Помогите, собрал стойки с каябой и опоры асоми, в правой стойке что то щелкает при повороте руля и движении назад!!!(но и бывает вперед) просто один щелчек и все!!! кто сталкивался???
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Neadekvat
Не совсем так, нужны Калиновские низкие опоры, с короткой втулкой под монтажный хвостик патрона, так как у десятого патрона монтажный хвостик короче Калиновского, у Каябы 45 мм. Вложение 162249
Подходят опоры Асоми, Эволекс, Севи, также должны подойти от Приоры, только они без смещения, но все ждут опоры Анвис от гранты, по мнению спецов они должны быть супер - пупер, но время покажет.
я их еще в мае в продаже видел да не рискнул взять, да и еще пластины усиливающие надо!!!
Semen43, мои Шток Авто разного цвета были, и ещё у кого то видел, тоже разные, правда Приоровские, у тебя зачётно смотрятся. На патроны можно изоленты подмотнуть, чтоб гайка штампованная плотно села, при затяжке центровать патрон не придётся.
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
Гремит весь салон...
Аналогично, после того как подвеска затихла саипался сверчков мочить, только всех прикончу, два дня новые вылезают, Российские дороги мать их.
Neadekvat, Deejay CooL,
Что-то у вас не так с подвеской. С упругой и мягкой подвеской по логике должно быть меньше сверчков в салоне... почему же у вас наоборот?
Видимо с жарой повылезали? Такое у всех: жара либо сильный холод и туки-туки, скрипы-скрипы появляются.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Все так. Кузов гуляет очень. Перед хорошо растяжка фиксирует (УЩП не хватает, скоро поставлю, но он для управляемости), а вот зад ходит так, что на лежачих и на ямках двери в замках издают глухое хр-хр, да и вся остальная салонная хрень музыкалит. Нужно ставить задний усилитель. Почему определил в виновники двери - очень просто, намотал изоленты на пластиковую втулку - звук пропал, изолента изнашивается - звук появляется.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Neadekvat
подвеска затихла
поэтому и слышно то, чего не слышал из-за грохота подвески.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
подвеска стала очень комфортной. Гремит весь салон...
На комфортной грому в салоне должно быть меньше вроде. Скоро себе поставлю, тогда и сравню.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Neadekvat
На патроны можно изоленты подмотнуть, чтоб гайка штампованная плотно села, при затяжке центровать патрон не придётся.
из трубы токарь вставки сделал, патрон оцентровался. Гайки конечно лучше делать под заказ, штамповку закручивать очково. Заказал спецключ, но всё равно, губки ключа идут рядом с сальником, а сам ключ контачит со штоком, как бы шток не покоцать. Стойки собрал. Дожду опоры Анвис и попробую что будет.
из трубы токарь вставки сделал, патрон оцентровался.
Согласен, так лучше.
Цитата:
Сообщение от maksergey
Что-то у вас не так с подвеской. С упругой и мягкой подвеской по логике должно быть меньше сверчков в салоне... почему же у вас наоборот?
Видимо с жарой повылезали? Такое у всех: жара либо сильный холод и туки-туки, скрипы-скрипы появляются.
Раньше на разные шуршания внимания не обращал, теперь каждый шорох слышно, интересное занятие сверчки мочить, одного убираешь, сразу же начинаешь слышать другой, брякотни то конечно нет, ну вот например в районе магнитолы дребезжит на грунтовке по стиральной доске, вынул, маделину подклеил, пару дней тишина, потом снова дребезжание. Грому то в салоне меньше, только слышно его лучше, бубны то ушли, да и дороги то у нас аля колхоз, сами не проедем, ДТ протащит.
собрал стойки с каябой и опоры асоми, в правой стойке что то щелкает при повороте руля и движении назад!!!(но и бывает вперед) просто один щелчек и все!!! кто сталкивался
На ямках стука нет справа? может гайка сапога плохо затянута.
У меня гранаты начали похрустывать при трогании с места, на ровном асфальте один щелчёк как пружинящей пластиной клацнуть, задом на горку заезжал - серия клацов слилась в хруст типа. Стуков нет совсем.
Линейный вид
