LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Скоро зима - любой пруд во льду к нашим услугам - можно отрываться!
Во-во, той зимой две машины под лёд ушли на местном пруду, две недели гоняли все кому не лень, а тут баЦ, хорошо хоть "пилотЫ" успели выбраться. А погода в то время была постоянной - мороЗЗЗ!
все эти горе-стритрейсеры - ИМХО тунеядцы. настоящая раллийная машина дороже стоковой в 8-10 раз, не считая настройки движка, коробки и тп. сравнивать настоящую раллийную машину и какуюнить ср.....ой...стритрейсерскую, это все равно что сравнивать палицу 2 века до н.э. и гаубицу современную....и помоему калина из например той же RTCC стоит около 900 т.рублей. поправьте если не прав.
Олег Вещий,
Кстати для штатного 2140 в хорошем состоянии 140 (по спидометру) проблемы не составит, другое дело что о комфорте и безопасности можно забыть...лично был пассажиром такого аппарата. А по поводу ТТХ мерина - так ему уже 25 лет насколько я понял состояние может быть от хорошего до убитого...
действительно, 140 это не предел и 2140 набирает скорость довольно интересно!!! у самого 2140 с двигом 1,7(поршневая с 41+электронное зажигание, собирали его с нуля!)
На днях ехал поздним вечером по городу, по одной из главных дорог, где есть где разгуляться. Впереди очень хотел оторваться лачетти хэтч, могу сказать,что машины едут примерно на одном уровне, ни он не оторвался, ни я не смог далеко от него уйти. у меня 1.6, абсолютно стоковая, какая лачетти была - не знаю (ну наверно там двигатель 1.6 тоже... может автомат был...)
На днях ехал поздним вечером по городу, по одной из главных дорог, где есть где разгуляться. Впереди очень хотел оторваться лачетти хэтч, могу сказать,что машины едут примерно на одном уровне, ни он не оторвался, ни я не смог далеко от него уйти. у меня 1.6, абсолютно стоковая, какая лачетти была - не знаю (ну наверно там двигатель 1.6 тоже... может автомат был...)
там двигатель скорее всего 1,4, у 1,6 109 лошадей, так что если бы он хотел - оторвался бы.
В понедельник стартанул с Приорой (случайно на сфетофоре) - до 140 км/ч шли вровень, потом у меня о4ко жим-жим давай бежим - страшно стало в городе под ограничение 40 км/ч - Калинка стоковая, резина "спортивная" (лысая)...
... до 140 км/ч шли вровень, потом у меня о4ко жим-жим давай бежим - страшно стало в городе под ограничение 40 км/ч ...
Ветка всегда забавляла, но мля...
Чего ради такое то? Вровень они шли. в городе. Ага.
ИМХО знаки не всегда просто так вешают.
Школы/пьяные пешеходы могли быть в той зоне.
Быть может, чего то не понимаю, но растолкуй, что добился описаным стартом?
Вот вчера буквально целых три джигита Х5, десятко с пердаком и транзитами и цивик всех делали.
в нас пункте, когда они через двойную сплошную сделали всех (меня, несколько фур и т.д.) их остановили сотрудники ДПС. ИМХО выразить восхищение тачками и респект удальству и мастерству водителей.
Без личностей, но очко у тя все таки умнее его владельца.
да ну, с приорой бесполезно на стоковой калине, че ни говори , а 100 кобыл есть 100 кобыл. У самого стоит двигун от приоры, разница на лицо. У приоры можно выиграть немного на старте на 1-2 передачах, а дальши тю-тю, бушь пыль глатать.
Линейный вид
