58 , это что то новое.

[KmW]

доброго времени суток. хотел спросить где на кмв можно прошить от паулюса. машина 1.6 8ве блок январь 7.2. заранее спасибо

[Rakso]

KmW, Чип тюнинг на КМВ

[FAQir]

Для сравнения ощущений вернул сток B104CR02 E3 (8кл. 1.6 л. Bosh 797+)
Поездил по городу, немного по трассе. Что сказать ? Бу-э-э-э ! Как только люди ездят на стоковой прошивке ? Вернул немедленно B102CR06 E2. Прелесть !
Паулюсу - большой респект !!!

[Rakso]

FAQir, вот именно! для большей осязаемости прошивки, иногда очень полезно на сток откатиться )))))