Boba, Ради интереса загляните под днише чистой машины, зачем антикор поверх пластизоля наносить? Машина ржавеет с салона, поэтому лучше уделите внимание дренажам в дверях, и сухости под ковриками.
Boba, Ради интереса загляните под днише чистой машины, зачем антикор поверх пластизоля наносить? Машина ржавеет с салона, поэтому лучше уделите внимание дренажам в дверях, и сухости под ковриками.
А может произвести только обработку скрытых полостей? По предыдущим машинам коррозия первой появлялась именно там (торец крышки багажника, рамка ветрового стекла, низ дверей, пороги). Ведь в процессе эксплуатации, оголенный метал в около арочном пространстве можно проконтролировать и замазать, а внутренние полости невидимы.
genbukin, Можно и так, но главное условие скрытые полости должны вентилироваться,т.е дренажи должны чиститься регулярно. И обработку можно сделать самому, и дешевле и лучше.
обработку можно сделать самому, и дешевле и лучше.
Это если для себя и делать больше нечего, то да, можно и самому. По мне и в салоне обработку сделали не плохо. У нас городок не большой, почти все друг друга знаем, поэтому в салоне не халтурят.
Можно, конечно, вообще не делать. Просто я воспитан, наверное, по старому. Это сейчас машины стали доступнее, а раньше покупали не на два, три года, а на всю жизнь. По крайней мере на всю машинную жизнь.
И поберегали как могли. А сейчас только и слышно: ну и х.. с ней, всё равно продавать.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
А может антикор можно сделать своими силами, дождаться лета, прикупить материала (ну максимум на касарь),поехать в деревню на пару дней, все отмыть, разобрать, промазать и пролить как следует, за одно просушить полы под ковром после зимы, все это дело за фотографировать и разместить в рубрике своими силами?
А вот что пишут:
Антикоррозийные материалы Тектил использовали для защиты тоннеля под проливом Ла-Манш, а также для консервации кораблей ВМС США, затонувших во время II Мировой войны, и недавно поднятых со дна залива Перл-Харбор. В России антикором Тектил обработаны металлоконструкции Храма Христа Спасителя в Москве, Исакиевского Собора в г. Санкт-Петербург. Мы защитили от коррозии ледокол "Ермак". Ну и конечно же огромное количество автомобилей отечественного и иностранного производства колесят по России с наклейками "Тектил" на стеклах - это означает, что они являются участниками гарантийной программы антикоррозионной защиты.
__________________
Лучшее средство от непроходимой зимы - гараж. А если нет то - лопата, трос и самоблок.
Линейный вид
