Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
ааааааа, валяюсь Автор, давай еще, смешно до жути, завидовать логановодам,ааа, не могу
лучше чтоли завидовать тем у кого точилы разваливаются на ходу?
в этом плане у меня тоже зависть есть..я реже бываю теперь в гараже...некоторые соседи по гаражам забыли же как я выгляжу...
время не потраченное на ремонт машины не знаю куда девать.
и проблема с выходными..раньше минимум день в месяц уходил на ремонт машины своими силами..теперь даже не знаю что делать...
блин...завидую людям имеющим отечественные машины и старые иномарки.Завидую им еще потому что мышцы не приходится теперь качать управляя авто...начал полнеть...стал чаще ездить на машине,а не ходить...Завидую!
Зависть переполняет меня,когда вспоминаю свою старую машину,которая сыпалась каждый божий день с первого дня после ее покупки....теряю навык разобрать и собрать жигулевскую печку за 30 минут на 10градусном морозе..и окоченевшими руками надевать защелки на ней находящиеся за педалями....ЗАВИДУЮ..блин.
Еще теряю навык заглядывать в моторный отсек чтобы проверять уровни жидкостей...ах..как было прекрасно в былые времена постоянно доливать тосол непонятно куда уходивший...масло в рулевой редуктор....Завидую.
Если это считать завистью..то считайте что я завидую!
epine, ЗАКАНЧИВАЙ УЖЕ. Надоел своим нытьем! Напарник.
1. Более качественные комплектующие и контроль качества (французы на заводе очень сурово руководят процессом сборки машин).
Как бы тут синдром Вооружённых Сил себя не проявил. Чем сильнее руководство процессом, тем ниже ответственность исполнителей. Главное, не сильность руководства, а квалифицированный персонал, перспективы карьерного и профессионального роста и достойная оплата труда. ТОЛЬКО при таких условиях возможно производство качественного продукта. А суровостью качества не добьёшься, что поняли ещё древние римляне. Почему европейская сборка считается качественной? Да потому, что в Европе сильные профсоюзы. А о профсоюзах в "Автофрамосе" кто-нибудь слышал?!
Хотя, с другой стороны, средняя зарплата на Автофрамосе 20 килорублей, а на АатоВАЗе 9 килорублей. Понятно, что за двадцать тысяч уже, теоретически, можно что-то делать, а не только вредить, однако, надо учитывать и разницу в ценах за квадратный метр недвижимости между Москвой и Тольятти.
Можно и "Порше" на светофоре сделать, если раньше всех на Красный стартануть!.
Но согласитесь, многое и от водителя зависит, а 12ки на своем Логане 1.6 со светофора рвал, а вот Калине на трассе раз проиграл, не потому что машина не ехала быстрее, а я больше 160 не езжу....
Можно и "Порше" на светофоре сделать, если раньше всех на Красный стартануть!.
Но согласитесь, многое и от водителя зависит, а 12ки на своем Логане 1.6 со светофора рвал, а вот Калине на трассе раз проиграл, не потому что машина не ехала быстрее, а я больше 160 не езжу....
Да нет не начинаю, я и на ФФ1 себе этого не позволял, думаю о безопасности, слишком до хрена знакомых разбилось на высоких скоростях, причем один на Хонде соревновался на трассе и у него взорвалась шина, итог понятен А у ж на таких авто как Калина, Логан и т.д., машинках не спортивных и бюджетных я бы гонять слишком быстро не советовал, хотя может на форуме меньше хрени писать будут...
Да нет не начинаю, я и на ФФ1 себе этого не позволял, думаю о безопасности, слишком до хрена знакомых разбилось на высоких скоростях, причем один на Хонде соревновался на трассе и у него взорвалась шина, итог понятен А у ж на таких авто как Калина, Логан и т.д., машинках не спортивных и бюджетных я бы гонять слишком быстро не советовал, хотя может на форуме меньше хрени писать будут...
А у ж на таких авто как Калина, Логан и т.д., машинках не спортивных и бюджетных я бы гонять слишком быстро не советовал, хотя может на форуме меньше хрени писать будут...
Линейный вид
