Про нынешнем отношении к электронике , электронные педали газ , тормоза это просто самоубийство.Даже ESR конкретное зло.Такие фокусы может выкидывать мама не горюй и главное редко и недиагностируемо.
Нужно улучшение систем управления на порядок , с встраиванием дублирования/троирования , введением обязательного мониторинга всех процессов с ведением лога.Внедрением алгоритмов нечеткой логики.
Все это на современном технологическом уровне невозможно , потому-как пока очень дорого и сложно , а следовательно ненадежно.
На примере Туарега видим всю прелесть этого процесса , дорого , ненадежно , очень геморройно.
А самая главная проблема почти нет профильных специалистов.Есть электронщики (этим проще , опыта очень много).Есть программисты , как правило птицы свободного полета , как только изучат что-то новое тут-же стремяться это новое куда-нибудь впихнуть.Заставить их соблюдать требования "MISRA"
(Motor Industry Software Reliability Association) практически невозможно.Беда конкретная с ними.
На требование после каждого "if" писать "else" любой русский (не только) программист пошлет далеко и надолго.
Но самое главное постановщики задач.Люди которые должны разработать все спецификации , найти компромисы между безопасностью , надежностью и стоимостью и иметь ответ на любой вопрос программистов "что должно произойти в такой-то ситуации".
А в общем заколхозить электронный газ я лично могу из подручных средств
за пару недель.Но в эту машину я не сяду.
Пока тросик рулит.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 12.10.2010 в 08:53..
vovk, Вот именно. Тут тросики было подклинивали, а тут ЭПГ... У меня вот было - слетел наконечник тросика около дроселя. Так вот ощущения просто пипец... Идешь в обгон, обгоняешь. Естветственно педаль в пол... Заканчиваешь обгон, а обороты как застыли на максимуме и не сбрасываются... Надо тормозить, чтоб вклинится, а машина летит... Жуть... а делов то... наконечник заклинил тросик...
Надел этот силиконовый наконечник, капнул немного масла под рубашку и вот 1,5 года ни разу машина сама не газовала...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Jekson, В теме про темный салон Фанат отписывался, что почти на все новые отгружвемые люксы с завода ставятся задние подголовники. Так что на Калине люксе теперь есть задние подголовники.
Мы взяли 8.10.10 два люкса в ТОльятти. Не было подголовников сзади. Фанат сказал, что то ставят, то не ставят.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
zip69, Ну так это делеры... У меня когда отец заплатил в кассу за тойоту короллу, так вообще его забыли. Пришлось за руку ловить и "долбить", чтоб машину отдали...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
почему то уплотнительные резинки дверей стали скрипеть на неровной дороге после 50000 пробега. а в остальном в принципе всем доволен. после 65000 поменял полностью всю переднюю подвеску
Линейный вид
