Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Все задаются вопросом как и где лучше всего отрегулировать клапана? А ни кто не задавался вопросом можно ли на 8 клапанный двигатель поставить гидро толкатели как на 16 клапанном? Кто знает ответ напишите пожалуйста.
На днях проверял зазоры и обнаружил, что там, где они для впускных 0,15-0,20 и для выпускных 0,30-0,35 пятачки остались как новые. Тогда как там, где соотв. 0,20-0,25 и 0,35-0,40 видна небольшая выработка. Пробег после последней регулировки около 30000. Зазоры не изменились хотя езжу на газу.
На днях проверял зазоры и обнаружил, что там, где они для впускных 0,15-0,20 и для выпускных 0,30-0,35 пятачки остались как новые. Тогда как там, где соотв. 0,20-0,25 и 0,35-0,40 видна небольшая выработка. Пробег после последней регулировки около 30000. Зазоры не изменились хотя езжу на газу.
Это как понять? Под ГБО надо увеличивать 0.20-впуск и 0.40-выпуск и через 12..15 тыс проверять
все забываю тебя спросить:в книге написано, что при регулировке автоматики пуска, т.е. биметаллическая пружина стоит. Надо совместить метки на корпусе карбюратора и автоматики пуска, может быть 5 или просто одна у себя на карбе осмотрел все ничего примечательного не нашел, подскажи где их искать с какой стороны. Они на твоем карбе есть? А вот на счет регулировки шестигранника № 1 , ты пишешь
Ну зачем плодить бестолковые темы-?
В чем проблема то с регулировкой клапанов?
Не можеш прочитать сервисную книжку или любую книжонку по эксплуатации восьмерки или более старшей модели ВАЗ-о восьмиклапаннике речь- (ну не всем техническое образование дано)-(да и вообще образование- а не купленный в платном ВУЗЕ диплом о псевдоВЫСШЕМ образоаонии)- ВАМ НА СЕРВИС ПО ЛЮБОМУ ВОПРОСУ- есть такае каста автолюбителей- не ломайте машину- ВАМ НЕ ДАНО что либо "шурупить" в технике- ДОВЕРЬТЕСЬ СПЕЦИАЛИСТАМ- коли самим не под силу освоить примитивный сервис наших суперпростейших машин!!!
Задам глупый вопрос. Можно на машине не меряя щупами зазоры, сказать, здесь клапана нормально отрегулированы? По каким ни будь второстепенным признакам, что то типа тахометр должен показывать 814 об/мин при нормальных зазорах или напряжение 14.725 V, или давление в шинах какое то определенное становится. А то боюсь, отдашь машину в сервис по поводу регулировки, а они не хрена делать и не будут. Деньги сдерут, скажут что все сделали и до свидания.
А то боюсь, отдашь машину в сервис по поводу регулировки, а они не хрена делать и не будут. Деньги сдерут, скажут что все сделали и до свидания.
Комбинированный вид
