myal1969, myal1969, с мостом было всё нормально, просто у заднеприводной классики подвывание моста это норма. В рекламе написано что присадка сама находит зазоры и устраняет их. Почему же двигатель заклинил? И еще, масло не только смазывает трущиеся части но и охлаждает их, если нет смазки нет и охлаждения, итог повышение температуры до плавления деталей и разрушение их. и никакая плёнка на них неспасёт от разрушения. Законы физики!
Очень прошу ответить на мой вопрос
скажите пожалуйсто!!!! Я вот залил десять тысяч назад Хадо в коробку, когда масло менять? Не страшно что я так долго гоняю на этом масле?
__________________
Если вы не ездили на Alfa Romeo вы никогда не водили настоящий автомобиль
TOP GEAR
MajoR, Уважаемые защитники ХАДО! Предлагаю провести эксперимент, обрабатываем вашу машину присадкой и сливаем масло, если она проедет хотябы 50км то я накрываю поляну в лучшем ресторане города. Все расходы на эксперимент, могу взять на себя. Всё снимем на камеру и выложим на сайте, чтоб все оценили результат.
Для того, чтобы понять что наркотик- зло, не обязательно начать ширятся, так же необязательно спорить на поляну, чтобы гнать машину без масла возможно-это всё-же режим не штатный и аварийный. Этот эксперимент уже проводился компанией ХАДО. Или всё будем пробовать на себе обязательно? ВОт это уж точно детсад.
"Езда с сухим картером используется нами (ХАДО) только для того, чтобы продемонстрировать качество получаемых покрытий.
Первый «сухой» пробег был организован еще в 1999 году. Два круга – 178 км! – проехал без масла по окружной дороге вокруг Харькова на своей «девятке» О. Плотник. И это была достаточно жесткая езда: на высоких скоростях, с обгонами и нагрузками.
В подмосковном Нарофоминске за «сухой» ездой другого автомобиля ВАЗ 2109 (водитель О. Шевченко) потрясенно наблюдало практически все начальство «Мосавтотранса». Самые недоверчивые приняли непосредственное участие в испытаниях. Автомобиль был нагружен «под завязку»: 4 пассажира! – и при этом спокойно выдержал напряженную гонку.
На киевском стадионе «Чайка» за штурвал этой же машины сел мастер спорта международного класса А. Салюк. Знаменитый автогонщик просто «положил стрелку» спидометра, выполняя фигуры высшего пилотажа на автомобиле, в котором не было ни капли масла. Поверил в ХАДО он только тогда, когда «сжег» комплект резины.
При прохождении государственной сертификации в Китае езда без масла была обязательным условием. Китайский дизель «Освобождение» с грузом в 8 тонн отработал с сухим картером полный рабочий день, проехав 204 км! В настоящее время автомобиль эксплуатируется с полной нагрузкой и периодически проверяется. Все улучшенные параметры, полученные в результате обработки, – неизменны!
Но ведь ХАДО производит совсем не продукт «для езды без масла», а ревитализант для ремонта, восстановления и защиты механизмов. Зачем же проводились подобные акции? И зачем мы об этом пишем?
Ответ прост - езда с сухим картером используется нами (ХАДО) не только для того, что бы продемонстрировать качество получаемых покрытий, а для того, что бы Вы знали - обработав свой автомобиль, Вы, кроме ремонта и экономии, получаете еще и гарантированную защиту а экстремальной ситуации! Теперь Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО и ХАДО не подведет. Проверено!"
В январском номере журнала "За руБлём" тоже описан эксперимент с СУПРОТЕКом, присадки на базе серпентинита, тот же минерал-серпентенит используют ХАДО, только у ХАДО большей частью присадки является кремний, а у СУПРОТЕКА углерод...
Что ещё сказать, кубанец, Вам поменьше юношеского максимализма, больше изучения информации и анализа полученных знаний.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Очень прошу ответить на мой вопрос
скажите пожалуйсто!!!! Я вот залил десять тысяч назад Хадо в коробку, когда масло менять? Не страшно что я так долго гоняю на этом масле?
Ответ на этот вопрос есть в форуме. Почитайте. Всё зависит от условий эксплуатации.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
MajoR, Уважаемый аппонет, мне кажется вы слишком доверчивы, вы верите всему что пишут? Например я пять лет назад перестал выписывать ранее мной уважаемый журнал За рулём. так как он превратился из технического издания в рекламный проспект. Реклама это наука о том как продать безсмысленную вещь за хорошие деньги и убедить клиента в том что эта вещь ему очень нужна. Нестоит верить всему что написано.
кубанец, Констатирую личный опыт применения ХАДО. Без иллюзий так сказать.
1. В оке после применения етого масла при пробеге чуть больше 400 км, прекратилась вибрация двигателя, с которой я долго и упорно боролся. Повысились сами по себе обороты ХХ примерно на 300-400, пришлось убавить. Звук двигателя стал приятнее на слух. Мощностные характеристики по осчусчениям остались прежние, легче стала крутиться от стартера, да и вообще легче и быстрее набирает обороты. Компрессия не поменялась.
2. В калине два тюбика для трансмиссии были залиты в коробку зимой, перед поездкой в москву, по причине появления легкого но неприятного шума в диапазоне 80-90 км/ч (скорее всего ГП выделывается). После возвращения из москвы шум исчез и не появляется до настоящего времени.
В калине в двигателе весной этого года залито масло хадо. Никаких изменений не замечено, причем абсолютно никаких. Как работал так и работает. Да, масло в Оку и в калину было из одной канистры.
А есть ещё российский ревитализант Fenom... может поддержим отечественного производителя?..
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
MajoR, Уважаемый аппонет, мне кажется вы слишком доверчивы, вы верите всему что пишут? Например я пять лет назад перестал выписывать ранее мной уважаемый журнал За рулём. так как он превратился из технического издания в рекламный проспект. Реклама это наука о том как продать безсмысленную вещь за хорошие деньги и убедить клиента в том что эта вещь ему очень нужна. Нестоит верить всему что написано.
Я и не верил пока сам не попробовал. Всю тему перечитайте с самого начала. А теперь сам пользуюсь и торгую, клиенты спасибо говорят, и друзей приводят.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Я в старой пятерке раз поддержал производителя Фенома. Какой-то односторонний обмен получился. Деньги я отдал, жидкость в движок налил. Получил пустой пузырек и ноль эффекта.
Все наши рассуждения субъективны. Шум уменьшился? Где замеры звука до и после заливки? Увеличился ресурс? Как доказать, что на единичной машине агрегат не прослужил бы столь долго без присадки? Для статистики нужны десятки машин, работающих в сходных режимах.
Меня волнует главный вопрос, который хочется задать приверженцам таких присадок:
Если присадки такие чудодейственные, почему ведущие производители нефтепродуктов их игнорируют? У них нет денег для разработки подобных препаратов? Или что-то еще?
Хотя признаюсь, есть мысли наступить второй раз на грабли, попробовать в коробке.
MajoR, Ах вон оно что... Кто же будет ругать собственный товар? В Ваших словах не мнение эксперта механика а всего лишь реклама собственного товара. Повторюсь я неверю в присадки, востанавливающих структуру деталей.
Линейный вид
