Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
, разберись сначала с умами соотечественников ....
А я и нахожусь среди соотечественников здесь на форуме, если что...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Форум нейтральная площадка. Действительно, тут все соотечественники! :handshake[/QUOTE]
тиха украинская ночь,но сало лучше перепрятать..
А что Целиков Юрий Кузьмич кажет про "итальянский парк" в Тольятти? Таки шо свершилась "монетизация" сей постановки. Куда ушли бюджетные деньги и какое г..получилось на выходе, тужился ли там депутат Госдумы от АвтоВАЗа )))
Последний раз редактировалось mikrolab1; 09.03.2020 в 17:08..
Калинас, ты преувеличиваешь масштаб проблем в автопроме. С нашим автопромом как раз всё хорошо. А если доходы населения вырастут, то будет ещё лучше. Что касается твоего опасения о поголовной пересадке всех на иномарки- так если Гранту на В0 переведут, а может и Ниву, что ты предлагаешь покупать тогда? Хотя по мне, так бюджетные модели Рено очень близки к ВАЗам по своим потребительским качествам. Так что особо и незаметно будет, если на вид похожие сделают. По работе приходится ездить периодически на Ниссан Террано(пассажиром), и с каждым разом нахожу некоторые моменты(особенности так скажем), которые хотелось бы, чтобы производитель авто сделал по-другому. Может быть, в новом поколении Дастера уже по-другому конечно. Однако, мне нравится полный привод, большие колеса, двигатель 2л. и подвеска. Но я не уверен, купил бы его к примеру, вместо Калины, или нет, если бы выбирал машину для себя.
Калинас, ты преувеличиваешь масштаб проблем в автопроме. С нашим автопромом как раз всё хорошо. А если доходы населения вырастут, то будет ещё лучше.
"Всё хорошо прекрасная маркиза" В рост пошли доходы на днях...
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от mikrolab1
Однако, мне нравится полный привод, большие колеса, двигатель 2л. и подвеска. Но я не уверен, купил бы его к примеру, вместо Калины, или нет, если бы выбирал машину для себя.
Я уверен что купил бы и поболее если позволят доходы,как позволяют это себе "заклятые друзья" и хорошо что бы это был не какой нибудь американский Форд Ф150 а к примеру new пикап Зил-130. И хороший дом в придачу...
Но для того чтобы это взять..надо у кого то отнять... политика
Калинас, ты преувеличиваешь масштаб проблем в автопроме. С нашим автопромом как раз всё хорошо. А если доходы населения вырастут, то будет ещё лучше. Что касается твоего опасения о поголовной пересадке всех на иномарки- так если Гранту на В0 переведут, а может и Ниву, что ты предлагаешь покупать тогда? Хотя по мне, так бюджетные модели Рено очень близки к ВАЗам по своим потребительским качествам. Так что особо и незаметно будет, если на вид похожие сделают. По работе приходится ездить периодически на Ниссан Террано(пассажиром), и с каждым разом нахожу некоторые моменты(особенности так скажем), которые хотелось бы, чтобы производитель авто сделал по-другому. Может быть, в новом поколении Дастера уже по-другому конечно. Однако, мне нравится полный привод, большие колеса, двигатель 2л. и подвеска. Но я не уверен, купил бы его к примеру, вместо Калины, или нет, если бы выбирал машину для себя.
Дастер ВМЕСТО калины нахрен нифига не катит.
Это разные машины для разных целей и задач.
При езде по городу калина мильен очков у дастера выигрывает.
Дастер это "мечта колхозника" , нечто среднее между еще легковушкой шнивой и уже грузовиком паджерой.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Это отговорка, как я думаю. Ну вот 9-ка и 10-ка тоже разные кузова, хотя и на одной платформе. Не в унификации была проблема. Да и сейчас в условиях такого мощного завода вполне спокойно можно запустить какой нужно кузов. А по поводу спроса- так действительно: у нас нет этого товара, поэтому спроса нет. Передок от нынешней Гранты приделать, колеса побольше- вот и кроссовер готов. Надо лишь понять, что реально нужно покупателям за небольшие деньги. А за большие деньги итак выбор огромный.
Это отговорка, как я думаю. Ну вот 9-ка и 10-ка тоже разные кузова, хотя и на одной платформе.
таки их запустили с разрывом в 12 лет. А здесь все в бабло упирается опять, сколько бабла на оснастку понадобится...Один штамп на эту симпатичную крышу знаете сколько стоит бабла? Причем в баксах, т.к. кореяки за рубли не робят. А продажи прикинули, посчитали, что будет немного (тогда ж все думали, что Россия - страна седанов, хотя вон вестовских универов стало просто тьма).
А здесь все в бабло упирается опять, сколько бабла на оснастку понадобится.
Это всё понятно. Однако, покупателей проблемы завода не интересуют. Их интересует результат этой работы в виде авто. Поэтому тут два варианта- либо сделать отечественный автомобиль под требования покупателей, либо пусть потом не жалуются некоторые товарищи, что кто-то иномарку купил.
Re: Будущее АвтоВАЗа-15
Комбинированный вид
