Собственно по теме, как не обсуждавшаяся новость :
Цитата:
В конце октября директор проекта Lada Vesta Максим Саржин подтвердил, что АвтоВАЗ ведет работу над седаном Лада Веста Кросс.
Также директор от Лада Калина форума Фанат63 на ВАЗе подтвердил что по заводу ездят Лада Веста Хетч.
У меня большие сомнения в необходимости данных моделей, особенно на фоне стагнации Калин и Грант, которые уже долгое время не развиваются.
Версия Весты кросс уже получила логичное воплощение в виде универсала.
Также и не понятен смысл разработки хетча, который практические не отличается от универсала.
Хотя, если речь о лифтбеке по типу Гранты лифтбек, тогда понятно, Т.е. в ценовом диапазоне он должен оказаться между седаном и универсалом, а если удастся оказаться ближе к седану, то и как его дальнейшая замена.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Также и не понятен смысл разработки хетча, который практические не отличается от универсала.
Хотя, если речь о лифтбеке по типу Гранты лифтбек, тогда понятно, Т.е. в ценовом диапазоне он должен оказаться между седаном и универсалом, а если удастся оказаться ближе к седану, то и как его дальнейшая замена.
Смысл-то прямой...хетч,у приличных производителей,стоит как седан.Универсал, немного дороже.Но в российских реалиях,конкурентов у хетча,чуть больше чем у универсала,а посему...цену будут драть!!!
Опять-же,в Европиях,хетчи уважают очень...
И для полемики. об звученой новости о появлении Доккера в свете новостей АвтоВАЗа.
Ну что сказать - свершилось Великая Автомобильная Держава Румыния , известная еще совсем недавно как страна куда ВАЗ поставлял большинство её автомобилей, где могли производить в незначительных количествах лишь технический аналог лайт версии УАЗика, начала поставки своего автомобиля в нашу страну.
Причем достижение румынского автопрома под названием Доккер граждане нашей страны могут приобрести только сейчас, потому что на главном автомобильном заводе нашей страны производится аналогичная модель снятая с производства в самой Румынии из-за того что устарела.
Вот такая ирония глобализации по французски, которую некоторые здесь считают как минимум благом, если не способом вставания с колен.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
В преддверии 100-летия Октябрьской революции напрашивается только один слоган: верной дорогой идете, товарищи!
Да, похоже французы изощренно мстят - сначала ВАЗа лишили души (Нивы) а теперь сердца (двигатель).
Почему это месть, потому что противоречит здравому смыслу. Вазовские 16 клапанники конструктивно, а главное по цене лучше французских К4, да собственно по соотношению цена/потребительские свойства и всех остальных двигателей в бюджетном сегменте. Отказываться от развития их, оставляя менее современный 8 клоп абсурд. Ну про Ниву я уже писал из той же серии.
Удивляет только куда смотрят в Правительстве, ежегодно одобряя бюджетную помощь такому автопрому.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Да в них и развивать-то нечего, по большому счёту. Повысить качество комплектующих (помпа, ролики) и качество сборки (но это вроде побороли уже). И будет отличный бюджетный двигатель.
Точно мстят...
PostЯ, сделаем сноску на то, что ресурс что-то недопонял или нафантазировал, ибо другие давали новость исключительно по модернизации. Но тренд, в принципе, вполне себе привычный, и все все проглотят, если даже это так и есть. Кстати, были новости о том, что Мор рассматривает возможность производства Ларгус и Х-рэй на европейских мощностях Рено-Ниссан. Но это, так сказать, "курочка в гнезде, а яичко в ....". "Будем посмотреть", одним словом.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Отказываться от развития их, оставляя менее современный 8 клоп абсурд
Насколько можно строить догадки из новости, на 8-клопах будет новая ГБЦ. Похоже, что с гидриками. Раз уж упоминают отмену регулировки клапанов.
А вот шестнарики действительно жалко. При правильной замене опорного ролика они становятся надежнее нынешних 8-клопов. А едут изначально лучше.
Линейный вид
