Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
страховая сумма по ОСАГО всегда была и сейчас ноль рублей ноль копеек.
Добавлено через 59 секунд
По ОСАГО вообще такого понятия как страховая сумма не существует, есть лимит ответственности, а он сейчас 400 тыр по железу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
если сумма ремонта > чем 75%
Есть ещё описание, затраты на ремонт от 60% до 80% цены данного автомобиля на момент перед дтп.
Вы уже определитесь про какой вид страхования пишете.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
А то так-то у меня XRAY с 1.8 и АМТ поэкономичнее К2 с 1.6 и АКПП будет, хотя и тяжелее.
У меня сейчас в городском цикле с пробками , средний на борткомпьюторе 8.8 показывает , чего там и у Хрюнделя получается , стало интересно.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Это уже не старый В класс, это В+.
Интересно с челом на работе намедни спорили , с его слов у Ваза нет нормальных по размеру машин , у него Октавия лифтбек второго поколения , сравнили с Вестой кросс и спор прекратился , Октавия длинее на 15 сантимов , но все ушло в багажник , все остальные параметры либо равны , а база у Весты даже больше что для ног задних пассажиров комфортнее, грешным делом подумал не обратить ли внимание на кросс , пока дозрею до покупки глядишь косяки допилят.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Джетта с древним CFNA 6AT кушает столько же как Веста на мешалке..
Не такой он и древний. Годы выпуска 2010-2015 (только что загуглил). Параметры практически те же что у 21127/21129. Более длинноходный. Возможно, этим разница и объясняется.
А нафига он тебе? ИМХО, простой SW гораздо практичнее, надежнее рулится, дешевле во всех проявлениях. И в начальной стоимости и в эксплуатации.
Я вот стал сомневаться в разумности своего текущего выбора. Простая сарайка была бы дешевле и лучше оснащена. Пока только два плюса - подвес повыше и с более широкой резиной поигрался - полезный опыт приобрел. Прямо тащусь от текущей конфигурации.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
Те же да не те же максимальный момент выше и доступен раньше.
Ну стук-то на том же пробеге вылазит )
Момент да, чуть выше и чуть раньше. ИМХО, не принципиальная разница.
у брата на гранте раньше вылез, и громче, на некоторых 16 клопах весты тоже вылез, а чего стоит нормальный" стук гидриков? т.ч. тут вазовские двс ничем не лучше.
на гранте раньше вылез, и громче, на некоторых 16 клопах весты тоже вылез,
Думаю, тут кроме технологических моментов, еще и шибко низкие обороты хх и прогрева роль играют. Поршень регулярно масляную пленку пробивает, вот и. Ну дичь же - облегченку так душить.
Проплывала эта мысль еще в старых темах о стуке шестнарей. У себя на К1 вскоре после замены ШПГ поднял холостые. Так и продал без стука и масложора.
А в новых движках еще ниже обороты опустили..
Линейный вид
