Заморочитлся сменить для порядка опоры.
Задал на сайте АСОМИ вопрос и получил ответ:
-Калина комплектуется передними стойками с разными пружинами БОЧКА/КОНУС.
При этом верхняя опора ОДНА для этих пружин, т.к. верхнии части этих пружин, похоже, одинаковы.
1) Так почему вы подчёркиваете применение новых опор Калина с пружиной БОЧКА?
Почему нельзя установить их с пружинами КОНУС вместо штатных с заводскими стойками?
2) Опоры не подходят для штатных стоек и приспособлены, исключительно для штоков ваших амортизаторов?
3) Их нельзя установить для апгрейда автомобиля, как устанавливаются на штатное место опоры, к примеру, СС20 ли СЭВИ???
*******************************
Специалист компании «АСОМИ-Т»:
Александр, отвечаем на Ваши вопросы:
1. Опоры передних стоек ТМ АСОМИ на Ладу Калину можно устанавливать и с пружиной «КОНУС», и со стойкой под пружину «КОНУС». Мы рекомендуем комплектовать со стойкой под бочкообразную пружину и с бочкообразными пружинами, так как ВАЗ прекратил выпуск пружин "КОНУС".
2. Опоры передних стоек ТМ АСОМИ на Ладу Калину устанавливаются на все стойки «КАЛИНЫ» и на все стойки «ПРИОРЫ» и штатного производства, и производства ТМ АСОМИ. Смотрите инструкцию по установке.
3. Можно!
Воодушевлённый этим ответом, решил быстренько заменить опоры на 1118 стойках на АСОМИ.
Ничего из этого не вышло. Только ещё больше вопросов появилось.
* Отчётливо видно, что верхний резиновый демпфер на 1118 имеет оригинальную геометрию. Установить такие пружины на опору АСОМИ не выйдет.
* Полиуретановый буфер сжатия, которого на фото не видно, вставляется прямо нижнюю чашку заводской опоры.
В опоре АСОМИ отверстие в нижней чашке большего диаметра и без возможности вставить туда заводской отбойник.
Как крепится буфер сжатия на опоре АСОМИ и какой он долженн быть (где его купить)?
:-( ещё на фото видно, что за год и 18000 км пробега под буфером сжатия появилась РЖАВЧИНА пятнами.
Стойки СААЗ - кака.