это на будущее. А вообще посмотрю что ставить, уже когда куплю, тут я так написал примерный список.
Цитата:
Сообщение от magnezi9
Зачем пол поста про японок и немцев когда денег только на 14 и Калину дай бог хватит?
ну почему на калину и 14, мне отец предлагал лансера в минимальной комплектации, у нас такие стоят 516 000р. Но голый лансери, это ИМХО телега, с агрессивным внешним видом и ничего больше, а за это отдать полмиллиона, я отказался. Калина в Люксе ни многим хуже голого лансера а стоит почти в половину дешевле. А вообще про японок и немцев я говорил б\у.
Последний раз редактировалось sparco114; 25.08.2008 в 11:37..
Сегодня сьездил в салон, посидел в калине посидел в приоре. В калине сидения с приоровскими не сравнить, сидел в приоре и в пилотовском салоне и в обчном, всё одно - неудобно, куда то я провалился, панель ооочень высокая показалась когда сел в пилотовский салон. Двери хлопают как люк в танке, мне аж стыдно было закрывать их, я хлопаю, по зданию эхо, все оглядываются. В калину сел, сидения как для мнея делали, может я такого телосложения что мне сидение идеально подходит, может оно так сделано, что всем в нём удобно. Дверки хлопают вообще лучше чем у спектры, акцента и элантры, причём у калин ~2006 г.в. они ещё громко хлопают по сравнению с новыми, у этих вообще не слышно.
Панель конечно в приоре красивей. По качеству пластика ИМХО одинаково, единственное, что в приоре я сидел ещё и в люксовой, вот в той отделка очень красивая, тёёёмно коричневые вставки с серебристыми тонами, солидно смотрится очень, и стоит этот хэтч 380 вроде))))))
Тест драйв не дали, сказали только при покупке, да и то они сами тебя покатают. Знакомый покупал киа спектра, они его покатали, нехило они вжаривают на них там на тест-драйвах, у меня аж желание просить тест пропало всё.
Сказали самая упакованная калина 1,4 с кондёром, и всем всем, всем будет 331 000р. Что то мне кажется дороговато. Смотрел на официальных сайтах салонов Других городов (Тюмень, Челябинск), там люксовые ~305 000р.
Сказали самая упакованная калина 1,4 с кондёром, и всем всем, всем будет 331 000р. Что то мне кажется дороговато. Смотрел на официальных сайтах салонов Других городов (Тюмень, Челябинск), там люксовые ~305 000р.
Ага. Мы для конторы берем - за счет допов догнали до 377 тыс с хорошим откатом. С базовой цены так ну никак не взять - любой аудит запалит, а уж на допах и гарантии от салона - раздолье!
Забрал 15.05.08 из салона Калину ВАЗ-11194 "Калина" 015-33. Это моя первая машина. Пробег уже около 8000. Продавцы сразу говорили, стоит даже только пластик на панели сравнить с 10 или Приорой, всё становится ясно. Мягче. Друг после десятки сел, сказал как на иномарке Хорошо что Приору не купил, а то я сомневался. Сверчки конечно есть, стёклышко приборной панели поскрипывает, свистит при скорости где-то слева с низу под лобовым стеклом. Щель какая-то появилась между пластиком и велюром на водительской двери. Сначала плохо закрывался багажник, приходилось с усилием 5 дверь хлопать. Но со временем приработалась. Салон довольно тихий, но шумку дверей всё равно хочу сделать. Сейчас небольшой тюнинг задумал, чтоб провалы с 1 на 2 прошли (Евро 3 виновато), прощай экология
А так я доволен, для первой машины то что нужно.
. Сверчок таки завелся, довольно звонкий, причем проявляется на крупнозернистом асфальте точно такой же был на старой 099 со стороны передней панели слева. Машины были совершенно разные, а эффект одинаковый и точно там же – вот что значит наследственность.
Лечится вставлением свернутой несколько раз бумажки - между стеклом и панелью, до уровня чёрной оконтовки лобового стекла.
Очень доволен сразуже срезал пружины и воткнул всмпо на 15 с прошлой машины в повороты как по рельсам, через пол года мотор скорее будет прущий 1.6 16в сил 160 хотяб
Хорошо что Приору не купил, а то я сомневался. Сверчки конечно есть, стёклышко приборной панели поскрипывает, свистит при скорости где-то слева с низу под лобовым стеклом. Щель какая-то появилась между пластиком и велюром на водительской двери. Сначала плохо закрывался багажник, приходилось с усилием 5 дверь хлопать. Но со временем приработалась. Салон довольно тихий, но шумку дверей всё равно хочу сделать. Сейчас небольшой тюнинг задумал, чтоб провалы с 1 на 2 прошли (Евро 3 виновато), прощай экология 
Линейный вид
