Температура двигателя. Часть 3

[VAZ_11193]

Сообщение от mr_smit85

Вчера/сегодня поездил. Всё равно ерунда. Стало явно лучше. Вентилятор почти не включается, но температура держится 99-100 градусов. На трассе падает до 95. Иногда так и держит 100. Было пару раз что резко падала до 90. Похоже термостат клинит. Эх... Посмотрю ещё пару дней, да поменяю. Надоело на стрелку температуры таращиться постоянно.

Покури тему про термосы и их вставки , что покупать, как "вываривать".
Там все просто.
Про слив тосола был хороший совет , сливать прижимая к сливному отверстию заточеный на конус длинный шланг.Конец шланга на конус.
Шланг высокого давления с толстыми стенками.
Автора не помню ,склероз сцуко , но плюс ему ставил.

Можно еще поймать момент перегрева на ХХ и постучать по корпусу термоса.
Фифект должен быть сразу заметен поскольку не намертво клинит.

[mr_smit85]

Я на предыдущей Калине 2 раза менял термостат. Просто откручивал и ничего не сливал и не прижимал. Максимум поллитра выливается на холодном двигателе. Потом просто в расширительный бачок долил и всё. На люксе к нему сложно подлезть, АБС мешает. Но главное желание.

[pallarius]

mr_smit85, Вы имеете в виду подлездь куда? термостату АБС не мешает.
А менять (терм) не сливая тосол самый простой и быстрый способ, это факт, просто потом доливаеш пару литров и все, не накладно.
Как не пытайся слить тосол, все равно какая то часть прольется мимо, на долив все равно покупать придется.

mr_smit85, Замена новых запчастей не гарантирует!

[о12]

Я снял с двигателя пластмассовую крышку, в пробках помедленнее греться стало

[denlom]

Сообщение от о12

Я снял с двигателя пластмассовую крышку, в пробках помедленнее греться стало

интересное наблюдение

[pallarius]

о12, При снятии этого экрана, разница нагревания двигателя не вооруженным взглядом не заметна. Скорее самообман.

[Temach]

помогите у меня такая проблема стрелка температуры подымаеться до 130 градусов и только после этого включаеться вентилятор но машина не закипает что за ерунда

[vovk]

Temach, самое простое - врет стрелка. Надо проверять температуру включения вентилятора по диагностическим приборам или дополнительному БК...

[Temach]

ясно на диогностике проверить а стрелку можно как то исправить глюк

[Whiteman]

День добрый) Пришла жара и началась проблема с перегревом. А конкретнее с перегревом во время работы кондера в пробке, доходит до 112 градусов, дальше не стал рисковать. И по ходу медленно остывает , даже на трассе темература держится 92-94 градуса. Проверил всю систему, пробок нет, термостат открывается нормально. Причем если ехать без кондера, то все норм вентиляторы справляются. куда копать? грешу на забитость сот между радиаторами, неужели они за год так забились? Температуру смотрю по БК(штат х5-м)